济宁运河航道,百艘船舶滞留(图)

　　14日至15日连续的大雾天气,行驶在河道上的船舶也受到了影响,许多船舶停运、港口停止作业,这两日共有百余艘船舶因为大雾天气而滞留在京杭大运河的港口。而为了避免大雾天气对航道上的货船产生安全隐患,济宁市港航管理处采取了多种应对措施,确保大雾天气下货船的安全。

　　许多船舶停航,等待雾散启航

　　15日下午2点半,济宁城区八里庙大桥下的郭庄港被大雾所围绕,站在京杭大运河航道的东岸,只能勉强能看到航道的西岸,航道两侧停满了各种船只,中间几十条装满货物的船舶首尾相连缓慢地向前行进着。

　　颜亚洲的船停靠在运河航道的西岸,平时他主要是拉钢筋等建材到上海等南方城市,这次大雾打破了他原先制定的航运计划。原本他打算在10天左右的时间将一批钢材送到江阴,没想到连装货都比原定时间晚了两天。

　　货船在大雾天行驶,颜亚洲经常会感到“茫然”,因为四周都是白茫茫的一片,看不到河岸也看不到航标,雾大的时候站在船头甚至会看不到船尾,除了停航没有别的选择,只能等到天气放晴的时候再启航。

　　天气好的时候,货船每小时能在河道中走上十五六公里的路程,但是雾天,颜亚洲只能放缓行进速度,每小时六七公里的速度已经是他货船的极限了,他预计达到江阴的时候最起码要十五天以后了。

　　港口停止作业,百条船舶滞留

　　大雾天气的影响不仅仅是货船,而且港口也受到了影响,有时候不得不停止作业,从而导致了装卸货物的延期。

　　颜亚洲13日就已经达到了郭庄港,但是因为严重的雾霾,装卸操作台不能进行正常的作业,他眼看着自己需要的钢材就堆积在岸边,心里十分焦急。

　　恶劣的大雾天气下,由于能见度较低,为了确保安全,港口必须停止正常装卸作业,前来送货的船舶不能将货物卸到岸上,而拉货的空船也不能将岸上的货物装到船舱内,即使是那些已经装满货物准备出港的船只也会因为看不到河岸和航标也只能滞留在港口。

　　郭庄港生产部的经理崔勇介绍说,受近两天大雾天气的影响,郭庄港、跃进港和龙拱港三个港口共滞留了一百多条货船。

　　多种保障措施,应对航道大雾

　　济宁市港航管理处副主任郑鸿鹏介绍,严重的大雾天气下船舶无法行驶只能停航,港口也无法进行正常进行装卸工作,只能停止作业。为了确保大雾天气航道运行的安全,港航管理处提前发布天气预报,通过进出港报到站告知进出港的船只天气状况,同时还通过GPS综合信息平台、短信群发和大运河电台通知船主做好应对措施。

　　郑鸿鹏说,在极端恶劣的大雾天气下,进出港报到站会停止船舶的签证工作,通知过往船只抛锚停航,并且要求辖区内的港口停止作业,同时加大执法人员的执法力度和增加航道内的巡查次数,应急值班人员24小时随时待命,以及时救助在航道中出现紧急情况的船只。

　　公交、车站、出租车应对雾霾天紧抓安全弦

　　本报济宁1月15日讯(记者李蕊)冬季是大雾频发的季节,本次连续两日的雾霾天气,给汽车站、公交公司及出租车驾驶员带来了不小的麻烦。为保障市民安全出行,目前交通部门各相关企业也针对大雾天气制定好了应急预案,为的就是抓紧“安全”。

　　“我们这些客车驾驶员最担心的就是下大雾,载着一车的乘客,这时候可不能求速度,安全最关键。”济宁至邹城班线的客车驾驶员齐振哲告诉记者,14日下大雾,原本跑一趟邹城最多就用1小时10分钟,但由于当日部分路段雾太大,跑一趟车就用了近两个小时。

　　采访中,不少出租车驾驶员和公交车驾驶员也向记者道出了雾天开车的艰辛。“早晨雾大,车跑得比电动车快不了多少。始终得紧绷着弦,我们也很累。”公交驾驶员小张说。

　　据悉,为了保障旅客在大雾天出行安全,公交公司专门出台了雾、雪、雨等恶劣天气下必须限速行驶的规定。规定在能见度50米以内时,驾驶员行驶速度最快不能超过每小时30公里。否则,便要追究相关驾驶员的责任。

　　“大雾天气能见度过低时,我们会提前安排人员到路上查看路况,雾特别大时考虑到乘客安全还会做出封站的决定。”济宁汽车总站副站长卢杨告诉记者,大雾来临时,车站会在第一时间内将最真实的路况信息告知乘客。在出现大雾、浓雾等路况特别不好的情况下,将把安全放在首位坚决封站,决不让一辆车冒险上路。

　　“服务的同时,安全更重要。”采访中,新交运和众鑫出租车公司均表示,在出现大雾天气的情况下,他们会采用GPS或对讲机提醒驾驶员注意安全。在能见度低于50米的情况下,还会建议驾驶员暂时停止运营,待路况条件改善后再上路服务。