昆明一年后或能刷卡打车、电话叫车

　　电话叫车后，小张收拾背包走出家门坐上了一辆出租车，车内的显示屏上正在滚动着当天的天气情况和路况信息，到达目的地后，小张用一张卡在车内的机器上刷了一下就完成了付费……15个月后，昆明市6951辆出租车都将经过一番“出租汽车服务管理信息系统”的升级改造，昆明人或许就能像小张一样：电话叫车、一卡通付费……

　　择优结果

　　昆明市成为试点之一

　　近期，交通运输部正式批复，昆明市被列为全国15个出租汽车服务管理信息系统试点城市之一。除昆明外，北京、石家庄、大连、哈尔滨、泰州、杭州、宣城、潍坊、郑州、深圳、重庆、成都、西安、兰州也在试点行列。据悉，这是通过专家比选方案，最终择优选择的结果。

　　接下来，试点城市将开展城市出租汽车服务管理信息系统工程建设。昆明计划投资3900万元，用15个月的时间，对昆明市现有的6951辆出租汽车的计价器进行改造，并安装车载智能服务终端、摄像头等终端设备，建立出租汽车行业数据资源中心，监控指挥系统、电召服务管理系统和综合运行分析系统等，这套昆明市出租汽车服务管理信息系统要求在明年7月底建成。届时，昆明人所能享受到的出租车服务内容会有很大提升和改善。

　　据了解，城市出租汽车服务管理信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，即车载终端、监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心。该系统具有出租汽车定位监控、电召调度、动态监管稽查、服务质量监督考评等功能。车载终端设备包括智能服务终端、计价器、服务评价器、智能顶灯、摄像头等。

　　通过这些装置，控制中心能够实时采集出租车的营运数据，还可通过对车辆位置的分析，及时掌握路况拥堵信息，为城市出行信息服务系统建设提供数据支撑。

　　抢先看看

　　此次升级系统后，“电话叫车”将是其中一个重要功能。当乘客拨打电话要车时，系统会自动存储并显示乘客的电话号码、记录乘客要求，然后将这个信息发到出租车的显示屏上，由收到信息的出租车司机自行“抢答”接任务。

　　功能1电话叫车不是梦

　　作为出租车司机，最为担心的大概是行车中的安全是否能得到保障。除了继续使用躲避在角落的报警系统外，警示提醒功能能在启动报警开关后，转入报警状态，甚至可以对车内进行实时录音，能够记录下驾驶员和乘客的对话，或者实现通话监听、摄像功能。

　　功能2遇到险情能摄录

　　或许明年我们就可以使用“一卡通”来乘坐公交车、出租车、地铁了。因为系统升级的建议中包括各城市可以考虑在智能服务终端中安装一个刷卡消费模块，乘客可利用公交IC卡或者银行卡进行刷卡消费。

　　同时，驾驶员也能用IC卡从业资格证进行上下班签到签退。

　　功能3打的付费“一卡通”

　　乘客被运送到目的地的时候，出租车司机必须接受乘客对其服务质量的现场评价。据了解，服务评价器中有至少3个评价键，包括“非常满意”、“满意”、“不满意”等。按照要求，评价器将配置相关遮挡装置，避免让驾驶员看到评价结果，评价数据通过智能服务终端传输到数据资源中心。

　　功能4服务如何现场评

　　整个系统安装后，会对每一辆出租车的各类信息都一清二楚，甚至可以显示某辆车在一定时间内的行驶轨迹。如有乘客的物品遗留在车上，管理人员通过查看车辆运行轨迹等数据，方便查找。

　　功能5东西丢了容易找

　　另外，交通运输部鼓励采用射频识别、车牌识别、智能顶灯等方式识别“克隆车”，打击非法营运。通过在车辆上安装射频识别标签，结合车牌识别，在重点路段远距离识别“克隆车”，或者通过控制中心授权产生防伪密标后经无线网络加密传输到车载终端，通过智能顶灯显示密标，让“克隆车”与之有明显区别。

　　功能6智能识别“克隆车”

　　另外，交通运输部鼓励采用射频识别、车牌识别、智能顶灯等方式识别“克隆车”，打击非法营运。通过在车辆上安装射频识别标签，结合车牌识别，在重点路段远距离识别“克隆车”，或者通过控制中心授权产生防伪标后经无线网络加密传输到车载终端，通过智能顶灯显示密标，让“克隆车”与之有明显区别。来源云南网)