越万川源 东航西安机务保障阿里RNP验证飞行

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　　图：东航空中客车A319飞机飞越阿里。摄影：地布

　　民航资源网2010年9月30日消息：2010年9月28日凌晨3时，西安咸阳国际机场的夜空漆黑寂静，但在空中客车A319-115机型B-6172飞机的停机位上，已是灯火通明的一派繁忙景象。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司西安维修基地（简称“西安维修基地”）航线维修部机务维护人员正在对飞机进行精心的航前检查，这架飞机将于凌晨5时起飞，执行东航在阿里昆莎机场的首次RNP（Required Navigation Performance，精密导航飞行程序，简称“RNP”）验证飞行。

　　RNP是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的先进技术，是目前国际航空界公认的飞行导航未来发展的方向。运用RNP导航技术飞行，对于地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的意义，不仅能够大幅减少天气原因导致航班延误、返航等现象，而且可以有效增强高原机场的航空客货运输能力，节约燃油和机场建设投资。众所周知的玉树抗震救灾，正是东航西北分公司4架具备RNP资质空中客车A319飞机率先打通了空中救援通道，为救援工作做出了突出贡献。

　　阿里昆莎机场海拔高度4274米，是世界海拔高度第三的机常在这样的机场飞行，空气含氧量低，天气复杂，风向多变，昼夜温差大，起降航路高山林立。温度高和海拔高会导致飞行性能双重衰减，降低飞机的起降载重，而且阿里机场距最近的新疆和田机场550公里、距拉萨机场1100公里，可供选择的备降机场航距较远，条件复杂。针对以上因素，东航西安维修基地高度重视此次验证飞行的维修保障任务。他们在B-6172飞机航后中专门安排完成了专机保障生产指令，对飞机发动机、液压、导航、起落架、氧气等重要系统认真检查，并选派业务骨干李卫东、贾捷、程伟三人随机跟班完成外站维修工作。

　　28日凌晨5时01分，MU599航班B-6172飞机从咸阳机场起飞，7时40分在拉萨落地，稍作停留，10时15分在阿里昆莎机场安全着陆，随后B-6172飞机利用先进的RNP精密导航设备完成了15/33号跑道的飞行以及双向进近、降落、离尝复飞以及一台发动机失效后实施单发应急着陆与复飞离场等验证计划程序，验证飞行取得圆满成功，这也标志着东航西安维修基地阿里机场RNP验证飞行机务保障任务安全顺利的完成。