西藏航空首航填补历史空白

　　     从2010年3月31日，西藏航空有限公司正式获准筹建，到今年7月2日，西藏航空首架飞机顺利抵达拉萨贡嘎机场，西藏人民迎来了第一架自己的飞机，再到7月22日，民航西南管理局为西藏航空颁发了《运行合格证》，西藏航空具备了正式起航的条件，一直到7月26日上午10点26分，西藏航空空客A319飞机从拉萨贡嘎机场起飞，前往阿里昆莎机常经过一年多的筹备，西藏首家本土航空公司，也是国内首家以拉萨为运营基地的高高原航空公司（海拔高度在2438米或8000英尺及以上的机场称之为高高原机场）正式实现首航。

　　本土航空志在全国

　　据悉，西藏航空将首先开通拉萨—阿里、拉萨—成都、拉萨—重庆等航班，建立区内航空网络的同时，陆续开通连接全国各省会直辖市的航线。而对于普遍关注的北京市场，西藏航空执行董事、新闻发言人程辉表示：“如果航权申请顺利的话，西藏航空将在年底开通拉萨直飞北京的航线，有望成为首个连接拉萨与北京的直航航班。”

　　记者了解到，目前进入拉萨的航班主要是通过成都与重庆中转或经停。而客座率难以保证和直飞成本较高，是目前航空公司不选择直飞的主要原因。对于直飞的压力，程辉表示，“作为一个西藏本土的航空公司，能够提供直飞，是我们一个无形的责任，我们希望为旅客提供更安全、更舒适、更贴心的优质服务，为往来西藏地区的国内外商旅人士提供一个了解西藏，发展西藏的新窗口。尤其是近年来西藏作为一个热门的旅游目的地吸引着越来越多的客人，这对我们是个契机，也是个促进，从最近几日的订票情况来看，我们更是信心倍增。”记者随即从西藏航空的订票处了解到，目前正值西藏旅游旺季，出藏机票一票难求，西藏航空的机票销售火爆。除7月底个别日期有经济舱全价外，近期航班均只剩头等舱机票可售。

　　而作为首家以拉萨为基地的本土航空公司，地缘优势则是难能可贵。“地缘优势使得我们可以在航班时刻上实现与其他航空公司的差异化运行。高原天气多变，赶早不赶晚，将来我们通往全国各地的航班从拉萨飞出可以尽可能地提供早班飞行。”

　　高原飞行安全是根本

　　早班飞行意味着机组人员要在高原有一个良好的休息状态，一旦机组人员有了高原反应，安全飞行便成了最严峻的考验。“国航选派了多名飞行教员、空乘及工程技术人员支援西藏航空，他们无疑是西藏航空飞行安全的坚强后盾。对于这些非本地的工作人员，我们特别在机组过夜的酒店里提供了‘弥散氧气’的技术，这种技术可以让酒店房间保持正常的含氧量，保证了机组人员的正常休息和第二天的飞行工作。”程辉表示。而对于高原安全飞行的另一个关键———飞机，程辉把话语权交给了空客公司的负责人。据介绍，西藏航空首批订购了3架空客A319—115型飞机，为确保西藏航空空客A319机队的顺利运营，空客公司在产品和服务等各个方面为西藏航空提供了保障，其中包括：为适应高高原飞行对飞机进行的改装、组成专门的客户服务及支援团队并在拉萨设立驻场支援办公室、提供RNP精密导航程序服务等。工程人员演示介绍道，西藏航空新引进的空客A319飞机采用CFM—56发动机，推力达到27000磅，而一般的A319飞机只需推力24000磅即可。该飞机的供氧系统采用6个氧气瓶来供氧，在发生客舱释压时，可以为客舱提供55分钟的氧气，使飞机在西藏航线上从巡航高度降低到安全高度。而非高原型飞机一般采用化学氧气发生器，一般供氧能够持续22分钟。使用化学氧气发生器在供养的过程中发生器会发热，长时间使用会影响供氧系统的性能和安全性，达不到高原供氧的要求。使用化学氧气发生器供氧，每个发生器配备一个氧气面罩。而使用氧气瓶供氧，则是通过供氧管道集中供氧。

　　树立民族化品牌形象

　　各方技术上的支持和配合使得备受瞩目的西藏航空成为中国民航史上又一处浓墨重彩。西藏自治区党委副书记郝鹏在首航仪式上表示，西藏航空的诞生，结束了西藏没有本土航空的历史，同时也将树立起世界首家高高原基地航空公司的品牌。的确，当绘有五彩经幡标志、用汉藏英3种文字标有“西藏航空”的客机停靠在停机坪上等待起飞的时候；当姑娘们在飞机前跳起了欢快的藏族舞蹈，为首航祝福时，西藏航空———“高原雄鹰”，这个宏伟的品牌形象跃然在人们的心中。

　　西藏航空品牌推广与服务改进部的林明镜告诉记者，“我们希望为乘客提供民族化的服务，树立民族化的品牌形象。公司坚持本土化经营理念，将大量聘用西藏本地乘务员和工作人员，目前首批藏族乘务员已经开始实习。这些藏族乘务人员将致力于打造更为本土化的独具民族特色和地域风情的空中服务文化。而目前我们已经能够看到的是，空乘人员的服装是改良版的藏服，非常有特色。未来，我们还将在机上餐食中适当加进西藏本地的特色食品，比如酸奶等。此外，针对西藏特有的高原环境，除了常规的客舱服务外，在对旅客服务中我们还将加入一些预防‘高原不适’的贴心关怀服务。比如在食品和饮料中加以改良，配备必要的急救药品和防护用品。针对高原情况易出现的身体不适，我们将对乘务人员进行专业化的培训，如高原常识、高原病预防及急救措施等。”