昆明今年降雨已超去年 近日还有新一轮降雨

　　截至昨天，昆明今年降雨约为690毫米，比去年全年多出近100毫米，但蓄水还面临困难，增雨蓄水工作将持续到年底。

　　记者昨天从市气象台获悉，截至昨天，昆明今年降雨约为690毫米，比去年全年570多毫米的降雨多出至少100毫米，但与历史同期相比仍少110毫米以上。

　　我市正常年降雨量为800—1000毫米，截至昨天，全市降雨已达690毫米，其中10月7日降雨30毫米，8日15时降雨15.7毫米。市气象台介绍，今年的降雨量虽然不算特别少，但由于前期降雨不集中，加之去年到今年的大旱使土壤深层缺水，使得零散的降雨很难形成有效的地表径流，造成了水库蓄水量至今仍然不足。

　　气象预报显示，从今天开始，昆明是零星阵雨的天气，气温也会逐渐回暖，但由于北方冷空气活动频繁，到本月13日前后，我市将再次遭遇冷空气袭击，随着冷空气的到来，会出现新一轮的降水过程，由于9月下旬和10月初的两次集中降雨，土壤水分已经饱和，本月中旬的这次降水过程如果理想的话，会对昆明大小水库坝塘的蓄水极为有利。

　　记者 冯丽俐

　　两天发210枚增雨弹前所未有

　　 增雨作业将持续到年底

　　连绵阴雨带来阵阵寒意，昨天记者从市气象局获悉，10月6日15时至8日8时，全市范围内的33个增雨作业点均实施了人工增雨作业。共作业84个点次，发射增雨火箭弹210枚，作业后各地普降中雨，局部大雨。

　　连日来，昆明宜良、嵩明、安宁等地纷纷降下了秋雨，为坝塘水库提供了很好的蓄水机会，进一步保障了今冬明春农业农村用水，防止干旱再次发生。经市气象局人工影响天气中心统计，全市120个自动雨量点6日20时至8日8时累计平均降雨量29.1毫米，大于25毫米的测点有76个，大于50毫米的测点有6个，最大降雨量为安宁的禄脿，达到76.8毫米。

　　遭遇去冬至今春夏的连旱，我市部分小水库、坝塘干涸，河流断流，抗旱和蓄水面临着前所未有的困难。目前昆明雨季已近尾声，后期蓄水任务艰巨、形势严峻，蓄水不足将直接影响明年城市供水及农村生活、生产用水。因此，今年进入雨季以来，市气象部门就利用一切可以利用的时机，实施人工增雨作业，人工增雨作业点也由原有的70个增加至近百个，24小时随时准备人工增雨作业。市气象局人工影响天气中心人员介绍，今年雨季以来，昆明人工增雨创下了多项历史之最，实施人工增雨的时间长、范围广、作业点多、投入人力多、规模大，是昆明历史上前所未有的。同时，由于抗旱和蓄水还面临着前所未有的困难，此项工作将持续到年底。

　　截至记者发稿时，各个人工增雨作业点还在实施增雨作业，雨滴滴答答一直在下。市气象局人士说，由于实施了人工增雨作业，今年进入10月以来，昆明的降雨量比往年同期偏多，而在短短两天内发射210枚增雨弹与历史同期相比也是没有过的。昆明的雨季往往10月结束，但今年到目前为止还不能这么说，还有实施人工增雨作业的机会，各作业点将抓住有利时机，适时进行增雨作业，好让水库、坝塘多蓄水。

　　通讯员 刘祎 记者 杨雪煌 罗昆娅报道

　　主城晚高峰

　　昨日的降雨加上收假第一天的车流，让主城的交通变得拥堵。

　　昨天15时30分左右，记者从塘子巷绕行环城路时注意到，路上的车流通行已经开始缓慢。雨天道路湿滑，驾驶员在行车时都放慢了车速。记者驾车从塘子巷开至新闻中心，用时1小时23分钟。

　　交警一大队的杜警官说，昨天城区路面最拥堵的时段集中在7时45分至10时。下午从15时45分开始一直持续到20时30分左右。交通晚高峰比平常延长了两个半小时。

　　昨天下午晚高峰期间，拥堵最为严重的要算二环快速系统了，在二环二层桥面上，从东向西方向石虎关至石闸立交桥下行匝道车流较多，车道较窄，加之行驶中的许多车辆临时变更车道造成拥堵;南二环从明波立交桥至福海立交桥车流集中，上下匝道出现拥堵;北二环从西到东方向，行驶的大货车要在马村下匝口进行并流，就占用一个车道，致使下匝车尾排到教场立交。

　　此外，北京路上的工程施工也使车辆分流到青年路和拓东路，给两条道路的通行能力增加了压力。而东风路受节点影响，并流车辆较多，加上雨天车行缓慢，也造成了拥堵。昨日市区接警处理的交通事故也较平日有所上升，事故类型主要是擦挂、追尾等。预计在未来几天仍有降雨，加之施工、限行等，交通压力依然巨大。交警提醒市民提前出门。(昆明日报 记者 李凌)