中国劳动者剪影:坚守岗位过新年 默默奉献度元旦

　　新华网北京1月2日电元旦期间，全国各地仍有许多劳动者坚守在工作岗位上，他们放弃休假，无怨无悔地默默奉献。

　　记者许晓青自上海报道：“新年第一天，中国馆接待了3．8万名游客，根据经验推断2日也是一个客流高峰。”元旦3天小长假，上海世博局中国馆部部长钱之广和他的工作团队，始终坚守在“东方之冠”中国馆，迎接八方来客。钱之广2日对记者说：“中国馆工作人员加班加点，换来的是中外参观者舒心的笑容。”

　　尽管上海世博会已闭幕2个月有余，但中国馆依然像一块“磁石”，深深吸引着中外游客。1日下午的高峰时段，排队等候时间一度达3小时。2日10时许，中国馆前的客流不断增加，馆方启动分批次放行的措施。

　　从1日7时许，第一批中国馆续展志愿者上岗，到当天深夜中国馆前的“世博缘”新年演唱会落幕，钱之广一守就是14个小时，高强度的工作量与世博期间不相上下。

　　与钱之广一起加班的中国馆员工，每天大约有60人，从售票处到安检口，再到各展区的讲解与服务，他们中有相当一部分是世博期间的精兵强将。钱之广计算了一下，元旦小长假，从每天8时点名上岗，到20时总结完当天的岗位情况，加班员工几乎是12小时一班。

　　上海连日来气温逼近冰点，中国馆加班员工动足脑筋，为游客送上一片暖意融融。备受欢迎的盖章处从露天平台搬到了避风走廊；参观之余，游客还可以畅饮热水，或是买一份热气腾腾的点心。不少参观者在离开中国馆时，情不自禁地跷起大拇指。

　　“确保来自四面八方的游客高兴而来、满意而归，是我们的服务宗旨，这与世博会期间的努力是一脉相承的。”钱之广说。记者朱国亮自兰州报道：尽管天气严寒，舟曲灾区白龙江堰塞河道综合治理及堤防工程仍在加紧进行，来自武警水电部队和甘肃省水电勘测设计研究院的建设者们在元旦假期也未休息。

　　元旦期间，舟曲县城下起了雪，白龙江两岸白茫茫一片，寒风刺骨。但风雪未能阻挡舟曲灾区建设者的步伐，白龙江边依然是机器轰鸣，工地上到处闪动着武警水电部队官兵的身影。

　　武警水电舟曲项目部负责人张福民介绍，武警水电部队正在实施的工程是白龙江堰塞河道综合治理及堤防工程，目前300多名官兵正在白龙江两岸挖堤基，浇筑混凝土，加紧施工。

　　“工程总投资1．5亿元，计划于4月份完工。”张福民说，“因为工期紧，元旦期间，所有施工人员都没有休息，仍冒着严寒加班加点施工。”

　　“8·8”舟曲特大山洪泥石流灾害发生后，张福民和武警水电部队的其他官兵一起，在第一时间赶到现场进行抢险救援。他们中大部分人先是参与疏浚河道，排除险情，如今又投入到河道治理和堤防建设中来。

　　来自甘肃省水电勘测设计研究院的王永翔是这一项目监理，自2010年8月8日以来，他一直坚守在舟曲灾区。他告诉记者，舟曲白天还比较暖和，但夜晚很冷，江边风大尤其冷。好多工人脸、手都冻裂了，但他们仍坚守岗位、日夜赶工。

　　王永翔说：“为了尽快修复白龙江堤岸，治理好河道，加快灾区恢复步伐，我们不仅元旦不休息，春节期间恐怕也不会休息。”记者张旭东自青岛报道：我国最大、最先进海事巡视船“海巡11”元旦期间依然在青岛大港港区执勤，船上27名船员没有一天休假，但他们没有怨言。

　　“由于冬季山东海域寒潮大风频繁，是海上事故多发时段，而元旦又是海上旅客运输和煤电等运输的高峰，所以我们元旦期间不仅要值班，更要值好班。”“海巡11”船长吴绍军说。据他介绍，由于“海巡11”只有一套人马，而它的续航能力和救援能力又没有其他船舶可以替代，所以船员几乎常年都要待在船上。

　　为应对节日期间海上突发事件，“海巡11”提前对一些应急设备，如应急消防泵、救生艇和通讯设施进行了检查和测试，并保证船舶主机处于预热状态，以便能迅速启动并赶赴事故现常

　　除“海巡11”外，在山东海域还有四艘20米以上的海事巡视船处于待命状态。这五艘巡视船负责节日期间应对海上突发事件、护航危险品运输船只和海上旅客运输安全的监管等。记者颜园园自拉萨报道：2日，西藏拉萨贡嘎机场的工作人员迎来了忙碌的一天。受沙尘天气影响，拉萨贡嘎机场1日取消了12个航班，受影响的乘客近2000名。趁2日的好天气，贡嘎机场计划增加10个航班，总航班数达到23个，将所有滞留乘客顺利运送出藏。

　　民航西藏区局地面指挥中心主任陈润和中心的4名工作人员比往常提前了半个小时来到办公室，因为最早的一班飞机ＣＡ440Ｗ于6时50分从成都飞过来。这班飞机运送的都是昨天滞留在成都双流机场的乘客。

　　陈润说，2日，贡嘎机场仅上午就安排了12个航班，相当于正常情况下一天的航班量。只有机场十多个部门的同事们共同协调、努力工作，才能将乘客安全运送出港。

　　记者李志勇自北京报道：2日，记者在地铁宋家庄站区看到站区长董斌时，他正带病坚守在一线岗位上。“我是很少感冒的，这次可能是因为之前2个多月时间一直没有怎么休息，抵抗力下降了”，董斌声音嘶哑着告诉记者。

　　宋家庄站区包括地铁5号线和地铁亦庄线两条线设在该处的车站，自地铁亦庄线在2010年12月30日下午开通之前的2个多月，宋家庄站区的工作人员就一直在紧张进行准备工作。

　　董斌说，为了掌握客流规律，更好地为乘客服务，从12月30日开通到现在，车站的工作人员都没怎么休息过。

　　记者看到，站区里的22名工作人员都坚守在工作岗位上。“地铁的职工很少在家过节的，没人觉得有什么不正常，工作需要嘛。”董斌说。