记者T108次列车上体验春运(组图)

　　在软座车厢，乘客人贴着人占满了车厢过道，车内温度高达28℃。本组照片摄影：深圳商报记者胡嘉伟

　　深圳新闻网讯1月20日14时25分，老家在山东菏泽的赵建国、安秀真夫妇，带着2岁半的孩子文瀚踏上了回家的旅程，此时的深圳阳光灿烂，更让他们感到温暖的是，小文瀚还由妈妈带着，坐上了深圳至北京西Ｔ108次列车的爱心卡座，一路上免去了拥挤的辛苦。

　　当天，记者也搭乘这趟Ｔ108次列车，体验春运大潮中归家人的心情。这些返乡的旅客，经历了买票的艰辛、赶车的匆忙、车上的拥挤，但从他们的笑脸上，言谈中，记者都读到了这样的字眼：回家的感觉真好！

　　提前候车想找个好位置

　　当天上午10点多，在深圳福永开小店的赵建国夫妇就收拾停当，坐上337路巴士，早早地赶到深圳火车站。

　　由于买的是站票，想起一路上10多个小时很辛苦，他们尽量往前面赶，希望能在车上占个好点的位置。“毕竟孩子还小，挤着了不好。”安秀真说。

　　在外辛苦打拼了一年，春节回家是最让人兴奋的事，由于小孩的奶奶也很想看看孩子，赵建国一家早早地就准备去买火车票。不过订票还真不容易，在打了几天订票电话未果后，他们选择早上6点多到代售点排队买票，一个小时后买到了两张到菏泽的无座票，票价是208元。“坐汽车要400多元，还是搭火车便宜。”赵建国说。

　　在深圳火车站广场，5000多平方米的临时候车棚已经搭建起来，还设置有3台热水饮水机，12个流动厕所。在进站口，乘坐各个车次的旅客已经排起了长队等待检票。每个旅客凭身份证和车票，几秒钟就检票完成，进入候车室。由于凭票候车，整个候车室显得井然有序。

　　数据显示，1月20日当天，深圳火车站共运送旅客6．8万人次。风尘仆仆来到进站口的赵建国一家三口，很快汇入了越来越多的乘车人流里。

　　“有票，能回家就好了。”看着检票口黑压压的人头，安秀真这样说。

　　

　　昨日，记者坐上深圳开往北京的Ｔ108次列车体验春运，这是本报记者（右一）在软座车厢中采访。

　　困了，睡在行李上就可以

　　13时55分，Ｔ108次列车开始检票上车。扛着两个包的赵建国身边，都是带着大包小包行李的旅客。“过年回家总是想着要给家里带点年货、礼物什么的。”他说，不过考虑到要带个孩子，他今年还是把所有想带的东西，“压缩”在两个包里。

　　虽然不到半个小时，但挤上车的过程，仍然让大多数旅客觉得漫长。一个准备回山东聊城老家过年的小伙子，左冲右突，才把独自扛的四个编织袋塞进了车厢。他对记者说：“有些老乡买不到票，回不去了，所以都想托他带些东西，结果就这么多行李了。”

　　14时25分，列车缓缓从深圳火车站开出。

　　记者试图从5号车厢向车尾走过去，却发现很困难。在车厢连接处，以及过道上都站满了人，除了行李架外，在座位下、茶水间也堆满了各种行李。一位列车员正满头大汗地在行李架上整理行李。他告诉记者，如果把行李摆整齐，架子上就可以多放一些。另外一些行李放在茶水间，车厢里买站票的人就可以不用那么挤了。

　　车厢里一时间挤满了人，车内显得闷热起来。此时车外的温度大约15℃左右，但5号车厢里温度大概有28℃左右。一些旅客已经把身上的毛衣脱下来，塞进包里。

　　据Ｔ108次列车朱副列车长介绍，当天列车共搭载旅客1238人，其中深圳始发的3节硬座车厢核定载客348名，实际上运送旅客694名。“按照规定，硬座车厢核载118人，最多可以坐230人，今天超员346名，超员率为99％。”他说，“车厢里的温度会保持在21℃左右，硬座车厢人多，如果温度高，列车员会定时打开气窗，让车厢里不那么闷热。”

　　在车厢的过道上，老家在安徽阜阳的小李坐在一堆行李上。他告诉记者，自己没有买到座位票，两个同伴共带了7个包，于是就“占据”了一个洗漱间。由于深圳到聊城需要大约20个小时，小伙子做好了“持久战”的准备。

　　除了茶水间和洗漱间被占据外，硬座的洗手间门口也站满了人。不过记者看到，洗手间比较干净，没有异味。

　　

　　在软座车厢里，一母亲抱着已经熟睡的孩子。

　　带着小孩坐上了爱心卡座

　　随着赶车的人流，赵建国、安秀真抱着孩子挤上了3号车厢，并且在过道里扎了下来。

　　这时，正在3号车厢巡查的列车员看到了抱着小文瀚的安秀真，于是，在车厢里看到了动人的一幕：小文瀚由旅客们手手相连，从3号车厢一路传递到设在6号餐车的爱心卡座。

　　“以前我们过年回家，车上都是很挤的，今年带着孩子，我们也做好了熬一熬的准备。”好不容易从3号车厢“跋涉”到餐车的安秀真，对能带着孩子坐上爱心卡座，感到惊喜不已。

　　记者在餐车看到，最旁边的两排卡座上摆着“爱心卡座”的牌子。随车的广九客运段谢广荣教导员告诉记者，每列Ｔ107／8列车上都设有8个“爱心卡座”，遇到旅客比较多的时候，列车员会在车厢巡查，有老弱病残孕等需要帮助的，就会请到“爱心卡座”来。

　　从人头拥挤的3号车厢来到“爱心卡座”，2岁半的赵文瀚开始活泼起来。当记者正和他攀谈的时候，一位女士和她1岁半的小侄子也被请到了“爱心卡座”。在列车快进入江西赣州的时候，8个“爱心卡座”上已经“满员”了。

　　除了“爱心卡座”，在卧铺车厢的一些窗口，一个个中国结引起了记者的注意。谢广荣教导员对记者说，列车员会在有老人或者小孩子的卧铺旁挂上中国结，提示要给予重点关注。

　　在8号车厢，准备回北京过年的刘大爷一家五口“包”下了一个软卧包厢。说起买票，刘大爷告诉记者，他们住在华侨城片区，之前打电话一直订不上票。

　　“老人家也没什么事，所以我就半夜去代售点排队，排了六七个小时，终于买到四张软卧票了。”看到1岁9个月的小孙子在软卧上玩耍，刘大爷一脸的开心。他告诉记者，每张卧铺票720元，而飞机票要1580元，便宜很多。“而且列车上服务也很贴心，列车员在这里挂了中国结，经过的列车工作人员都会多留心几眼。”他说。

　　列车员拎着篮子送盒饭

　　下午5点30分，列车从河源龙川开出后，车上工作人员就开始向车厢供应晚餐了。记者在餐车看到，在餐厅就餐有12个菜可供选择，包括红烧鲈鱼、时菜炒田螺、宫保鸡丁等，价格在30～35元之间。在餐厅还专门设有清真餐桌，供有需要的人士使用。

　　据餐车工作人员介绍，餐车每天还要供应180个左右盒饭。正当记者纳闷在拥挤的硬座车厢里怎么送餐时，只见工作人员拿出一个篮子，把盒饭放进去。他告诉记者，由于人多推车困难，所以就采取这种办法。

　　记者看到，晚餐提供的盒饭包括烧鸡饭、回锅肉饭、排骨饭等，每份20元，还有每份12元的微波炉饭。当工作人员提着篮子进入5号硬座车厢时，过道上立即热闹起来，大家纷纷起身，让开一条道，或者买份自己爱吃的盒饭。挤在洗漱间的小李也买了一份回锅肉饭，津津有味地吃起来。

　　在硬座车厢，更多旅客已经把随身带来的食品摊开，吃了起来。由于开水间也被占用，列车员从卧铺车厢打来开水，给需要泡面的旅客使用。一时间，整个车厢里飘散出浓郁的方便面香味。

　　风雪不改游子回家路

　　列车经过江西吉安时，在卧铺车厢的刘大爷已经带着小孙子入睡了。在硬座车厢，小李也枕着行李渐入梦乡。

　　此时，车外的温度已经降到0℃，而由于车厢里已经开始供暖，赵建国丝毫没有感觉寒意。

　　当天，由北京西开往深圳的Ｔ107次列车由于受到北方风雪的影响，晚点2个多小时，于晚上10时左右到达深圳。不过，Ｔ108次列车未受到影响。

　　1月21日早上6时30分左右，小李和同伴手提肩扛着7个包，站在了安徽阜阳火车站的月台上，脸上洋溢着回家的喜悦。由于在安徽阜阳有100多人下车了，硬座车厢里已经显得宽敞多了，大部分旅客都能找到自己的座位。

　　早上9时刚过，列车还未在山东菏泽火车站停稳，赵建国、安秀真夫妇和小文瀚就迫不及待地准备下车了。当天的菏泽天气晴朗，温度为5℃～－6℃，赵建国还特意给小文瀚加了件衣服。

　　半个多小时后，已经回到菏泽市东明县马头镇姚村的安秀真在电话里告诉记者，因为怕冻着孩子，所以打了个的士回到村里。“不管路多远，是不是有风雪，过年还是要回家的。”

　　再过5个小时，Ｔ108次列车安全抵达北京西站。(深圳商报记者肖怀礼)(本文来源：深圳新闻网)