生命禁区大营救--国道219线"3 11"特大交通事故救援纪实

　　

　　３月１１日，救援人员在现场开展救援工作。

　　新华网乌鲁木齐３月１６日电（廖祖富鞠登国）国道２１９线又称新藏公路（新疆喀什叶城－西藏狮泉河普兰），全长１４５５公里，是世界上海拔最高的公路，途中将翻越５０００米以上的５座达坂，其中最高海拔路标为６２００多米，是几条进藏路线中最危险的一条线路。叶城是西藏阿里地区的大后方，人员、物资都要从叶城起运途经新藏公路２１９线到达阿里地区。多年来叶城和西藏阿里人民建立了相濡以沫的血肉联系。

　　３月１１日８时许，一辆由叶城发往西藏阿里地区的车牌号为藏Ｆ－Ａ２１３０大型宇通客车（车辆属西藏阿里地区藏羚羊旅运有限公司核载４３人、实载４３人），行驶至国道２１９线２２６公里＋２１５米处翻越麻扎达坂时坠入深谷，造成重大人员伤亡。“３·１１”特大交通事故发生后，自治区党委、人民政府政府高度重视。正在北京参加全国“两会”的自治区党委书记张春贤、自治区党委副书记、人民政府主席努尔·白克力专门作出批示，全力以赴组织救援，确保受伤人员生命安全。

　　雪域昆仑－－千里大救援

　　１１时０５分，一个满身是血、失魂落魄的名叫阿穆尔的男子搭便车跑进位于新藏公路１６０公里处的库地公安边防检查站，语无伦次地大喊：车翻了，大客车，几十人伤亡……。

　　阿穆尔系某部军官，休假后乘坐本次班车前往阿里一线守防。当车行至麻扎达坂顶部以后，全车半数以上的旅客出现高原反应。事故发生时，身为军人的阿穆尔的第一反应就是跳车。当车辆第一个翻滚停顿的瞬间，阿穆尔从震碎玻璃的车窗跳了出来，当他连滚带爬到了沟底的车前时，车已经扭成了麻花，到处是挣扎的面孔，到处是痛苦的呻吟声。阿穆尔一边搜索车上的棉被，帮助伤者御寒，简单帮助群众包扎；一边注意上山、下山车辆，随时准备到有人烟的救助点求救。两个小时候，终于拦住一辆兴祚矿业公司拉运矿石的车辆赶到库地求援。正是阿穆尔的及时报告，才使人员伤亡降到了最低限度。

　　“叶城是阿里地区的大后方，必须尽快营救车上的受伤人员”。３月１１日上午１１：１０分左右，正在召开会议的叶城县委书记李国平接到求助报告后，立即安排部署抢险救援工作。全县及时启动了《应急救援工作预案》，迅速成立了以县委书记为组长、相关县领导为副组长、有关部门负责人为成员的“３．１１”事故处置领导小组，调度指挥各工作组按照职责分工和工作要求，火速展开了现场抢救、医疗救治、事故勘查、善后处置、宣传报道、后勤保障等工作。

　　时间就是生命，由县委副书记、县长司马义·阿不都色力木、县委副书记张宏强等县领导带领公安、卫生、安监、交通、保险、应急、客运等相关部门领导组成的现场抢救组和事故勘查组在第一时间紧急赶赴事发地现场指挥、抢救伤员，开展事故勘查，寻找收敛遇难者尸体。

　　从叶城出发的救护小组一路风驰电掣。与此同时，解放军第十八医院三十里营房医疗站也派出的救护组从喀喇昆仑腹地出发，紧急奔赴现场救援。自治区公安厅、安监局、卫生厅等领导及自治区、地区事故调查组、医疗专家组都及时赶赴事发地开展事故调查和医疗救治工作，确保伤员得到及时有效的治疗。一辆、二辆、第三辆．．．．．１０多辆救护车在３１５、２１９国道穿行，形成了一支上下联动、建制齐全的救援生力军。

　　由于事故发生在千里之外的高寒高海拔无人区，从叶城出发需要５个多小时的行程才能到达，李国平在紧急指挥各工作机构救援的同时，积极调动距离现场较近的叶河兵站、武警边防大队、叶城公路总段、武警交通八支队等单位，组织可能调动的一切力量第一时间赶往现场实施救援。在事故救援中，广大武警官兵、解放军指战员及兴祚矿业职工、过往社会车辆的群众积极参与抢救工作，主动帮助运送伤员。与此同时，县委、县政府组织的救护车辆也从叶城赶往出事地点，在路上遇到转移的伤者，就快速转移到救护车上进行救治。全县军地累计出动人员１８０余人，救援车辆４９辆。叶城公路总段专门就近派出装载机等大型机械，在高原缺氧、人力匮乏的麻扎达坂大救援中发挥了不可替代的作用。接力式的救援，为抢救伤员争取到了宝贵时间。

　　事故发生后，新疆维吾尔自治区党委、人民政府、地委、行署领导高度重视。自治区党委常委、自治区人民政府副主席库热西·买合苏提、地委书记史大刚亲赴一线督导事故调查，并到医院慰问伤员及家属，指导救治和善后工作。西藏阿里地区负责善后处置的相关领导也及时赶到了叶城。

　　喀什地区行署副专员刘夏宁在接到报告后，一边乘车赶往事发地，一边协调相关部门，组织救护车赶往叶城。到达事故现场后又及时指挥协调相关部门实施援救，清理现常在叶城期间，刘夏宁副专员多次组织召开地区相关部门和叶城县领导参加的协调会议，就３·１１特大交通事故调查和善后处理工作做出安排，要求叶城县委、县政府按照自治区党委常委、自治区副主席库热西·买合苏提的指示，安排部署好３·１１特大交通事故调查，做好事故善后处理工作和伤者的救助安置工作。

　　自治区、喀什地区、叶城县各级党政都在第一时间组织人员、车辆及装备参与救援。经全力抢救、转移，２６名伤者于１１日当晚被全部就近紧急送往医院抢救。为了全力做好伤员救治和遇难者善后处置工作，行署副专员刘夏宁等地县领导和公安干警、医疗技术人员几乎彻夜未眠、忘我工作，全力奋战在生死救援第一线。

　　

　　３月１１日，救援人员在现场开展救援工作。

　　生命禁区－－生死大争夺

　　事发地位于喀喇昆仑山腹地的麻扎达坂，素有“生命禁区”之称，常年空气稀薄，含氧量不足平原地区的一半，自然和生态环境恶劣。人们正是在高原反应强烈，活动困难的情况下，小步慢跑，连续作战，叶城县各级领导和各族军民展开了一场抢救生命的生死大拼搏。

　　接到报警后，库地公安检查站迅速向大队、支队指挥中心报告险情，立即启动紧急求助预案，火速赶往事故现常５分钟后，２辆抢险救援车、９名骨干组成第一批次救援官兵携带急救药品、担架、吸氧机、十字镐、液压钳等救援装备前往事故现抄…一场与死神赛跑、与死神争夺的生命接力行动迅速展开。与此同时，库地公安检查站执勤官兵迅速为救助人员提供绿色免检通道，以最快的速度帮助相关部门对遇险人员进行救治。

　　事故现场玻璃碎片和车辆零件散落一地，大客车底面朝天翻倒在沟内，车顶盖已经掀开，车底下有多名乘客受伤被困，被卡在驾驶室内，动弹不得，多名乘客被甩出车外，流血不止，血肉模糊，生命奄奄一息……一片狼藉的事故现场，凛冽的寒风中夹杂着受伤人员紧张、焦急的哭泣声、呼救声，眼前惨烈的交通事故现场容不得他们多想，便紧急投入到抢险救人之中……

　　这是一场海拔４７００多米，坡高１２６米、坡陡７０度的山谷艰难大营救，这是一场与死神分秒必争的较量。救人、救人、救人……时间就是生命，多一分钟就多一分危险。很多轻伤者看到救援队员艰难的步履和痛苦的表情，忍不住泣然成声，大家还要耐心劝解，稳定伤者情绪。

　　现场救援的军地领导、干部、公安民警、武警边防官兵、解放军战士每走一步都是一次艰难的抉择。他们想方设法，为了救护一个人，往往需要１０多个人轮班换班，专门在现场的一辆工程车上拉起了长长的绳子，大家一只手抓住担架，一只手需要抓住绳索才能向上攀爬。现场到位的几位领导轮番指挥，“一二、一二”地喊着号子救助着每一个受伤的人。在高海拔的达坂上，说句话都会有强烈高原反应，何况１００多米的艰难跋涉。现场组织起来协助救援的群众脑海中想到的就只有怎样尽快实施救援，唯独没有把自己的安危当回事。

　　由于事发现场地形地貌复杂、事故救援难度很大，距离较近的叶河兵站军医张录强一行救援人员携带急救药品、纱布、绷带及担架第一时间到达事故现场后，克服高寒缺氧、天气严寒的艰苦环境，顶住现场惨痛场面的极大心理压力和恐惧，积极开展救援工作，先行帮助受伤较轻人员撤离出事地点，安置于阳光充足、避风的地方，对出血部位进行包扎止血，对受压于车辆下５名受伤人员进行救治，和随后赶来的军地救援人员一起用担架将２６名伤员逐一运至公路，并及时补充食物、水、取暖待援。

　　救援中，运出的伤员和尸体越来越多，而现场救援人员力量有限，交通工具匮乏，转移伤员的难度增大，救援工作面临严峻的考验。根据现场情况，负责救援指挥的叶城县领导对赶来的救援官兵、交警、医疗、路政等部门进行协调，由现场参与救援的部门联合成立若干转移小组，对现场所有的伤员进行妥当的救护，决不让刚刚脱离危险的受伤群众再次面临死亡的威胁。由于受伤乘客较多，加之现场海拔较高，亲临现场的各级指挥员迅速组织对伤员进行止血和输氧，防止伤员因失血过多、氧气不足造成休克死亡。每往返一次就是一次生命的接力。保护伤员的棉被不够，救援人员纷纷脱下自己的衣服，盖在重伤员身上，自己却冒着寒风，及时把伤员抬上救援车，送往医院救治。

　　从１９∶３０分起，部分伤员陆续送至定点医院，按照抢救预案，查体、测血压、辅助检查、分类入科．．．．．抢救工作紧张有序。直至２２∶２０分，最后一批伤员被安全运至定点医院救治，两个医院累计收治病员２６人，其中危重８人，轻伤１８人。

　　３月１１日，救援人员在现场开展救援工作。

　　人间真爱－－－情洒大昆仑

　　３月１１日１５∶５０分，当第一个伤员阿穆尔（２８岁，系某部指导员）被送到医院救治。叶城县委李国平书记和解放军第十八医院院长王银虎也及时赶到医院了解阿穆尔伤情和车祸事故经过，对他不顾个人安危及时报案抢救同车难友的精神给予高度赞扬。李国平对救治工作提出了具体要求：要全力以赴，不惜一切代价抢救伤员。手术宜早不宜晚，治疗护理都要提高一个等级，同时要搞好伤员的生活保障。叶城县还紧急调运足够２００人使用的血浆，组织１００多名医护人员不惜一切代价，全力以赴做好伤员的抢救工作。伤员分别在县人民医院和解放军第十八医院救治，部分较重伤员已转院治疗。叶城县委、县政府对所有伤员和家属给予必要的生活保障，大部分伤员情绪稳定，积极配合治疗，身体康复良好。

　　喀什地区卫生局局长古丽尼沙·亚森带领的专家组到达后，自治区卫生厅厅长买买提·牙森带领专家组乘飞机紧跟其后也赶到喀什。当晚１１时，自治区、地区专家和抽调的各县市专家全面投入到伤病员抢救工作，根据不同伤员的情况，逐一制定不同的抢救方案。本着对伤者负责的态度，使每一位伤者得到最好的救治，按照治疗方案，自治区、地区专家组会同主治医生连夜对１１名重症病人进行手术，一直奋战到次日凌晨５点多钟。３月１２日，根据伤员的实际情况，又将９名重伤员及时转入喀什第一人民医院进行救治，沿途各县市一路绿灯，确保伤员安全转院，为伤员的早日康复争取到了宝贵的时间。

　　后来赶到现场开展事故调查的自治区安监局的一名领导握着县委书记李国平的手感慨地说：你们了不起啊！在这样高海拔、翻车１２６米的高度，人员生还过大半是奇迹；２２６公里，山路崎岖难行，通讯不畅无法联络，８个多小时转移救治这么多伤员是奇迹；伤员转入山下医院后，２６名伤员没有造成新的死亡更是奇迹！

　　在安置好伤者的同时，不幸遇难的１６人的尸体也被连夜拉回了叶城。当天由于气温较高，县上就近调整停尸冷柜，想方设法每天从各乡镇紧急调运了４０方冰块，专门安排细心的法医和责任心强的医护工作者为他们整容，使他们得到妥善的安置。

　　叶城县应急领导小组专门召开会议，设立了“３．１１”交通事故善后处置领导小组办公室。从机关抽调６０余名干部编成若干工作组，采取一组对一户的方式，专门负责伤亡者家属的接待、安抚和协调服务等各项善后处置工作。认真做好伤亡者家属的食宿、最大限度地帮助遇难者家属做好善后工作。在事故责任主体阿里藏羚羊旅运有限公司赔付金暂时不到位的情况下，县委及时从县财政紧急调拨３００万元用于死者亲属的赔付，协助西藏阿里地区做好善后各项工作。全县各单位、各部门领导和干部不怕疲劳、连夜做好分工负责的工作，形成２４小时接待制度，妥善解决死伤者家属提出的问题和困难。县公安刑警部门连夜逐人核对身份，对于各种资料真实无误的遇难者，立即通知家属及亲朋前来处理善后事宜；交警部门对现场形成的资料进行比对分析，询问相关涉案人员，提取伤势较轻的生还者笔录，切实把各项工作做实、做细，争取善后工作的主动权。

　　１２日下午，喀什地区、叶城县领导及公、检、法、交通等部门负责人，与前来叶城县处理国道２１９线“３·１１”特大交通事故的西藏阿里地区吕新民副专员一行，就事故善后事宜联合召开工作会议，尽快解决死难者身后之事，让亲属早日走出失去亲人的阴霾。

　　１３日下午，喀什地区行署副专员刘夏宁、叶城县委书记李国平，县委副书记、县长司马义·阿不都色力木，地区安监局副局长阿不都西库专门看望了“３·１１”特大交通事故中部分遇难者家属。叶城县委、县政府采取分散安置的措施对全部遇难者家属予以妥善安置。曾经历过两位亲人交通事故善后处理的遇难者布音策克的叔叔吾·阿塔，在拿到叶城县垫付的事故赔偿金后，激动地说：“叶城县委、县人民政府为这起事故伤亡者的救治、善后处理都做得非常到位，我非常满意。感谢党，感谢政府１（完）（责任编辑：马敏）