国航西南:RNP精密导航成功试飞丽江三义机场

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　　图：国航西南分公司与民航西南管理局、机场领导共贺丽江机场RNP试飞成功。

　　民航资源网2010年9月21日消息：9月21日上午，中国国际航空股份有限公司（AirChinaLimited，简称“国航”）西南分公司一架空中客车A319飞机从成都双流国际机场始发，飞临丽江三义机场成功实施了RNP精密导航程序验证飞行，此举将进一步提升成都——丽江航线的安全运行裕度和航班正点水平。

　　海拔2240米的云南丽江机场于1995年正式通航，目前年旅客吞吐量达229万人次，在全国机场排名第38位，成为国内发展速度最快、飞机起降最为繁忙的支线机场之一。为适应丽江航空市场迅速发展的需要，丽江机场目前正在实施第三次改扩建。机场的导航盲降设备因跑道施工计划于10月停止使用，导致航班运行保障难度加大。因此，国航西南分公司决定利用先进的RNP精密导航程序执飞丽江航班。

　　该公司丽江RNP试飞由副总经理李云川带队，配备由李应、陈东程、谢东、周兵四名资深机长组成的精英机组。早晨7点30分，试飞机组驾机从成都双流机场起飞，于8点40分飞抵丽江机场空域，随即开始验证试飞科目。他们在不依赖地面无线电导航信号的情况下，依靠飞机装配的RNP精密导航设备实施卫星GPS精准定位，驾机轻盈地掠过两旁的崎岖山岭，在跑道低空精确完成了双向进近降落、模拟一个发动机失效后实施单发着陆和复飞离场等计划程序，于9点50分平稳降落在丽江机场，验证飞行获得圆满成功。中国民用航空西南地区管理局（简称“民航西南管理局”）、中国民用航空四川安全监督管理局（简称“民航四川监管局”）和美国纳沃斯公司的技术专家随机亲历了验证飞行。

　　RNP（RequiredNavigationPerformance）精密导航技术，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，为目前国际航空界公认的飞行导航未来发展趋势。运用RNP导航对地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的推广作用，能够大幅减少天气原因导致航班延误、返航的现象，增强高原机场的客货运输能力，节约燃油和机场建设投资，提高安全飞行品质。按照规划目标，中国民航将在2016年完成传统导航向RNP程序的过渡。

　　目前，国航西南分公司拥有实施RNP改装的空中客车A319飞机18架、空中客车A330飞机4架、波音757飞机4架，组建起国内规模最大的RNP项目机队，具备RNP运行资格飞行人员228人，先后在拉萨、林芝、九寨、邦达、玉树、阿里6个高原机场实施精密导航程序飞行，利用此技术开通拉萨机场夜航航班，结束了拉萨机场43年无夜航的历史，并于7月1日开辟成都——拉萨——阿里航线。该公司已成为国内启动RNP运行最早、RNP运行机场最多、适用机型最广、应用最成熟的航空公司，在国际民航RNP运行领域中也居于领先地位。下一阶段，分公司计划实施攀枝花机场RNP验证飞行。