市公路局扎实开展“两保一树”活动

　　自全省公路系统开展“保畅通、保安全、树形象”活动以来，市公路局全员提高思想认识，狠抓机遇，切实增强做好公路保安全、保畅通工作的责任感和紧迫感，通过突出“三个环节”，抓好“三个领域”，公路管理服务水平和应急保障能力得到全面提升，为经济社会发展和公众出行提供了畅通高效、安全便捷的通行环境。

　　突出“三个环节”。一是突出施工方案的制定环节。今后，所有改建、养护大中修及跨高速公路工程，都要将设计方案和施工组织方案，特别是交通组织方案实行“双审制”，交通组织方案没有通过审核的一律不得开工建设。并提出：高速公路和一级公路在实施维修时，一律不得封闭交通；二级以下公路维修改造项目，要根据设计方案和施工需要，能不封闭交通的就不封闭，确需封闭交通的，要做好施工前的各项准备，制定绕行路线或修建便道，最大限度地缩短封闭时间。要想早争到计划,早日能够实施、能够竣工，就必须未雨绸缪，提前做好相关工作，施工方案制定的不怕细，各个环节的衔接不怕紧，图文并茂、操作可靠，为工程早日开工建设奠定一个良好的基矗二是突出各类应急预案的建立演练环节。对各种原因造成的堵车问题、恶劣天气下的保畅问题、水毁断道的及时修复问题等各类突发事件，要按照盛市突发公共事件总体应急预案的要求，进一步完善公路突发事件应急预案，构建应急反应体系。要加强与公安、交警、消防、医疗急救、新闻媒体等部门协作配合，强化调度指挥，及时妥善处置，最大限度地减少突发事件给社会经济和人民生命财产造成的损失。三是突出文明服务的细小环节。做好公路服务工作是检验行业作为、展示行业风采的重要标尺。公路建设者、养护管理者、通行费征收人员、路政执法人员、机关工作人员，其一举一动都代表着公路形象，都是人民群众对公路印象的第一反映。

　　抓好“三个领域”。一是重点抓好桥梁的安全管理。将其作为养护和安全工作的重中之重，各管理处要结合自身特点，抓好所辖路段和桥梁的检查，及时处治坑槽、沉陷等影响行车的路面病害，严格执行桥梁养护四个一制度，动态监管、动态报告制度，确保桥梁运营安全。二是重点抓好施工现场管理。严格按照国家标准和规范要求，设置施工标志，做到规范齐全、清晰醒目、位置得当，并有专人看管维护。施工现场要规范有序、安全生产、文明施工，路政和管理人员要全员上岗，落实专人疏导交通，千方百计引导过往车辆有序通行。对需绕行的施工路段，要全程设置指路标志，告知社会施工内容和工期安排，并加强对绕行路线、便道、便桥的维护管理，确保车辆安全顺利通行。加大施工设备、人员投入，加快施工进度，不得无故拖延工期。施工过程中，要科学组织施工，既要工程进度、质量，又要施工人员的人身安全。三是重点抓好关键部位的防范工作。隧道、服务区、停车区、办公区、宿舍区、宾馆、饭店、加油站等人员密集场所，容易发生群死群伤的责任事故。这样的事故一旦发生，影响大、损失严重，后果不堪设想，必须不断完善防雷、防火、防盗抢等各项应急预案，增加防范力量，加强防范，确保万无一失。

　　通过以上措施，市公路局的“两保一树”活动取得了显著成效。在保障人民群众畅通出行方面，市公路局立足整体路网结构的提升完善，先后实施了省道韩莱线、台莱线、仲临线、薛馆线、205国道等路段的改造升级，对滨新高速公路莱芜段进行了路面车辙处理。截至今年年底，除明泰线以外，全市国省干线公路5年内基本都得到大修或改造。实施过程中狠抓施工安全管理，优化方案设计，科学组织施工，最大限度让利于民，公路优良路率达到了90%以上。大力实施了“精细化养护”、“预防性养护”，狠抓以路面为中心的公路日常养护，路网的整体承载功能得到进一步完善提升。

　　在保障公路安全畅通方面，突出山区、急弯路段全面实施了公路安保工程，切实加强了桥梁管理和危桥改造，仅今年完成了包括汶河大桥在内的14座桥梁的维修加固。对205国道21公里路段安装了中央隔离防护设施。加强汇报调度、多方筹措资金，积极协调联动，精心组织实施了国省干线公路综合整治，公路通行环境得到明显改观。进一步整合信息及人力资源，把96660监控指挥中心建设成为集安全应急、业务管理、信息发布、通行服务、值班值守“五位一体”的综合服务中心，突出发挥其在雨雪雾等恶劣天气及重大交通事故情况下的应急保畅指挥调度作用，最大限度地服务广大人民群众。加强了与公安交警、安全监督、消防、医疗、环保等部门的协调配合，落实了应急队伍、物资，构建了应急反应指挥和实施体系，最大限度地保障了人民生命财产安全。成立了滨莱、京沪、泰新高速公路保畅调度指挥中心，把临沂、泰安、莱芜、淄博、滨州五市高速公路联为一体，打破行政区划，统一协调指挥调度，形成快速联动机制，跨区域协调调度力度进一步增强，应急救援网络更加完备。