南宁局“五优先”解云南燃“油”之急

　　本报南宁1月19日电（记者马常宏通讯员黄红雨朱平）连日来，南宁铁路局采取优先承运、优先装车、优先取送、优先卸车、优先挂运的“五优先”措施，解云南燃“油”之急。去年12月以来，该局往昆明方向日均装运成品油236车，约占全局成品油装车总量的五分之二。

　　南宁局担负着云南、贵州、四川、广西、重庆五省区市成品油运输重任。受持续雨雪冰冻天气影响，去年12月以来，云南成品油市场需求激增，库存告急。

　　在既有线施工全面展开造成运输能力紧张、昆明方向装车总额受限的情况下，南宁局采取优先承运、优先装车、优先取送、优先卸车、优先挂运的“五优先”措施，保证云南成品油运输。

　　南宁局每天向铁道部汇报油罐车保有量、成品油货源请求车和承认车等情况，争取空车支持，解决油罐车来源不足的问题；每天与油品生产销售企业联系，及时掌握企业运输需求，将空油罐车及时配送到湛江、茂名、钦州等成品油装车站，保证油品装车。为了提高成品油运输效率，他们加强路企协作配合，与企业建立日交班通报、旬分析总结等机制，及时互通信息，实现油罐车取送、挂运无缝衔接；每天掌握成品油装车、卸车完成情况，制订次日运输计划；完善车辆追踪系统，实时监控运行情况；加快车辆周转，提高油罐车使用效率，满足油品运输需求。