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春运头两天拉萨4家汽车站客流量达7000人次(图)
2012-01-10 来源:搜狐网
昨日是春运第二天,记者走访了拉萨4家汽车站了解到,春运头两天,4家汽车站客流量总计达7000人次,西藏广宇站务有限公司相关负责人表示,今年春运客流量预计与去年持平。春运期间,各汽车站将根据各级交通部门的要求,与运输企业一起密切关注客流变化,根据实际情况适当调整运力,并保障客运安全。
各汽车站
所有车辆上午发完
昨日下午,记者来到柳梧汽车站,该站调度科负责人表示,自1月8日开始春运至昨日两天内,该站至昌都、江达、亚东、芒康等线路的车辆于当日上午就全部发班。同时,拉萨发往格尔木的长途客车已发出,在该站停车场内,记者只看到一辆拉萨至成都方向的长途客车正在安检排班。该负责人说,春运返乡客流增加,区内客运车辆很“繁忙”,区外长途客车每发一班车基本满载。“不过从目前的情况看来,无论是区内区外,运力比较充足,不会出现旅客滞留的现象。”
西郊汽车站1月8日发出客车115班次,实载旅客达1900人次,昨日,该站输送旅客为1756人次。仅昨日一天,北郊汽车站往那曲和日喀则等方向输出旅客就达612人次,客流量是平时的两倍。东郊汽车站昨日输出旅客为933人次,发出客车82班次。据统计,春运开始以来,两天时间内西藏广宇站务有限公司三家汽车站客流量就达5000多人次,加上东郊汽车站,4家汽车站两天内输出旅客总计达7000人次。
优质服务
每辆车上都有“便民箱”
西藏广宇站务有限公司副总经理张诚伟介绍,从西郊汽车站、北郊汽车站和柳梧汽车站两天内的客流量来看,返乡务工人员占了总客流量的90%以上。“由于冬天天气冷,加上有长途客运线路,为了给旅客在乘车途中提供方便,每辆客车上都备有热水、塑料袋等,我们称之为"便民箱"。”张诚伟说,各运输企业都在所属客车上安装了空调,以免旅途中乘客受冻。
在西郊汽车站记者看到,工作人员为乘客找来行李手推车。“返乡务工人员携带的行李比较多,我们汽车站配备有6个行李手推车,但在春运第一天就用坏了两个。”工作人员说,他们看到一些乘客携带大量行李排队购票再过安检,很不方便,于是,就帮助乘客将行李推到安检处检测,再帮乘客装车。东郊汽车站还专门安排人员作为服务向导,一些乘客买了票之后不知道要上哪一辆车,服务向导看了乘客的车票,将乘客带到其需要乘坐的客车上。
张诚伟表示,春运期间人流量增加,汽车站已提前做好部署,站务人员工作量大,对每一个服务细节都不能疏忽。“你在车站里看到站务人员所做的事情,都是一些琐屑小事,但在我们看来,每件小事都是大事,优质服务就得做好每件小事,为乘客做好服务。至少要让每一名回家的务工人员心情舒畅地坐车。”
安全措施
发车前要进行安全宣传
无论客流量有多少,保障安全仍然是客运工作的第一位。这是张诚伟接受记者采访结束时,他所说的话。那么,在春运期间客流量高涨的情况下,汽车站如何做好相关安全措施呢?
张诚伟拿出一张《安全行车注意事项》宣传单对记者说:“我们平时都会定期组织运输企业及驾驶员传达和学习相关安全知识,在春运期间,为了杜绝安全隐患,保障客运安全,我们每天都要对驾驶员进行宣传,每一班车发车之前,都要给他们发放宣传单,并让驾驶员认真阅读。尤其是区外长途客车,除了要求驾驶员学习宣传单上的注意事项,每辆长途客车上至少要有4至6名驾驶员,预防驾驶员疲劳驾驶出现意外事故。”
作者:马恩义来源《中国西藏新闻网》)
各汽车站
所有车辆上午发完
昨日下午,记者来到柳梧汽车站,该站调度科负责人表示,自1月8日开始春运至昨日两天内,该站至昌都、江达、亚东、芒康等线路的车辆于当日上午就全部发班。同时,拉萨发往格尔木的长途客车已发出,在该站停车场内,记者只看到一辆拉萨至成都方向的长途客车正在安检排班。该负责人说,春运返乡客流增加,区内客运车辆很“繁忙”,区外长途客车每发一班车基本满载。“不过从目前的情况看来,无论是区内区外,运力比较充足,不会出现旅客滞留的现象。”
西郊汽车站1月8日发出客车115班次,实载旅客达1900人次,昨日,该站输送旅客为1756人次。仅昨日一天,北郊汽车站往那曲和日喀则等方向输出旅客就达612人次,客流量是平时的两倍。东郊汽车站昨日输出旅客为933人次,发出客车82班次。据统计,春运开始以来,两天时间内西藏广宇站务有限公司三家汽车站客流量就达5000多人次,加上东郊汽车站,4家汽车站两天内输出旅客总计达7000人次。
优质服务
每辆车上都有“便民箱”
西藏广宇站务有限公司副总经理张诚伟介绍,从西郊汽车站、北郊汽车站和柳梧汽车站两天内的客流量来看,返乡务工人员占了总客流量的90%以上。“由于冬天天气冷,加上有长途客运线路,为了给旅客在乘车途中提供方便,每辆客车上都备有热水、塑料袋等,我们称之为"便民箱"。”张诚伟说,各运输企业都在所属客车上安装了空调,以免旅途中乘客受冻。
在西郊汽车站记者看到,工作人员为乘客找来行李手推车。“返乡务工人员携带的行李比较多,我们汽车站配备有6个行李手推车,但在春运第一天就用坏了两个。”工作人员说,他们看到一些乘客携带大量行李排队购票再过安检,很不方便,于是,就帮助乘客将行李推到安检处检测,再帮乘客装车。东郊汽车站还专门安排人员作为服务向导,一些乘客买了票之后不知道要上哪一辆车,服务向导看了乘客的车票,将乘客带到其需要乘坐的客车上。
张诚伟表示,春运期间人流量增加,汽车站已提前做好部署,站务人员工作量大,对每一个服务细节都不能疏忽。“你在车站里看到站务人员所做的事情,都是一些琐屑小事,但在我们看来,每件小事都是大事,优质服务就得做好每件小事,为乘客做好服务。至少要让每一名回家的务工人员心情舒畅地坐车。”
安全措施
发车前要进行安全宣传
无论客流量有多少,保障安全仍然是客运工作的第一位。这是张诚伟接受记者采访结束时,他所说的话。那么,在春运期间客流量高涨的情况下,汽车站如何做好相关安全措施呢?
张诚伟拿出一张《安全行车注意事项》宣传单对记者说:“我们平时都会定期组织运输企业及驾驶员传达和学习相关安全知识,在春运期间,为了杜绝安全隐患,保障客运安全,我们每天都要对驾驶员进行宣传,每一班车发车之前,都要给他们发放宣传单,并让驾驶员认真阅读。尤其是区外长途客车,除了要求驾驶员学习宣传单上的注意事项,每辆长途客车上至少要有4至6名驾驶员,预防驾驶员疲劳驾驶出现意外事故。”
作者:马恩义来源《中国西藏新闻网》)
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