武警西藏总队那曲支队执勤训练故事五:风雪铸忠...

　　韩红的《天路》唱出了西藏人民的心声。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆；从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”茫茫藏北草原，西藏的北大门，在海拔5000 米的生命禁区蜿蜒盘旋着一条链接世界的动脉，它是人类的奇迹，是西藏经济发展的生命线；藏族人民的幸福线；祖国的和平线，是各民族大团结的友谊线，是西藏与外界沟通不可或缺的重要枢纽。

　　有这样一支队伍，他们因青藏铁路而存在，他们因青藏铁路而忙碌，他们因青藏铁路在无人区谱写华丽诗篇，在生命禁区创造奇迹，经历着人间各样的困难与挑战。在他们脸上多的是一分机警，少的是一份抱怨与无奈，这支队伍没有因为守不住寂寞而磨灭了战斗力，反而在生命的禁区，散发出生命中最夺目的光彩。因为他们知道他们做的是什么！这就是铁路巡逻七中队官兵。

　　“海拔高，气势更高；缺氧，不缺精神；在极限中挑战忠诚的高度，在不可能中争创一流的业绩”。这是中队官兵最喜欢向亲人、朋友炫耀的口头禅。挑战极限，争创一流，是每个战士立足平凡岗位，默默奉献青春热血的动力。中队自组建以来，面对一个崭新的环境，面对一个全新的任务，他们在这片空旷的土地上，描绘着绚丽的画卷，在他们身上，有一种大无畏的气质，有一股豪情万丈的气势！

　　在青藏铁路上巡逻，只有你想不到的情况，没有发生不了的事故，更多的时候遇到的紧急情况，根本没有预案可以遵循，考验巡逻官兵的应急处置能力，不亚于组织一场战斗。对于这一点，那曲支队七中队排长赵文成有过深刻的印象，提起往事，赵文成还心有余悸，他向我们讲述了当时的经历：

　　那是2009年12月17日，天气不是太好，灰蒙蒙的天空快要下雪了，风也很大，气温大概在零下二十几度。早饭过后，我带领着驾驶员张孝军和巡逻组的成员执行巡逻任务，按照惯例，我们事先检查了车辆和武器装备，整个巡逻过程相安无事。返回的途中，天空开始下雪了，雪下得很大，道路很快被积雪覆盖，30分钟后，大家担心出事的情况不可避免的发生了，车辆的发动机突然熄火，当时大家并没有感到问题的严重性，认为一般小故障，一名老司机很快就会排除。驾驶员张孝军急忙下车检查故障的原因，原来是油泵不供油了，眼看就要天黑，风雪逐渐在加大，此刻的温度已经达到了零下二十多度，从驾驶员张孝军的眉宇间我感到了情况的严重性，如果车辆不能及时修好，一旦被围困在冰天雪地的深山里，就有可能丢掉性命。巡逻组的战士也担心地在议论：今天的雪特别大，不知道等一会还能不能找到回去的路，天黑后就更难了。

　　我想下车帮助张孝军尽快检修好车辆，刚出车门明显的感觉到了寒冷，用风如刀割形容当时的感觉一点也不为过，吹得脸特别的痛，张孝军在车上发动马达，我用手泵油，为了方便我脱了手套，不一会手背寒风吹麻木了，等油泵修好以后，已经是夜里十点多了，车子被冻得一时间很难发动，老天似乎也在考验着我们什么，雪越下越大，如果再不将车发动，巡逻组人员将被困在暴雪中过夜。

　　为了能够尽快冲出雪夜，我开始组织巡逻组的人员推车，地上很滑，大雪几乎淹没了道路，大概推了三十米后，已经让人感到了疲惫，此时推车的双手也没有知觉了，我组织大家用雪搓手和脸，并对他们鼓劲：“我们现在冷，只是暂时的，最多也就是十几分钟，我们不能被困难吓倒，必须从暴风雪中突出去，准备好大家一起努力”。三分钟过后，又一轮的攻坚战打响了，为了集中用力，我开始有节奏的带领大家一起喊：“一、二、三、加油”、“加油”、“加油”随着用力的一致和车速的加快，车子到了一个下坡的地方，驾驶员张孝军突然松开离合器，车子猛然一阻，看见排气管内的热气，大家一下子高兴了起来，喊到：“成功了，成功了１“大家快上车”。此时，发动机的轰鸣犹如悦耳的音乐，刚才推车时的那车轮印和脚印，仿佛就是每一个人书写的人生美丽篇章和对祖国的忠诚。

　　正当大家说笑的时候，谁都不曾想到危险还在延续。路上的积雪越来越厚了，驾驶员张孝军十分谨慎的驾驶着车辆，突然间我感到车辆不是往前走，二是横向滑行，傍边就是百余米深的悬崖，紧张的气氛突然而至，笼罩在每个人的心上，所有的人都屏住了呼吸，张孝军也有些紧张，他用全力保持着车辆的平衡。等到车辆停下来的时候，一个车轮已经悬垂在悬崖上，稍有不慎就会坠落悬崖之下。我们开始尽量保持着车辆的平衡，找来一段树木垫在车轮的下面，然后才小心翼翼的将车辆移动到路上。

　　指导员张弛也有着类似的经历，说起仍然历历在目。那是2010年1月19日，正值中央第五次西藏工作座谈会召开期间，夜晚，大雪纷飞，六中队指导员张驰带着当天第二组的巡逻人员缓慢行驶在巡逻线上。由于天气恶劣，车窗上都结起了白色的冰花，视线很模糊，车只能以10码左右的速度前行。雪越下越大，张驰的心情也越来越沉重，他的担心不仅来自破坏分子袭击的可能性，更来自于车辆。这台车刚刚大修过，各项性能都处于恢复期，就像一个大病初愈的病人，很脆弱。如果这个时候坏在路上，那对全车人员都是一个严峻的考验，毕竟外面的温度已经降到了零下20度……

　　“指导员，车辆好像有情况了，水温在急剧上升，发动机的声音也有点不正常。”驾驶员周宏亮报告。“马上停车，尽快查明原因。一班长，你带一名战士车辆后方警戒；二班副，你带一名战士前方警戒，我随驾驶员下车查看情况。”

　　1月安多的夜晚，狂风卷着大雪砸在脸上，像刀割一样的痛，“小周，把帽子戴上，别冻伤了。”指导员张驰顺手把帽子递给了周红亮。半个小时过去了，车辆仍然没有排查除故障，“指导员，看来情况不妙啊，我们只能向中队请求救援了。”“嗯，也只能这样了，先回车里面吧。”……“好的，队长，那我们就在这里等你们了，再见１张驰挂断了中队的电话回到车内，长叹了一口气，要知道车辆坏的地方刚好处于巡逻路程的一半，以目前天气的状况，救援车辆到达至少也是四个小时之后的事情了，外面的雪越下越大，气温也越来越低……“指导员，把车发动吧，可以开一下暖气……”“先坚持一下，发动机目前状况不明，万一发动后出现大的故障，那损失就大了，反正现在还不是很冷……”

　　时间一分一秒地过去了，车内的温度已经降至冰点，车窗全部都蒙上了一层厚厚的冰。张驰命令道：“全体人员下车，活动活动身体，同时，把窗上的冰除了，不然，会冻感冒的。”大家早就冻得受不了，匆忙下车，绕着车辆就跑了起来。重庆籍战士汪雄飞还边跑边唱：“今天天气好睛朗，处处百花香……”。张驰笑着说：“小张，你还别说，你这么一唱啊，我至少感觉体温上升了3至5度，哈哈……,大家上车再坚持一下，援军马上就要来了。”“指导员，你饿了吧，来，吃一个。”山东小伙管东伟变戏法一样的掏出两个馒头。“嗨，臭小子，你还私藏‘军火’啊？你们吃吧，我不饿１张驰咽了咽口水，“给小吕吃吧，他身子骨瘦，身体又不好。”“我不吃，我不吃，我本来饭量就小，今天出来的时候，我吃了两碗面呢！给小贾吃吧，他胖，消耗能量大……”小贾赶忙把馒头推到了指导员前面：“你们看看我，脂肪都比你们多那么多，我就是三天不吃啊，我也不饿，我自带储备呐！还是给指导员吃吧，他一天为我们操那么多心，明天还要回去给我们上课，可别饿坏冻坏了身体。”

　　一束柔和的灯光从远方照了过来，散发着家一样的温馨气息，所有人欢呼着跳下了车，像台海两岸久违的会面一样跟前来救援的朱副队长一行拥抱在一起。这时，张驰的电话响了：“妈，你怎么还没睡啊１“傻孩子，天都快亮了，还睡？今天是你的生日，你可别忘了给自己过啊，在那边天寒地冻，要注意保暖别冻着，要吃饱吃好……”“嗯，妈，你放心吧，我在这边一切都好！您跟爸多保重啊１张驰挂下了电话，不知什么时候两行热泪已将脸上的冰雪融化，映照出东方微微泛起的鱼肚白。