中铁十三局:铁军精神高原绽放(组图)

　　中铁十三局集团有限公司总经理助理、第五工程有限公司董事长刘树山（中）现场指导。

　　获“创先争优”优秀施工企业奖。质监站对高架桥钢筋工程进行现场检查。盾构贯通。晓东村站全貌。

　　施工完成的高架桥。项目部营地。

　　烈阳冷雨

　　迎春踏冬

　　中铁十三责任重

　　云岭高原建铁龙

　　争先创优

　　立业建功

　　晓世篇章现恢弘

　　更铸友谊与繁荣

　　争先创优树新风七一献礼颂党情。

　　2011年7月1日，在建党90周年这个神圣的日子，承担昆明地铁首期工程土建六标工程的中国铁建中铁十三局集团公司，在昆明市住房和城乡建设局举办的首届“创先争优”评优活动中，被评为优秀施工企业。这一荣誉不仅是对十三局集团公司一年多来在昆明地铁建设中取得成绩的肯定，更是对这个建筑行业排头兵的雄厚实力及其奋勇拼搏的团队精神的认可。

　　建筑行业排头兵

　　中铁十三局集团是世界500强企业中国铁建所属的中央企业，是集施工、设计、科研、地产、物流于一体的大型工程总承包企业集团。其前身是组建于1948年8月的铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年6月改制为集团有限公司。

　　集团拥有4个行业，32个类别的70项施工资质和7项勘察、设计、咨询资质，其中：总承包铁路特级1项，公路、市政、水利水电、机电等总承包一级19项，专业承包1级31项。先后通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。拥有员工14000余人，其中教授级高工50余人、高级职称800余人，中级以上专业技术人员3000余人，一级建造师600余人。建立了博士后工作站。企业总资产达到100余亿元，拥有先进施工机械设备3000余台（套），100万元以上设备195台（套），其中盾构18台（套），桥梁提运架设备12台（套），沥青搅拌摊铺设备10台（套），设备成龙配套，机械化施工程度达85%以上，年施工能力300亿元以上。

　　品牌轨迹遍天下

　　中铁十三局集团施工地域遍及31个省市自治区，并进入了海外市常先后参建了举世瞩目的四大标志性工程青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送工程，以及京九铁路、中国高速铁路京石铁路、京沪铁路、哈大客运专线等工程；参建了在复杂地质条件下施工的内昆、渝怀、宜万、贵广、兰渝铁路等80多条铁路工程，和京福、京沪、同三、沪蓉西等70余条高速公路工程；参建了广州、深圳、南京、成都等近20个城市的地铁施工，目前所有兴建地铁的中国城市都有集团的地铁项目；参建了世界最大规模引水隧洞雅砻江锦屏电站以及引松入长、铁岭电厂取水戽头、辽宁大伙房水库、引黄入晋等水利水电工程；参建了上海、黄山、银川、鸡西机场以及上海虹桥综合枢纽、石家庄棉一立交桥、长春西解放立交桥等多项市政、房建等工程。

　　集团先后多次荣获国家级优质工程奖，其中鲁班奖10项，詹天佑奖4项，国家优质工程奖8项。荣获国家级科技进步奖4项，国家级工法9项，填补国内技术空白10余项。曾在全国500家大型建筑企业中排名第24位，在全国建设系统综合经营百强企业排序中名列第13位，获得全国优秀施工企业、全国用户满意企业、全国建筑业优秀施工企业、全国首届工程管理现代化成果奖企业、全国工程建设质量管理小组优秀企业、全国守合同重信用企业、全国和谐劳动关系优秀企业、全国诚信等级“AAA”企业、全国企业文化建设优秀单位、全国模范职工之家等多项荣誉。

　　中铁十三局视云南省为战略发展重地，自2001年进入昆明以来，已在市政、公路、水利等多领域建有24个项目，为云南的发展积极贡献力量。未来，中铁十三局将继续在云南布局，为昆明建设区域性国际城市，为云南“桥头堡”的建设，献出更加美好壮丽的篇章。

　　亮点工程

　　成地铁样板

　　就中铁十三局此次获得昆明市“创先争优”优秀施工企业奖项，记者采访了昆明市住房建设局与昆明轨道交通有限公司，他们对于中铁十三局昆明地铁首期工程土建六标工程在文明施工和施工质量等方面的突出表现给予了一致好评。

　　昆明市住建局质量安全处陈处长表示，昆明地铁首期工程是昆明市最大的市政工程之一，中铁十三局项目团队在文明施工和施工质量等方面的表现是有目共睹的，在住建局历次考察中都交出了满意的答卷，尤其在安全培训、安全应急桌面演练方面得到了市住建局何毅刚副局长的好评。

　　昆明轨道交通有限公司党群办主管王德刚指出，中铁十三局集团昆明轨道交通土建六标项目在昆明市轨道公司信用评价体系中综合排名一直在前三。在克服施工难点方面，表现尤为突出。如彩云路交通疏解和东聚车市区域狭小场地的优秀施工。同时，中铁十三局土建六标项目团队积极开展“创先争优”的联创活动，比如朗诵、征文、歌曲比赛，树立先进党员等，成为轨道公司选定的第一批“创先争优”示范点之一，获得“昆明轨道交通争先创优先进单位”。

　　标杆的力量

　　通过对昆明地铁首期工程土建六标工程的采访，一个专业的地铁建设管理团队令我印象深刻：他们稳舰但善于攻难创新；他们果敢，并勇于拼搏奉献，在火热的施工现场认真践行着“创先争优”对自己、对企业、对市民的承诺，实现了安全、质量、进度和文明施工的高度统一，他们是中铁十三局昆明地铁首期工程土建六标项目的建设团队。

　　项目经理宁纪维，与其操刀的地铁项目一样，有着令人感叹的特质：有担当，靠实干。

　　当记者问起他自己的时候，言辞甚少，说起项目和团队中的其他人，却滔滔不绝。

　　宁纪维大学一毕业便在中铁十三局工作，至今已十年有余。中铁十三局于他而言，已经不仅是工作和成长的平台，也是梦想与荣耀之所托，心之所系，家之所在。项目实行24小时施工，甚至春节都没休息，身为带头人的他更是三年都没有回过东北老家，逢年过节都是父母妻儿来看他，配合他的时间和工作。来昆明进行地铁建设后，更是干脆在昆明安了家，在项目附近的新亚洲体育城买了房子给父母住，孩子也安排在世纪城的幼儿园。但是，工作的繁忙使宁纪维很少回家，大多住在项目部板房。

　　项目工地的照片上，总有他繁忙的身影。看项目各个节点的照片，有个很明显的特点，项目在成长壮大，而宁纪维，渐黑渐瘦，原来这个壮实的东北汉子，来昆明之后已瘦了十多斤。他的同事跟记者爆料说，心系项目的宁纪维，为了项目的如期优质完成，别说是吃饭睡觉可以舍弃，就连生病打吊瓶时都争分夺秒：曾立下打三大瓶针水用不到一个半小时的记录。面对记者的关切，他称自己“减肥成功”，还是那样一脸和气的笑。

　　点滴汇集洪流，卓越团队的构成无疑是杰出的个人。项目总工程师王立强、张绍辉带领团队创新、攻克无数技术难关；书记曾月庆充分发挥先锋带头作用、设立党员先锋岗、党员示范岗和党员责任区、将党建工作开展得有声有色；安全环保部部长尹德君及其部门对项目进行24小时的固定和流动检测；项目副经理鹿秀志不仅白天与施工工人奋斗在第一线，也常在雨夜坚守在工地现场；物资设备部部长黄河录，心系项目，无暇顾及身体，血压高达180却经常加班加点；大学毕业不久却勇于担当，负责彩云北路明挖和路基协调等具体工作的郭野；财务部长张小飞、工程部徐光伟、实验室主任赵丹，将按时尽责完成项目看得比婚姻更重要，他们的爱人们给予了充分理解，分别赶赴昆明，就在项目工地附近租了房子、举行了简单的婚礼……这些与项目风雨同舟的杰出战士们，都让人深刻感受到中铁十三局“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的拼搏精神。

　　2011年7月1日，他们共同捧着昆明市住建局为中铁十三局颁发的“争先创优”优秀施工企业奖牌合影，笑容格外灿烂，分明像一家人拥着心爱的宝贝。是啊，这不仅是一支荣辱与共、勇于拼搏的和谐团队，更是心系项目、家在项目、相守相依、相亲相爱的一家人。

　　泥炭质土建地铁属全国首例

　　由中铁十三局集团有限公司承建的昆明市轨道交通首期工程土建六标（世纪城站到巫家坝站区间）包含了晓东村站、三个盾构区间以及晓世区间的明挖、路基和高架区间，施工工序涵盖了SMW工法桩、钻孔桩、钻孔咬合灌注桩、搅拌桩、钢支撑、盾构法施工、联络通道及泵房、端头加固施工等众多项目施工，且盾构机需站外过站和转场，影响施工进度。尤其是晓东村站主体必须在2011年3月15日具备盾构机始发条件，晓世区间必须于2010年11月前完成，恢复彩云北路正常通行，晓东村站主体结构必须在2011年6月底前完成，晓世盾构区间必须于2011年7月底前完成等关键节点工期的要求。工期非常紧迫。

　　交通疏解是重点，特殊地质是难点。晓东村站底部广泛分布泥炭质土，该地层具有含水量高、孔隙比大、地基承载力低、易沉陷的特点，在泥炭质土建地铁还是全国首例。同时，盾构隧洞地层多为粉土粉砂层，掘进易发生喷涌、突涌，并夹杂粘性土，刀盘易结泥饼，隧道穿越土层内有沼气分布，隧道需穿越大量城中村房屋和机场，施工难度相当大。

　　昆明市轨道交通首期工程土建六标于2010年4月份进场，5月份进入正常施工。中铁十三局五公司项目部深刻认识到该工程建设的艰巨性和紧迫性，为确保工程进度和工期的如期实现，项目部统一部署，并结合施工生产实际情况制定了一系列的大干计划，集中人力、物力、财力，购进了大量的机械及周转材料，将劳动力投入和周转材料使用调配到最合理状态。

　　关键词：技术创新

　　面对如此特殊的地质条件，中铁十三局五公司项目部邀请多位专家进行论证，讨论最有效的土层加固措施，对注入浆液进行了改良，改良后对地层适应性更好，有效保证了地基沉降问题，控制在1公分之内，远远小于3公分的国家标准，在雨龙村丰乐寺一带，为了保护这一300多年的古建筑，地基沉降控制在5毫米以内，堪称绝妙。

　　关键词：安全生产

　　自开工以来至今，昆明地铁土建六标的安全生产形势一直比较平稳，没有发生一起安全事故。项目部自成立以后，立即成立了以项目经理宁纪维为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产工作全面负责，建立和完善了各项安全管理规章制度，在施工过程中始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格按照国家规范要求及昆明市地方规范要求，对现场安全文明施工实行规范化管理。

　　宁纪维表示，项目安全管理的好坏主要取决于安全生产责任制是否得到了真正有效落实，因此在项目开工以后便组织项目部与各施工作业班组签订了安全文明施工包保责任书，同时对项目各级管理人员加强安全教育，组织学习，为了切实地落实安全生产责任制，项目安全部编写了《安全生产知识专题讲座》，利用播放幻灯片等手段组织项目工程技术人员和主要管理人员学习安全生产基本知识，使每个项目管理人员都能熟悉了解自身应当承担的安全生产职责，在项目安全管理上积极推行全员、全方位、全过程的安全管理模式。

　　在落实责任的同时积极开展项目安全教育培训：在2010年7月份特别邀请云南省建设厅的老师到项目部驻地对从事电气焊、架子工、电工等特种作业的民工进行安全教育培训，使31名特殊工种人员获得了特种作业考核合格证，得以持证上岗。此外由项目安全部专门负责对施工人员进行三级安全教育，在分部分项作业前进行有针对性的安全技术交底，现场向一线施工人员讲解一些安全注意事项和安全操作规程；及时纠正违章违纪作业现象。通过安全教育手段在一定程度上提高了施工人员的安全意识和安全技能。

　　认真执行定期安全检查制度，积极开展隐患排查和自纠自查工作。在过去的一年多时间，项目部每周开展定期安全检查，对于彩云北路高架桥和晓东车站深基坑开挖等危险性较大的施工作业，项目经理宁纪维和总工王立强经常带领工程技术人员到现场监督检查，督促指导各施工作业班组严格按照专家评审后的专项施工方案进行施工。项目安全领导小组每月开展一次安全隐患排查，及时制定整改防范措施并监督执行，有效地预防了安全事故的发生。

　　从开工至今，昆明市轨道交通首期工程土建六标工地先后多次接受来自云南省住建厅、昆明市政府、质监站、安监站等各级地方领导部门的安全文明施工检查，在历次检查活动中都得到了高度认可，尤其值得一提的是在昆明轨道公司从去年8月份开始开展的五次信誉评价活动中全部进入了前三名，其中有两次获得第一名，两次第二名和一次第三名；在昆明轨道公司2010年的年终表彰大会上，项目部被评为“先进施工单位”，项目经理宁纪维、项目总工王立强、安全部长尹德君等三人被业主授予“生产先进个人”称号。在安全标准化工地建设方面也得到了昆明市住建局的高度认可和好评，特别授予该标段“2010年度昆明市安全文明标准化优良工地”称号；由于项目安全生产形势平稳，被昆明市住建局授予“安全管理先进单位”称号并颁发奖状，在获得了荣誉的同时，进一步树立了中铁十三局的先锋形象，成为昆明建筑领域“创先争优”的标杆力量。

　　关键词：文明施工

　　在项目部，记者体验到了昆明市住建局质量安全处陈处长所说的“文明施工”。蓝色的围挡隔离出一个整洁有序的项目部。围挡外侧一幅幅清晰多彩的宣传画令人目不暇接，围挡沿线上安装了景观灯和彩旗，既保证了夜间行人照明，也体现了企业文化建设。对施工现场内外组织专人清扫，极大缓解了施工现场扬尘现象。施工现场设置洗车池，上路施工现场车辆必须清洗干净，才允许出外，并做到沿途不遗不撒。围板内，各功能区分工明确：左边一侧材料堆放井然有序，钢筋堆码整齐，物资标识配备齐全。中间建设了活动板房9栋，保证了办公、住宿分开，食堂、生活分开。右侧营区内设置了篮球尝台球案、乒乓球台及各种健身器材。在如此车水马龙的嘈杂闹市中，能将工作、生活空间安排得如此整洁温馨、井然有序，难怪会受到业主的高度评价。

　　关键词：铁军精神

　　经过近一年的艰苦奋战，中铁十三局土建六标项目团队克服了资金紧张、工期紧，连场大雨天气不利于施工等难题，迎难而上、不等不靠、加班加点争抢施工。

　　目前高架桥比计划工期提前4个月完成，且施工质量得到业主、质监站等部门的一致好评；晓世区间彩云北路段完成了全部主体结构，彩云北路修复工作也按期完成；晓东村站主体结构比业主“630”工期提前7天完成，为昆明地铁一号线南段通车提供了保证。晓世区间右线2011年6月23日顺利贯通，且在施工过程中沉降量控制在1cm以内，为昆明轨道交通施工在安全穿越民房提供了宝贵的经验。

　　本版稿件均由记者叶蔓杜文蕾摄影报道