抢占先机 南宁城市轨道交通物业便利生活(3)

　　有了城轨，出行便利，不怕住得远

　　刚需购房者黄先生

　　我在汇东郦城买了房，汇东郦城距离市中心还是有一定距离的，所以一直很关心交通问题。自从听说城市轨道交通1号线埌东站点就在小区旁边，我就不担心了。因为以前我跟随儿女在北京住过两三年，在北京体验了现代化的地铁，去哪里都很方便，没想到城市轨道交通很快也会在南宁出现，以后无论是去市中心还是其它城区都可以很快到达，非常方便。相对于其它交通工具，城市轨道交通更加快捷，更加舒适，便利性也更高。而且我们的小区在城轨旁，可以最直接地享受它带来的便利，即便住得远也不怕，房子的保值、增值空间也更大。

　　投资城轨沿线物业，升值有保障

　　商铺投资者王先生

　　我从广东来，所以对地铁价值已经很了解。我记得当初广州地铁开通后，地铁沿线的物业都上涨了20%~30%，现在广州的轨道沿线物业已经成熟，再去投资的话增值空间已经很有限，所以我不会去广州投资。去年我就听说广西南宁要修建城市轨道交通，觉得这是一个很好的投资机会，从去年开始在南宁寻找商铺。因为南宁的城轨目前尚属修建前期，城轨带来的物业升值尚未明显，就是要在这个时候买入最合适，投资成本也最低。

　　我重点考虑了朝阳商圈和埌东一带城轨附近的投资物业，现在我已经买到了朝阳商圈的一间商铺。朝阳路是南宁城轨的核心路段，有火车站和朝阳广场两大站点，今后城轨带来的人气一定非常旺。我这间商铺花了6万元/平方米买入，我预计今后随着城轨的建成通车，涨到10万元/平方米应该不成问题。

　　如何抢先下手城轨1号线物业？首先，要懂得抓住城轨规划期间这个“黄金期”；其次，要多关注中低端物业；再次，越不成熟的区域涨价越快；最后，离站500米最适宜居祝

　　一线机会

　　“城轨房”下手秘诀

　　□本报见习记者陈燕玲

　　随着家庭小汽车的增多，近几年南宁的交通状况每况愈下，上下班高峰期的“堵”已经成为南宁各大道路的顽症。直到南宁城市轨道交通1号线的出现，人们似乎又看到了出行畅通快捷的希望。

　　“赌”局之下，“快”最值钱。便捷的城轨将改变时间和空间的观念，它给城市带来的巨大影响，直接体现在轨道交通沿线物业价值上。如何才能抢占城轨1号线沿线的物业价值，选购技巧是关键。

　　物业：中低端物业关注度高

　　城轨速度每小时约为30~40公里，高峰期时单向输送能力每小时达3~7万，安全、快捷、准点、运输量大是它的特性，且不会受到堵车、红绿灯及天气等因素影响，大大缩短了人们的出行时间，提高生活效率。

　　尽管如此，是否城轨旁所有的物业都会因此大幅度增值？广西万昌房地产开发有限公司营销总监杨俊认为，城轨沿线的中低端物业增值要更快，因为中低端物业的购房群体多以普通白领、刚需一族及无私家交通工具的人为主，方便快捷的交通成为他们购房的重要因素，城轨正好解决出行难与不便的问题，因此更多刚需会涌向定位中低端的城轨房。而高端物业的购买群体多数有私家车，这些家庭对城轨的渴望并不强烈。

　　记者调查了一些城轨沿线的楼盘时也发现，大部分刚需购房者都关注价格相对便宜的楼盘，由于经济能力有限，他们在买房时考虑最多的因素便是交通。“之前担心交通不方便，以后有了城轨就不用愁了。”购房者王女士告诉记者，她在航洋国际城[最新消息价格户型点评]上班，由于凤岭房价太高，只能选择在西乡塘置业，之前一直被交通问题困扰，城轨来了，这些问题都迎刃而解。

　　从调查结果来看，城轨沿线的中低端物业成为抢手的“香饽饽”。因此，在选择城轨房时，就增值性而言，建议多关注中低端物业。

　　时机：规划期增值最显著

　　城轨发展分为前期规划期、施工期和通车后的运营期。在前期规划期，市民对城轨便捷性的期待将促进这个阶段房价的上涨。进入运营期，城轨的投入使用所带来的各项利好因素受到市场检验，此阶段可能出现缓慢的增值。适时挑选物业尤为重要。

　　不少业内人士认为，城轨在通车前(即规划期)，周边物业升值较快。南宁振宁开发有限责任公司策划部经理陆保允表示，购房者选择城轨沿线物业，他们买的是未来。就投资而言，在规划前期购买升值潜力远远高于运营阶段。杨俊认为，城轨是周边楼盘升值的重要因素之一，未必是决定因素，因为楼盘价格上涨还应考虑市场情况、销售节点等多方因素。但可以肯定的是，在规划期置业投资，物业的升值潜力将更明显。不少购房者也认为，城轨开通还需几年，这几年内房价会上涨，因此要赶在城轨开通前买房。

　　调查显示，无论是国内一线城市还是发达国家城市，城市轨道交通通车前增值往往要大于通车后，尤其在规划期增值最显著。因此，就目前来看，南宁城轨1号线处于规划转施工阶段，恰逢出手置业好时机。

　　区域：越不成熟涨价越快

　　首先动工的南宁城轨1号线西起石埠，东至南宁火车东站，连接了南宁东西城区，缩短了闹市与郊区的距离。

　　广西保利[简介最新动态]置业集团营销总监苏劲松认为，城市轨道交通的落户，对南宁城市发展将会起到促进作用。首先，它可以改变城市人口的分布，一些市民可能会从城市中心区域迁往近郊居住；其次，城轨的建设及交通运营，大大促进了远离城市中心的住宅建设。城轨带来的旺盛的人气、住宅建设的促进、方便快捷的交通等等，都是促涨不成熟区域楼盘价格的因素。

　　记者在调查中发现，之前大多数购房者愿意住在成熟市区，而不愿意在郊区置业，究其原因，多数觉得“太远”。现在，城轨恰恰弥补了这个缺陷，将使得越来越多的购房者愿意到价格相对便宜的城郊置业。

　　城市中心区域，由于其原有区位本来已经相当优越，修建城轨对房地产的促进作用并不明显。而城轨给郊区带来的便捷性则是质的飞跃，规划一出台，立马在房价上体现出来。据了解，目前西乡塘片区城轨沿线楼盘的关注度和成交情况略高于市中心和凤岭片区。

　　购置城轨物业，若关注增值性，应重点关注交通不够便利的区域。越是交通不成熟的区域，当下的价格就越低，升值空间也就越大，房价升幅也就越高。

　　距离：离站500米最宜居

　　距离城轨多远适合居住，多少米内适合商业呢？有资料表明，一般城轨对房地产影响的有效距离是大于等于600米，而在离站点半径500米以内的范围，受城轨利好因素的影响较大，为中、高强度开发区。其中，离城轨100米半径范围内适合商业。因为该区域为核心商业区，人流量大，商业气氛浓厚。在这个区域范围内投资商铺，无论从资金回报还是从增值性来看，收益都颇有保障；100~200米半径范围内适合商务办公。该区域内人流逐渐分流，用于商业不太合适，一般在该区域规划设置为写字楼较多。因为办公需要，一般公司都会选择可达性较强的位置驻扎，该区域的写字楼正好符合这点需求；200~500米半径范围内适合居住，一方面城市轨道交通聚集的人流到该范围已差不多分流殆尽，而带来的噪音和振动的影响已弱化。加之离站口500米、最多600米的距离，对于步行者来说，路途适中，因此该区域的城轨住宅物业较为适宜居祝