经济一体促旅游业抱团(组图)

　　经济一体化时代来临，为具有深厚文化底蕴和旅游资源的四城旅游带来了巨大空间。李焕生摄

　　昆明、玉溪、楚雄、曲靖四城，由于地域相邻，交通便利，市场共融，区域内旅游客源互动日益活跃，节假日前往邻城休闲度假，在民间盛行。

　　随着滇中一体化协议的签署，四城旅游合作迎来了新的合作契机。

　　3月底4月初，昆明市旅游局和楚雄州旅游局联合赴辽宁大连、山东临沂召开了两嘲梦回云南大型旅游推介会”，这是昆楚一体化签约后，两地旅游局首次整合景区景点，联合推荐旅游产品及线路的实际行动。

　　应该说，经济一体化时代来临，为具有深厚文化底蕴和旅游资源的四城旅游带来了巨大的空间。

　　昆明市旅游局市场开发处处长邓立明认为，区域旅游联合营销及线路整合推广是现代旅游发展的必然趋势，旅游经济的发展要求不能单打独斗，讲求的是资源整合，满足游客对旅游产品的多元化选择，“滇中四城整合后的旅游线路，能够有效拓展时空，降低营销成本，也能使旅游体验内容更丰富，构建起区域内更有特色的旅游文化产品类型。”

　　目前的滇中四城，应该说已经具备了这样的整合条件和基矗交通具有通达性、服务相对完善，接待条件良好。而滇中一体化提出，将有助于四城在规划、资源、线路方面实现整合，为云南旅游腾飞创造新的模式。

　　昆明作为中心城市，辐射力在不断增强，旅游服务功能方面也优势明显；楚雄是滇中、滇西、滇西北黄金旅游线上重要节点城市。早在一体化协议签订前，两地旅游局就已开始了旅游产品推广方面的合作。昆明向楚雄推介都市游、购物游；楚雄则向昆明推介周末短线游。楚雄州还投资30多亿，在以昆明为起终点的525公里长的高速公路上建成一条环州旅游线，沿途布局22个景区（点），打造了一条风情彝州之旅。

　　滇中一体化带来的旅游一体化，将使游客出行成本大幅降低，四城的市民将会更加频繁地往来。在玉溪市旅游局副局长邓志刚看来，当电话漫游成为历史，四城医保同步，轻轨贯通的时候，四城的景点将会“成串”地联在一起，这对于任何一个城市来讲都是很大的机遇。

　　更长远的未来，四城旅游部门的合作将更加持续而深入。首席记者杨世玥报道

　　四城旅游局看一体化

　　昆明

　　四城共享品牌营销成果

　　提要：区域旅游联合及营销是现代旅游发展的必然趋势，旅游经济的发展要求不能单打独斗，讲求的是资源整合及优化配置，以满足游客对旅游产品的多元化选择，而目前滇中四城整体营销旅游线路，将有利支撑起区域品牌形象的整体塑造。

　　昆明旅游正在不断提升旅游业发展品质与层次，通过实施精品战略和结构转型，实现二次创业目标。

　　作为省会城市，在滇中四城一体化的时代，昆明必须有更高的视角。

　　昆明市旅游局市场开发处邓立明处长透露，近期，昆明市旅游局将牵头，联合其他三个州市的旅游局，从资源、产品、线路等方面，以旅游营销、产品整合为目的，进行一次旅游线路踏勘、踩线活动。“此次活动将以市场为导向，以滇中经济区旅游一体化的休闲度假产品为目标，整合推出一批特色鲜明、主题多元、内容丰富的旅游产品和线路，采取各种形式、渠道，进行滇中旅游一体化的宣传、促销。达到市场共建、资源共享、线路互接的态势。”

　　这几年，旅游社、旅游协会包装了很多以昆明为中心，辐射到三个州市的线路，应该说在一体化方面，市场已经先行了。

　　有了这样良好的民间基础，跨区域间的政府合作也正在加速。

　　邓立明认为，结合滇中的优势，四城旅游一体化可以从康体休闲度假主题、以古镇为主题的民族节庆文化游、历史文化古迹游、高原地质风光游、乡村农业生态观光游等方面着手，打造主题多元、特色鲜明的区域旅游线路。

　　“滇中经济圈的打造带来的最大变化是，四城通过整合营销、旅游品牌的建设，使得区域旅游要素能自由流动，达到共享区域品牌的营销成果。”

　　首席记者杨世玥报道

　　玉溪

　　打造滇中休闲度假首选地

　　提要：滇中共有5大高原湖泊，玉溪独占3席；全年的天气，玉溪90%以上为优良；在玉溪的自驾游客中，来自昆明、曲靖、楚雄三地占到50%，随着滇中一体化的到来，玉溪将致力于打造滇中乃至整个云南的高端休闲度假胜地。

　　“作为离昆明最近的城市，以昆明为中心的天然休闲度假区已然形成。”玉溪市旅游局副局长邓志刚说，玉溪和昆明相聚不到100公里，属于1小时城市圈的范畴，在玉溪的自驾游客中，来自昆明、曲靖、楚雄三地的占到50%。

　　围绕建设生态休闲宜居城市，玉溪市将精心培育聂耳音乐文化，完善红塔工业旅游、红塔山主题公园、玉溪大河、两湖大瀑布旅游接待设施，打造“天人合一·休闲玉溪”的品牌，把中心城区打造成集生态文化、康体休闲度假和商务会展为一体的旅游产业新龙头。“因此，随着滇中一体化的推进，玉溪旅游发展将会和昆明形成良好的互补，我们将不遗余力地打造休闲度假生态城，不仅要成为昆明的后花园，还要成为滇中市民休闲度假的首选地。”邓志刚说。

　　玉溪处在昆曼大通道上，位于桥头堡的中心位置，区位优势明显，邓志刚介绍，玉溪全年的天气90%以上为优良，最大的旅游资源优势是水资源丰富、气候宜人。滇中共有5大高原湖泊，玉溪独占3席，其中作为珠江源头的第一大湖，抚仙湖的水质达到国家Ⅰ类，蓄水量近200亿立方米，是滇池和洱海总蓄水量的4倍。

　　为此，玉溪发展旅游的目标是不遗余力地打造休闲度假生态城，成为滇中市民的旅游胜地。

　　记者殷雷报道

　　楚雄

　　将签署旅游一体化协议

　　提要：3月22日昆楚签订一体化合作框架协议至今，才两个多月时间，昆楚两地已经携手举办了多项活动，从联合推荐线路到合作座谈会，楚雄和昆明在旅游合作一体化方面，动作频出。

　　楚雄州旅游局副局长包继文介绍，利用今年“国际旅交会”在昆明举办的契机，楚雄州旅游局和昆明市旅游局携手，邀请70、80家海外旅行商考察昆楚旅游线路。

　　“楚雄州具有浓郁的彝族风情，在2011昆明国际文化旅游节上，我们展现了彝族奔放粗犷的舞蹈、古老神秘的文化、悠久灿烂的历史。短短三天，4万余份介绍楚雄旅游的宣传资料也发放一空。”包继文说起此次宣传活动，仍显得很激动。

　　4月18日，昆明、楚雄又和滇西三个州市召开区域旅游合作座谈会，签署区域旅游合作备忘录，各地也就旅游合作如何具体操作达成共识。

　　楚雄州几乎是以每月一个活动的频率，表明其推进滇中旅游一体化，尤其是合力打造昆楚文化旅游经济带的决心和力度。

　　随着滇中四城一体化的推进，四城旅游部门对外联合推介、促销会有更多空间可以开掘。包继文认为，昆明、楚雄地缘地脉相近，同处一条黄金旅游线，且基础设施建设也已基本到位，有320国道、108国道。目前，昆明到武定的昆武高速正在修建。随着昆楚两地最后一段肠梗阻的打通，联合设计旅游产品路线、整合两地景点进行联合营销也成为可能。

　　“原来楚雄与昆明进行旅游合作的空间就很大，”包继文说，“一体化合作框架协议签订后，两地旅游局合作的愿望更加强烈。近期我们将会签署滇中一体化旅游战略合作协议。”此外，楚雄将会与昆明共同打造昆明—禄丰—楚雄线，昆明—武定—元谋—永仁线，昆明—武定—元谋—攀枝花—成都跨省自驾等精品线路。记者李思凡报道

　　曲靖

　　加大跨区域协作力度

　　提要：曲靖市政府早在2009年，就曾牵头成立“滇黔五州市无障碍自驾车旅游协作区”，联合推出了无障碍旅游护照，五州市共有35个景点被列为协作区的加盟景点，其中曲靖占到了14席。在跨区域旅游合作方面，曲靖已有相关经验。

　　目前，昆明与曲靖之间不仅有昆曲高速公路联通，还有运营很成熟的城际列车每天穿梭于两城。便利的交通使得昆明人在周末的时候去曲靖旅游、吃小吃不再是一件难事，也为曲靖打造跨区域协作打下了基矗

　　“十一五”以来，曲靖市实现旅游总收入164.5亿元，接待游客3400.28万人次，其中：国外游客8.77万人次，国内游客3391.51万人次。

　　加强区域协作，形成大区域旅游被明确的写进了曲靖旅游“十二五”规划中。目前的现状是，曲靖与毗邻地区、省市乃至全国的旅游协作不强，没有形成旅游线路的环线对接，一些优势旅游资源未得到充分挖掘。虽然滇黔五州市无障碍自驾车旅游协作区的成立，把曲靖市与昆明、贵州和四川市场紧密结合起来，三条旅游线路得到了延伸和拓展，但在最大限度地拓展周边客源市场方面仍有待破题。

　　随着滇中一体化的推进，曲靖将在跨区域合作方面引来新的契机。

　　据了解，该市将以麒麟温泉、寥廓山森林公园开发、敏大金麟湾、马龙车马碧旅游度假区、太阳山谷、金阳运动中心等大项目为支撑，沿昆曲高速带规划布局建设15个左右各具特点的高端康体休闲项目，将这一片区建成西南地区较大的休闲度假基地，以此推动曲靖由观光游向度假游转变。同时打好美食文化品牌，以麒麟区和马龙县为中心，辐射带动富源、宣威等地，叫响“游到云南，吃在曲靖”的口号。

　　记者殷雷报道

　　专家论旅游一体化

　　赋予滇中旅游更多文化内涵

　　作为业内人士，昆明市导游协会会长李鼎惠，对如何更好推进滇中旅游一体化给出了自己的看法，而她不止一次提到“合力”两个字。

　　李鼎惠认为滇中四城可以先从旅游产品打造入手，结合四地旅游资源优势，根据市场需求，精心策划满足不同旅游者需求、操作性强的系列旅游产品，统一在市场上推出，“旅游产品的打造，合力才会见成效”。

　　相较滇西、滇南等地区，滇中四城在观光旅游资源方面优势并不显著。如何在自然资源有限的情况下，吸引更多游客。她给出了一个思路，“大家始终把旅游的发展眼光放在观光旅游上，滇中旅游能不能辟出一条新路，把文化和旅游结合起来。通过赋予旅游产品更多文化内涵，挖掘文化亮点来作为旅游的新看点。”

　　除了文化，她认为滇中四城还可以把旅游和医疗美容、体育、休闲等产业结合起来，打造多种形式的旅游产品。始于2004年的东川泥石流汽车越野赛，就是体育和旅游结合的一个典型例子。目前，车赛已成为云南乃至全国的品牌，使东川声名远扬，每年吸引省内外特别是昆明的众多赛车爱好者来到东川。

　　旅游产品打造出来后，下一步就需要进行市场推广和营销。而在这个环节，“合力”显得更加重要。

　　“滇中四城应该合力对旅游产品进行联合营销，共同研究旅游发展、旅游市场和营销战略、旅游景区与旅游产品、线路的组合搭配。在宣传资料制作、对外促销、媒体广告投放方面进行合作，共同打造整体旅游品牌，全方位宣传滇中四市整体旅游形象。”李鼎惠说。

　　不过，这当中最关键的环节是搭建一个资源互享、市场互动、游客互送、信息互通的平台，“而这个平台的建立，一定是靠政府牵头，不能只依托于某一地区，或是某一类企业。”李鼎惠强调。

　　此外，建立鼓励机制对于滇中旅游一体化的推进也有积极的作用。李鼎惠建议，政府部门可以通过出台一些旅游宣传促销和市场开发奖励政策、优惠政策，对旅游规划编制、旅游项目建设、旅游市场开发、旅游人才培训等方面进行奖励和补贴，来充分调动四地旅游企业的积极性和主动性。记者李思凡报道

　　产业一体化是前提

　　“旅游经济是专业的经济体系，涉及到吃、穿、行、游等各个方面，只有相关产业实现一体化，才可能实现旅游一体化。”昆明风光国际旅游有限公司总经理、云师大商学院旅游文化产业研究所特约研究员朱伯威表示，滇中旅游要实现一体化应该首先从产业一体化开始。

　　他认为，现在且不说滇中，就是昆明也没有做到相关产业的一体化，行业标准的缺失成为其主要原因。最近几年，虽然导游服务标准、旅行社评级标准等规章相继出台，但和旅游相关的餐饮、住宿等行业标准却依然缺失，“一些餐饮企业在从事旅游服务的时候说自己属于旅游行业，但如果按照旅游服务的标准去要求时，他们又会说自己属于餐饮行业，这中间界定起来依然困难。”

　　朱伯威介绍，和长三角、珠三角等客源输出地不同，云南旅游主要由地接客源组成，而95%的游客是通过昆明集散到其他州市的。在他的理解中，旅游分为“旅”和“游”两个部分，“旅”指交通，一般不应超过整个行程时间的30%，“游”指观光，一般在70%左右，游客才会感到旅途舒适。而交通基础设施建设方面，近几年，滇中地区改善了很多，这是最值得称赞的事情。

　　“在滇中旅游一体的进程中，昆明应该有大哥的气魄和胸怀，要有担当，要责任在先。”朱伯威表示，相对于曲靖、玉溪、楚雄3个城市而言，昆明的旅行社除做好地接工作外，还应负责向客源输出地宣传自己，招徕客源，起到承上启下的作用。和丽江、大理相比，曲靖、玉溪、楚雄在云南旅游市场中，属于新开发的区域和潜在的市场，而这将为昆明作为客源集散地提供有力支撑。此外，随着交通的改善，距离的拉近，昆明的概念将被放大。“昆明到抚仙湖只需1个小时，原本安排住昆明酒店的游客，完全可以根据游客意愿增加抚仙湖的景点。夜宿抚仙湖，第二天赶飞机也许将成为常态。”

　　“在滇中一体化的过程中，云南不缺资源，只缺观念，”朱伯威最后强调，滇中旅游一体对四个城市都是一种机遇，合作不是谁依靠谁的关系，只有相互支撑才能实现共赢局面。

　　记者殷雷报道