市民幸福 昆明“国际化”才更有意义

　　虽然，昆明缺少具有现代气息的地标性建筑，

　　但是，曾经的昆明地标却不随时间衰老，永远铭记在人们心间。

　　虽然，昆明摘得了“国家园林城市”的高帽子，

　　但是，昆明绿下去的决心没有改变，而昆明人却对绿的要求越来越高。

　　虽然，昆明的公交BRT模式曾引得无数兄弟城市学习，

　　但是，地铁和新机场距离人们的生活越来越近，出行方式改变就在弹指一挥间。

　　关于昆明这座城市的变化，有着太多美好或者不完美的过去，却依旧有着太多美好或追求美好的未来。

　　“南亚之门”效果图。资料图片 昆明地标除了高度还要什么？

　　实际上，20多年前的工人文化宫绝不仅仅是个崭新的、漂亮的高大建筑那么简单。在工人文化宫建成之后，更多的“内涵”就被植入了工人文化宫之中它让人们在其中唱歌、跳舞、绘画、玩游戏，植入了一代人的记忆。

　　感情是昆明老地标的财富

　　家住尚义街的李奶奶在昆明生活了60多年，随着皱纹的增长和华发不断地蔓延，这座城市由简单渐变繁华的记忆也逐渐住进了李奶奶的心里。李奶奶说，看着平房变成楼房，楼房越盖越高，才发现自己已经跟随着这座再熟悉不过的城市进入老年了。

　　李奶奶家背后就是在建的南亚之门。李奶奶说，“尚义街花市”这个老昆明的符号已经消失了，但是原地在建的南亚之门则可能成为昆明的新地标。她期待着早日见到这个有昆明味道的高大建筑。而在李奶奶心中，除了对新地标的期许之外，对于曾经昆明的最高建筑工人文化宫的情结依旧难以忘怀。

　　李奶奶说，那时候工人文化宫是昆明无可争议的地标性建筑，外地人来昆明都要以工人文化宫为背景来上一张纪念照，以证明来到了昆明并和这座城市最有特点的建筑有了亲密合影。对于现在大多的年轻人来说，那一座位于市中心的破破烂烂的大楼毫无吸引人的地方。更难以理解和工人文化宫合影做最后一别的人的心意所在。

　　这些难以理解或许与那些未曾经历的岁月有关。那些在工人文化宫大楼脚下吹拉弹唱、跳舞散步或是晒太阳闲度时光的老人中常会看到李奶奶，工人文化宫曾经的辉煌将让李奶奶和她的老年朋友们铭记一生。上个世纪80年代，工人文化宫一下子成了昆明的最高建筑，而现今已过而立之年的昆明人很少有没登上过工人文化宫的。要知道当年的工人文化宫，就如同现今北京的鸟巢、上海的东方明珠、广州的小蛮腰一般。

　　在20多年前，昆明乃至整个云南省都没有真正意义上的高层建筑，在李奶奶眼里，六七层的昆明百货大楼、云南邮电大楼都算是高大建筑了。这个印象在1986年被打破，这一年高19层的工人文化宫在东风广场建成开放，昆明的最高建筑物“崭新”诞生。作为当时昆明的新地标，工人文化宫的建成还“新鲜”地装上了昆明市最早的两部电梯。于是，昆明人、云南人以及不少外省人都急切地爬上楼顶，一览昆明全城的风貌。李奶奶就是当年争抢“爬楼族”中的一位。

　　实际上，工人文化宫绝不仅仅是个崭新的、漂亮的高大建筑那么简单。在工人文化宫建成之后，更多的“内涵”就被植入了工人文化宫之中。电影院、练歌房、培训班、舞会、灯光球尝溜冰场，这些时尚的娱乐消遣方式在新建的工人文化宫内都可以找到。老昆明人都记得，昆明最早的几家卡拉OK厅就是开在工人文化宫，两元钱唱一首歌，镭射大碟则需要三元钱一首。一家名为“劳斯莱斯”的卡拉OK厅，非常有名，进去唱歌每人五元带茶水。年轻人成群、自行车成排，当年工人文化宫的繁华程度绝对超过现今的昆都。

　　高度昆明新地标将达456米

　　从李奶奶与工人文化宫的过往经历不难看出，一座城市地标真正地被人们所认可，还必须得融入到市民的生活当中。实际上，在李奶奶家的周围，昆明的多座地标性建筑正在呼之欲出。

　　早在2008年11月3日，昆明市委、市政府召开的昆明市城市规划及重大项目方案汇报会上，将一座拟建的云南第一高楼正式命名为“南亚之门”，寓意“打开大门，欢迎全世界”。看着尚义街花市被拆除，蓝色施工围挡立起，李奶奶知道，这里要盖大楼了。

　　当时设计方共提交了6种建造设计方案，有3种较为特别的设计，一种外形很像中央电视台新大楼，也就是俗称的“央视大裤衩”，外形像一道大门；第二种设计外形采用主塔和副塔方式，其中主塔有点像马来西亚石油公司的双塔之一；第三种设计比较规矩，也是采用主塔和副塔形式，其中主塔为盒子状塔楼。李奶奶的心思还是，最好不要模仿别人，要盖个有昆明特色的大楼。经过对6个提报设计方案进行评审后，确定项目设计高度为316米（72层），后高度调整为333米。

　　最终的南亚之门主塔楼设计方案还是基本满足了李奶奶的要求。“南亚之门”结合云南密檐塔的形态和特征，提炼出南亚之门塔的设计意向，不但是对文化的传承和发展，也是用现代建筑设计的手法来阐释云南古滇国的浓厚底蕴。左右两栋塔楼不但分别掩映出两座独立的塔影，而且拼合出第三座塔南亚之门精神之塔的映像。三座宝塔相辅相成，共同组成了昆明新的城市地标。看着蓝色围挡上贴着的效果图，李奶奶感觉大楼总体感觉还不错，既不乏现代建筑的风格，还有云南文化的体现，大楼已经达到了宏伟的境界，算是能担当昆明新地标的重任了。

　　然而“南亚之门”拥有“云南第一高楼”桂冠不到两年，“云南第一高楼”就将易主到东风广常根据昆明市的规划，昆明市最高的地标建筑将布局在东风广常地标建筑高度456米，集商业、酒店、金融、贸易、公寓、观光于一体。这一高度将超过“南亚之门”的333米，也将成为云南全省建筑的新高度。

　　理念更是地标高度的延伸

　　南宁，作为昆明的邻居城市，已经在昆明之前迈开了面向东盟的脚步。而南宁的地标性建筑除了建筑速度上值得昆明学习外，其中“变有限建筑为无限延伸”的建筑新理念则更值得昆明认真拜师。相比起昆明的现代地标性建筑的黯然神退和酝酿筹谋，作为邻居的南宁市，2008年的时候，一座名为“地王大厦”的绿城新地标就已经向世人展现容姿了。

　　南宁的地王大厦扼守南宁的CBD核心，曾有西南第一高楼之称。全楼高276米58层，除了顶层的城市全景主题观光，更形成了10个分主题游乐区。不同于电视塔单纯的登高望远，也不同于一般高层建筑的餐饮休闲，它创新地发掘了南宁的人文地理景观和历史文化、都市文化的底蕴，运用国际旅游休闲的新颖高技术手法，以”南宁之窗“作主题的形象展示，将时间纬度和空间纬度融为一体，将南宁区域性历史文化，现代都市商业、休闲文化，高空观光的高科技文化结合为一体。

　　相比起地王大厦，更让李哲和很多南宁人甚至广西人觉得荣耀的就是南宁国际会展中心，也就是东盟博览会永久会址。让不少南宁人感到自豪的是，南宁国际会展中心的建筑让人看一眼就能记祝

　　与昆明国际会展中心中规中矩的建筑风格不同，南宁国际会展中心更突出了地方特色，这也成为其让人过目不忘的重要原因。南宁国际会展中心主建筑设计独具匠心，依山就势而建，显得气势恢弘。会展中心包括主建筑展厅，可搭建110个展位的多功能厅、可搭建203个展位的行政综合楼多功能展厅和集会广常

　　曾参加过多次东盟博览会的吕记者的角度更客观，他认为南宁国际会展中心造型独特固然美观，但东盟博览会永久会址的意义更为重大。南宁国际会展中心作为一座建筑只是一个依托和平台，更重要的是南宁和广西借助这个平台，打开了更广阔的海外市场，也让自身跳到了开放的国际环境当中。建筑为何所用，这就是最重要的方面。

　　昆明安居家里家外还缺什么？

　　不在市中心居住，也能享受到和市中心一样的消费资源，让住宅小区不再只是住宅区，商务、休闲、娱乐甚至是文化智力产业也可以在家门口找到，这成为更多百姓的心愿。除此之外，拥有更多的阳光、绿树也是百姓安居的重要指标。

　　消费昆明需要多几个“南屏街”

　　买东西就到南屏街去，不惜挤上个把小时的公交车，也只为了到市中心的商业区去多挑挑多选眩这种唯一购物式选择的生活方式正在向昆明人说再见。以南亚风情·第壹城为代表的城市综合体式的城市开发模式，让居住伴随商业，教育和医疗资源也不再远离家门。在刚刚闭幕的昆明春季房交会上，“城市综合体”的风潮依旧猛烈。

　　当住宅小区不再只是住宅区，商务、休闲、娱乐甚至是文化智力产业也可以在家门口找到，这就是所谓的“城市综合体”模式。

　　南亚风情·第壹城，这个有着昆明首席城市综合体之称的项目，有望打破昆明南市区的“孤岛”魔咒。第壹城超百万平米的体量汇集着住宅、商业、商务、酒店等物业。这座城市巨无霸不仅让这座城市真正认识了城市综合体，更让人们开始期待一种“城中城”的现代国际化生活方式。

　　业内人士就分析指出，成为城市综合体必须实现复合。每一个综合体也会有自己的不同，有各自服务的区域。并且有的偏商业，有的偏居住，有的偏重商务，有的则偏重旅游。在大昆明的城市空间里，不断出现的城市综合体势必将交融共生，构成“你中有我，我中有你”的全新格局，从而组成城市广阔的胸怀。

　　阳光照进家里有了保障

　　相比起昆明老城区，老旧建筑不断拆除，城市新地标破茧而出。呈贡新区里则是一番白纸作画的场景，平地立高楼，田地变家园，这需要城市规划者更长远的眼光，让建筑更长寿，让建筑里的人生活更舒畅。

　　和不少昆明人一样，在云南电视台工作的小王几年之后就将安家呈贡，可一想到将来可能要到现在还被称做“鸟不拉屎”之地的呈贡生活，小王就感觉头大。小王现在住在昆明主城的老社区里，虽然老小区没有停车位的设计，造成停车困扰。但小王更喜欢小院子里春天的樱花、秋天的绣球花，还有不时传来的鸟啼。此外，出门不过百米就有各类饭馆和茶室，生活舒适的感觉让小王觉得不胜惬意。而步行上班、步行到市中心购物、步行到周边的小公园或者河堤畔，这对于小王来说都是再理想不过的生活了。

　　换个地方工作和生活，小王的担心是什么？容积率太高、阳光权被剥夺、出门找不到小游园、买个东西跑老远、上班太远总迟到……总之，对于追求小生活情趣和舒适度的小王来说，换了环境不知会有什么大麻烦。

　　昆明的房子是越盖越高，小王的新房就属于一个高层小区。“我家的窗户会不会让别人家的房子挡住？”小王存在着和很多高层住户一样的担心，那就是阳光是否能照进自己的家？根据昆明《建设项目日照分析管理暂行规定》要求，住宅冬至日满窗日照有效时间不少于连续一小时。除了家庭住宅外，幼儿园、医院病房楼等要求冬至日满窗日照有效时间不少于3小时。昆明市还首次采用对连续日照时间不小于60分钟的时间段进行累加，使得日照分析更加科学合理。同时，对建设单位及日照分析报告编制单位应承担的相关责任进行了明确。

　　绿色越来越密但还不够

　　昆明近年来的大手笔种树种草让小王看在眼里，乐在心里。看到昆明市区的绿化越来越成气候，而呈贡新区的绿化也大有后起之秀的态势。小王说，自己最喜欢的就是滇池边新增的那几个湿地公园，而省委大院搬迁后留下的弥勒寺公园也很有味道。

　　2010年，昆明终于拿到了国家园林城市奖牌，追求了13年之久的园林城市梦想终得实现，“全国绿化模范城市称号”也被昆明同时拥得。昆明创建国家园林城市始于1996年，提出创建国家园林城市目标后，昆明从未停下“创园”的脚步，园林绿化建设稳步推进。在昆明人引以为豪的“世博年”，昆明建成区城市绿地率为35.69%、绿化覆盖率41.34%、人均公共绿地面积10.16平方米。

　　实际上，早在2008年，昆明将绿化和生态建设提到“城市第一形象、第一环境、第一基础设施、第一景观要素”的高度。从这年开始，昆明全面实施城市规划区绿地系统建设3年达标工程，大幅度增加绿地空间。道路绿化做到了见路栽树、见土植绿，缺塘补栽、视觉补差；同时对所有入湖河道和滇池湖岸进行综合亲水性整治，形成了沿河沿湖亲水型湿地带、绿化林木带、人文景观带、旅游观光带。

　　按照昆明的新目标，到2015年，主城建成区及10个县（市）区建成区和乡镇所在地绿地率达到38%以上，绿化覆盖率达到45%以上，人均公共绿地面积达到12平方米以上，全市森林覆盖率达到47%以上……并力争2015年实现创建“国家森林城市”的目标。

　　而即将在呈贡新区生活和工作的小王，还有一个好消息，那就是呈贡新区党工委书记、县委书记周峰越为呈贡新区描绘出了这样一个低碳、绿色的生活场景，打造百湖城市，充分体现山水园林新区的特色。“远望滇池一片水，水明山秀是呈贡。”呈贡将结合得天独厚的气候条件，“拥有亚洲花都、菜乡、果乡等诸多美誉，走建设鲜花之城、山水之城、文化之城、生态之城的可持续发展之路。”“出门500米就能进公园”，周峰越的一句话就打破了小王的担忧。

　　昆明发展手里还有几张好牌？

　　春天去圆通山赏樱花、夏天去翠湖边观翠莲、秋天去植物园里看枫叶、冬天到海埂大坝去喂鸥。昆明的天气永远吸引着外地人，但现在，昆明更将拥有四通八达的地铁，和容量更大的新机场，昆明的明天会更好。

　　气候昆明傲人的绝对优势

　　小王的学妹，即将从大学毕业的黄玲还是决定留在昆明，放弃父母在家乡帮她找的工作。为什么会做出这样的决定呢？黄玲说，是昆明满城的生活气息和四季如春的气候把自己的脚步拴住了。而春天去圆通山赏樱花、夏天去翠湖边观翠莲、秋天去植物园里看枫叶、冬天到海埂大坝去喂鸥，一年四季都能盖一样的被子，这是其他地方所享受不到的福气。

　　和黄玲对于昆明气候的爱恋一样，不计其数的体育团体冬季入昆集训更是成为了一种常态，豪门皇马选择昆明集训一时震动全国，不少人大代表和政协委员也盯上了这个昆明发展的新契机。对在昆明并以昆明为中心在全省范围内引进体育赛事，省人大代表黄秋苹认为，作为旅游大省的云南，自己创立或引进的有影响的大型体育品牌赛事或活动还很少。应当加大创立与引进品牌赛事的力度，分析我省体育赛事的资源条件，加大力度创立与引进适合举办的大中型赛事与活动，并按品牌赛事来打造使其长期驻留我省，而昆明也应发挥现有优势条件作出表率。

　　省政协委员袁野则看好婚庆市场，目前有70%以上的新人在婚后都选择外出度蜜月，其中，海南和云南已成为在国内度蜜月的首眩但海南一年中有两季气候炎热，不适合旅游。而云南一年到头四季如春，气候温和宜人，太适合小年轻来度蜜月了，这个优势应该充分发挥！自然风光这么美，山峦、雪峰、激流、峡谷，山花烂漫……处处是风景，高原特有的户外婚照、民族婚照路线都大有空间可为。

　　未来的五年，度假区将成为现代服务业聚集发展的新典范、世界高原体育训练和产业基地、国际化高原湖滨休闲度假中心、非物质文化遗产异地传承创新区。为把昆明打造成中国面向西南开放的区域性国际城市做出自己的贡献。

　　地铁明年起打通昆明经脉

　　“想致富，先修路”，这个常见于农村乡镇的口号，换到城市来讲，也许就是发展必须有良好的交通条件作为支撑。而一个城市想发展，仅仅靠修路是不够的，它需要系统性的交通环境建设。

　　小王目前最大的心愿就是，地铁能够赶快修好，让昆明主城和呈贡新区的交通更方便和快捷。

　　《昆明市综合交通运输总体规划（2011-2020）》是昆明首次编制的综合性交通规划，提出了建成各种运输方式有机衔接、高效率、低能耗、多层次、一体化和可持续发展交通体系的目标。据了解，目前昆明以公交车和出租车为主的公交分担率在40%左右，而香港等国际化大都市的这一指标都在90%左右。昆明提出的目标则是，到2020年昆明城市轨道交通和公交车交通分担率力争达到60%。

　　还是来看看小王最为关心的地铁建设。作为将来昆明公共交通的首要承担者，昆明地铁的首期工程南段和1号线、2号线全线将分别于2012年和2013年投入运营，而机场线则将于今年年底随新机场一同展现在昆滇人民面前。昆明地铁采用B型车，单列的载客量可达1460人，载客量相当于10辆K1路的公交车，由此可见昆明地铁对于昆明公交出行分担率承担着怎样的重任。

　　新机场昆明起飞的新翅膀

　　相比起铁路和公路，航空则是更快、更便捷、更直线让昆明与南亚、东南亚国家联系的方式。随着昆明新机场的建设不断推进，加之昆明对境外航线的不断打通，昆明凭借着空中航路的日渐开阔，华丽地从中国西南边陲一跃成长为东盟、南亚地区的新高地。每年能到更宽敞、更明亮的新机场坐飞机回家，这对于小王来说是件不错的事情。

　　去年11月，昆明机场国际航班起降首次突破1万架次，使昆明机场成为全国国际航线数量最多的枢纽机场之一。随着云南航空强省战略和云南“桥头堡”战略的实施，昆明机场口岸出入境航线、航班和旅客流量快速增长。目前，昆明机场已开通了直达香港、台北、首尔、曼谷、新加坡、吉隆坡、加德满都、迪拜、马累等19个国家和地区的31条国际航线。云南机场集团“十二五”战略规划提出，2015年把昆明机场建成国家大型门户枢纽机场，航线网络结构进一步优化，争取开放第五航权，积极开通东南亚、南亚及中东国际航线，航线网络延伸到欧洲、非洲、澳洲和北美洲，国际航线数量达到40条以上，国际地区旅客占全部旅客吞吐量的10%以上。

　　把脉昆明

　　世界著名规划和设计师彼得·卡尔索普：“大街区”变“小街区”更舒适

　　在生活区居注在办公区上班、在商务区购物，这样的城市分区并不得当。传统的城市分区，生活区过大，往往公交站点不会距离住宅所在地太近，换句话说，乘坐公交系统的不便反而“鼓励”了人们使用小轿车。“小街区”的规划方式，在欧美地区越来越流行，“小街区”人们的生活往往更美好、更舒适。

　　合理的城市区域布局应当将居住区、商务区、办公区打散，变大街区为小街区，在小街区内实现更多的功能分布。应当在生活区内步行就可以实现生活物品的购买，而就业岗位也应在零售业和居住区间分散布局，关键所在就是应当有便捷的线路来联系。传统的超大街区应当改造成路网街区，依靠街区内部道路进行联络。例如在呈贡新区的部分小区内，虽然有了道路，但都是给车用的，人行道却“忘记”了设计，这样无疑是对居民出行照顾不周。

　　前驻法国大使吴建民：包容就是一种软实力

　　昆明在建设区域性国际城市的同时，提出了提升昆明文化软实力，建设泛亚文化名城的战略。文化是什么东西呢？文化决定观念，观念决定行为。提升昆明的文化软实力，首先要认清自己到底有哪些软实力。软实力，是通过昆明人来表现，昆明人有什么特点，昆明的文化有什么特点。昆明人比较时尚，昆明人比较厚道、诚实，昆明人对不同文化的包容程度更好。它就是一种软实力。

　　很多大城市都希望把国际组织总部引进来，昆明能不能做到，看你们的本事。你要发挥特色，人家要喜欢你这个地方才成。城市的发展，“三股流”很重要，人流、物流、财流。三股流最重要的是人流。人流要喜欢你这里，喜欢的条件，一个是气候、一个是环境、一个是文化。云南的文化比较包容，因为多民族，包容性是云南的长处，将来需要发掘。

　　在昆明生活七年的他乡人王焕：昆明人需要跟上开放步伐

　　在昆明这座城市里，每一草一木，一光一影都显示了她独具的平等之美。

　　昆明人包容的精神不需要再多言语的描述，但是如果昆明想成长成一座区域性的国际化城市，在开放胸怀的同时还应当具备开放的人文素质。对东盟、南亚知识的缺乏，对区域性国际化城市建设认知的不足，这都让昆明人与国际化的建设脚步不相匹配。我们不是说要让昆明人学会多少小语种、懂得多少经贸知识，这座城市需要的是自下而上的对建设区域性国际化城市的认同和信心。

　　云南省湖北商会会长裴作斌：开放昆明不能再“温吞”

　　

　　一个云南省湖北商会总部的项目，让自己和同事们跑了7年之久。不知道为什么行政审批会这么慢，有什么问题不能当机立断地指出来？为什么总是一拖了之呢？这与建设区域性国际化城市所需要的效率是不相符的。

　　在昆明为什么做生意的多是外地人？这与昆明人散漫的生活习惯有关，“温吞水”的性格在昆明已经日久年深。昆明要赶上建设区域性国际化城市的脚步，那么就要告别“温吞水”的性格，把省委常委、昆明市委书记仇和的办事风格落在每个人，特别是公务员的心中。昆明人还应当勇于看到和别的城市的差距，昆明对东盟、南亚开放的口号喊得比较早，却走在了一些城市的后面。昆明的决策者不应再错失机遇，抓住此番国家推动云南面向西南开放的桥头堡建设的时机，提高效率，把一批项目及时推上去，落下来，变口号为行动。