挖山填沟筑通途——岑水高速公路现场施工见闻

　　初冬的早晨，地处山区的岑溪市岑城镇垌尾村薄雾缭绕，寒气袭人。最先打破小山村宁静的是岑溪至水汶高速公路项目的施工机械———实际上，成批的挖掘机、推土机一直在通宵达旦地运行……

　　“现在的天气最适宜施工，这段路基一定要在下月初筑起来１12月5日清晨，广西宏通建设有限公司路基二大队负责人何雄伟早早就来到岑水高速公路垌尾村的施工现场，对筑路的农民工斩钉截铁地说。像这个标段一样，在全长31公里的岑水高速公路沿线上，1000多名筑路工人、500多台机械，正紧紧抓住施工的黄金季节开山劈岭。

　　12月5日，记者来到岑城镇垌尾村黄草山施工现场，只见十多台挖掘机正在山腰上开挖土方，钢轮压路机、胶轮压路机来回碾压路基填方，隆隆机声在山谷里强烈回荡；山脚下，数十名农民工正在用石头砌挡土墙；山冲里，两台打桩机正在铿锵打桩。“这条陆上高架桥长约2公里，高达32米，相当于10层楼高。”现场打桩的农民工李新文说。在大隆镇均昌村施工现场，只见数十名工人正在挥铲，做开挖广西目前最长的高速公路隧道的前期准备工作：铲草、清淤、平整堆放隧道土方的场地，附近10多台推土机则正在“啃”山包，平整堆放预制件的场地。

　　据了解，投资总概算约24亿元的岑溪至水汶高速公路，起于岑溪市东南思孟村附近，与岑罗高速公路相接，路线经岑城镇、大隆镇、水汶镇，止于两广交界的陈金顶，南通广东茂名的信宜市，是大梧州重要的南出口，是连接两广的又一条省际高速公路。公路主线全长31公里，设计时速为每小时100公里，车道设置为双向四车道，全线共设置岑溪东枢纽互通立交、大隆镇互通立交和水汶镇互通立交，设置桥梁26座、隧道6座，其中有目前广西最长的高速公路隧道———4.5公里的马岭特长隧道。桥梁、隧道总长度约占全线总里程48%，计划建设工期为三年。

　　正在一线指挥、协调施工的工程项目有关负责人告诉记者，工程所经的地段属于低山丘陵地区，地形起伏较大，工程造价和桥梁隧道长度在全广西高速公路中是少见的，自今年7月进入实质性施工以来，进展较为顺利。目前岑水高速公路的路基土石方、桥梁、涵洞及通道设施、隧道等已按计划稳步推进，当前正是施工的黄金季节，1000多名筑路工人已牢牢抓住这个旱季全面开展路基施工。（记者颜桂海）