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廊坊市民40元可直达首都国际机场
2010-09-28
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河北新闻网讯(燕赵都市报记者程建辉实习生程晓蒙、通讯员郑洁))9月27日,记者从廊坊通利运输有限公司了解到,酝酿已久的廊坊至首都国际机场专客运线运营组织方案已成熟。该专线原定于10月底前开通,现只等北京运输管理部门一纸审批。届时,河北廊坊市民40元可直达北京国际机常
据统计,廊坊距北京60公里,距国际机场仅100公里,由廊坊市区发车,经京津塘至首都国际机场仅一小时车程。廊坊市区和开发区每月往返首都国际机场的人数达20000余人,平均每天往返800余人。而目前,廊坊并没有直达首都国际机场的客运班车,大部分廊坊至首都国际机场的旅客需要乘大巴至北京六里桥客运站再转乘地铁到机场,耗时且不方便。
为了满足旅客出行需求,北京市民航通力航空服务公司与廊坊通利运输有限公司合作申请开通廊坊至北京首都机场客运专线。客运专线开通后,双方将各投入宇通39座客车3部和51座客车2部。到时将共计10辆在廊坊至首都机场之间对开,每小时1班车,全日10班。
客运专线由廊坊机场专线专用汽车站始发,途径廊坊开发区、京沪高速、北京五环、机场高速直达至北京空港通力客运站。全程117公里,其中高速里程80公里。根据运营线路状况及天气变化等原因,双方还拟定了备用线路,既由廊坊机场专线专用汽车站始发,途径廊坊开发区、京津高速、北京五环、机场高速直达至北京空港通力客运站。全程也是117公里,高速80公里。
始发站定在位于廊坊第六大街的机场专线专用汽车站,到首都国际机场后统一于T2航站楼二层6号门或8号门落定,车辆中间将在位于廊坊开发区的广宇物流中心短暂停靠,方便开发区的旅客上车。
在方案中将票价拟定为单程40元/人,其中包括0.26元/人千米的客运运价,3.8元/人的高速单向通行费,1.5元/人的站务费。
据相关人员介绍,乘车时旅客及行包需要通过安检仪安检,方可购票并在候车区等候,至首都机场后还要经过落客安检员的一系列检查旅客方可下车。为应对特殊的天气和道路状况,及“十一”“五一”“春运”客运高峰等情况,公司还将成立应急小组,制订了备用运输应急方案。当专线运营车辆发生严重堵车致使乘客无法正常到达机场时,应急小组将与对开企业取得联系,由工作人员核对乘客信息,并为延误航班的旅客办理机票改签手续。这些措施从细节方面为旅客出行创造了安全、稳妥的环境,也是这条通机场客运专线的人性化之处。
河北新闻网讯(燕赵都市报记者程建辉实习生程晓蒙、通讯员郑洁))9月27日,记者从廊坊通利运输有限公司了解到,酝酿已久的廊坊至首都国际机场专客运线运营组织方案已成熟。该专线原定于10月底前开通,现只等北京运输管理部门一纸审批。届时,河北廊坊市民40元可直达北京国际机常
据统计,廊坊距北京60公里,距国际机场仅100公里,由廊坊市区发车,经京津塘至首都国际机场仅一小时车程。廊坊市区和开发区每月往返首都国际机场的人数达20000余人,平均每天往返800余人。而目前,廊坊并没有直达首都国际机场的客运班车,大部分廊坊至首都国际机场的旅客需要乘大巴至北京六里桥客运站再转乘地铁到机场,耗时且不方便。
为了满足旅客出行需求,北京市民航通力航空服务公司与廊坊通利运输有限公司合作申请开通廊坊至北京首都机场客运专线。客运专线开通后,双方将各投入宇通39座客车3部和51座客车2部。到时将共计10辆在廊坊至首都机场之间对开,每小时1班车,全日10班。
客运专线由廊坊机场专线专用汽车站始发,途径廊坊开发区、京沪高速、北京五环、机场高速直达至北京空港通力客运站。全程117公里,其中高速里程80公里。根据运营线路状况及天气变化等原因,双方还拟定了备用线路,既由廊坊机场专线专用汽车站始发,途径廊坊开发区、京津高速、北京五环、机场高速直达至北京空港通力客运站。全程也是117公里,高速80公里。
始发站定在位于廊坊第六大街的机场专线专用汽车站,到首都国际机场后统一于T2航站楼二层6号门或8号门落定,车辆中间将在位于廊坊开发区的广宇物流中心短暂停靠,方便开发区的旅客上车。
在方案中将票价拟定为单程40元/人,其中包括0.26元/人千米的客运运价,3.8元/人的高速单向通行费,1.5元/人的站务费。
据相关人员介绍,乘车时旅客及行包需要通过安检仪安检,方可购票并在候车区等候,至首都机场后还要经过落客安检员的一系列检查旅客方可下车。为应对特殊的天气和道路状况,及“十一”“五一”“春运”客运高峰等情况,公司还将成立应急小组,制订了备用运输应急方案。当专线运营车辆发生严重堵车致使乘客无法正常到达机场时,应急小组将与对开企业取得联系,由工作人员核对乘客信息,并为延误航班的旅客办理机票改签手续。这些措施从细节方面为旅客出行创造了安全、稳妥的环境,也是这条通机场客运专线的人性化之处。
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