大晋城时代向我们走来

　　 昨天环城阳翼两条高速公路竣工通车，嘉宾云集庆典热烈

　　 书记省长启动通车按钮

　　环城高速公路、阳翼高速公路通车仪式现常记者焦宇摄

　　昨日上午，我市再次迎来“双喜临门”。总投资50多亿元的省市重点工程———晋城环城高速公路、阳城至翼城高速公路竣工通车，通车仪式在环城高速公路南村服务区举行。这两条高速公路的开通，使我市与大运高速公路直接相连，晋城交通条件也迈上了一个新的台阶，同时也加快了我省今年建成通车1000公里高速公路的进程。

　　省委书记、省人大常委会主任袁纯清，省长王君出席仪式并启动通车按钮。省委常委、常务副省长李小鹏在仪式上讲话，副省长牛仁亮主持仪式。

　　省委副书记、省纪委书记金道铭，省委常委、秘书长高建民，副省长张建欣，市委书记张茂才，市长王茂设，参加全省重点工作和项目观摩检查活动的省直有关部门负责同志和各市市委书记、市长，出席了通车仪式。

　　 晋城：全省第四个有环城高速的城市

　　晋城环城和阳城至翼城两条高速公路是我拾三纵十一横十一环”高速公路路网的重要组成部分，也是我盛我市的重点工程项目。

　　晋城环城高速公路北起长晋高速公路北义城互通枢纽，南至晋阳高速公路南村互通，建设里程30.8公里，概算投资14.137亿元。环城高速公路的通车，让我市成为继太原、大同、运城之后全省第四个有了环城高速的城市。这条高速对内把我市新的城市规划中六大片区串联起来，对外把长晋、晋阳、晋济和晋焦四条出口高速公路连接起来，形成了更加完整顺畅的高速公路网络格局。

　　 晋城到翼城：一小时就能到达

　　阳翼高速公路全长64.8公里，连接晋城、临汾两市，途经阳城、沁水、翼城三县。起点位于阳城县北音村，与晋阳高速公路相接，终点止于翼城县杨家河村，与翼侯高速公路相通。阳翼高速公路通车后，从晋城到润城距离为35公里，从润城到沁水大约40公里，从沁水到翼城为24公里左右，按每小时100公里的速度算，从晋城到翼城，一个小时之内就能到达。

　　阳翼高速横贯晋城腹地，使晋城至侯马高速公路连为一体，同时西接大运高速公路，东接长晋、晋焦、晋济高速公路，是横贯山西南部的一条重要的黄金通道。不仅结束了沁水县没有高速公路的历史，更把阳城、泽州、高平、沁水快速连接起来，将加快沁河流域的城镇化建设，提高晋煤外运能力，拉动旅游业的发展。对整个晋城市以及晋东南地区来说，可有效地改善投资环境，为山西融入华东经济圈创造条件。

　　 通车：实现了沿线人民多年的梦想

　　在通车仪式上，省交通厅厅长段建国首先介绍了环城、阳翼高速公路的建设情况。接着，省委常委、常务副省长李小鹏代表省委省政府向两条高速公路的开通表示热烈的祝贺，向广大工程建设者表示诚挚的问候和崇高的敬意。

　　李小鹏指出，高速公路是改善我省交通条件、提升山西对外形象、加快经济社会发展的重要基础设施。近年来，我省紧紧抓住国家扩内需、保增长的重要机遇，制定实施了两年投资6500亿、带动社会投资1万亿的计划。重点加快公路、铁路、机场等基础设施建设和重要民生工程建设。开工建设高速公路28条，建设里程2000多公里。今天通车的环城高速、阳翼公路就是其中的两个项目。

　　李小鹏强调，晋城环城、阳翼高速公路的通车，实现了沿线人民多年的梦想，对完善我省高速公路路网布局，提高交通运输能力，对于晋城扩大对外开放、优化投资环境，促进旅游产业发展都具有十分重要的意义。希望有关市县和部门加大公路管理养护，搞好配套设施建设和沿线绿化美化，确保道路安全畅通，使这两条高速公路成为区域经济发展的生态环保路和民生致富路，希望全省其他重点工程建设单位要精心组织、科学施工，加强管理，争创一流，在确保工程质量的基础上，不断加快建设步伐，为全省转型跨越发展和再造一个新山西作出更大的贡献。

　　（记者李骏）

　　 山西年内高速公路通车里程将达3000公里

　　新华社记者王宁报道连接山西南部与东南部的晋城环城和阳城-翼城高速公路昨天正式建成通车。山西省委常委、常务副省长李小鹏表示，今年还将有11条高速公路全线或者部分路段建成通车，另有13条新高速公路项目开工。到2010年年底，山西省高速公路通车里程将达到3000公里。

　　山西东南部的晋城市和南部的临汾市山水相间，但一直没有高速公路相连。25日开通的这两条高速公路连通了太行山，中条山，太岳三条山脉，是山西高速公路规划的“三纵十一横十一环”的第十横的组成部分，将成为山西南部的黄金通道。

　　路，对山西这个中部省份来说意义非常。“左手一指太行山，右手一指是吕梁”，山西自古就有“表里河山”之称，修路难度远大于平原地区。山西省交通厅厅长段建国表示，晋城环城，阳城-翼城高速公路就克服了采空区，瓦斯等地质难题。

　　整个“三纵十一横十一环”公路规划完成之后，山西高速公路原来的“人形骨架”将由30条出省高速路口所替代，高速公路里程将达到6000多公里。

　　 环城高速公路建设历程

　　7月18日，晋城环城高速公路正式启动项目运作。

　　10月22日，工程可行性研究报告经省发改委批复。

　　12月30日，晋城环城高速公路举行奠基仪式。

　　1月20日，采空区施工招标开标。

　　4月25日，主线工程全面开工建设。

　　5月3日，3家施工单位因进场滞后被处罚共计40万元，4家施工单位被通报批评，1家施工单位因组织较快获得20万元奖金。

　　5月23日，K20+567涵洞工程开始混凝土浇注，拉开结构物实体工程施工序幕。

　　6月7日，古洞墕分离式立交桥率先开始桥梁桩基混凝土施工。

　　9月27日，五门分离立交桥第一片箱梁吊装成功，桥梁工程上部结构施工正式拉开序幕。

　　10月23日，全长943.5米的控制性工程东掩大桥第一片箱梁吊装到位，大桥开始上部结构施工。

　　11月13日，针对11月11日开始出现的强降雪恶劣天气，建管处积极采取应对措施，对冬季施工安排进行调整。

　　11月24日，南村服务区东区综合楼完成混凝土浇注，顺利封顶。

　　12月3日，五门分离立交桥下部结构施工全部完工。

　　 2010年

　　1月3日，五门分离立交桥完成最后一片箱梁吊装，顺利合龙。

　　1月31日，东掩大桥冬季施工结束，共完成箱梁预制161片。

　　2月22日，古书院矿铁路分离立交桥完成第一片箱梁吊装，全线节后施工高潮迅速出现。

　　3月18日，路面底基层试验段试铺展开。

　　4月9日，东掩大桥实现半幅贯通目标。

　　5月3日，东掩大桥完成最后一片箱梁吊装，胜利合龙。

　　5月6日，绿化2标边坡客土喷播开始试验段施工，尝试采用先进施工技术增强绿化效果。

　　5月22日，路面沥青下面层试铺装。

　　7月7日，巴公公铁立交桥完成最后一片箱梁吊装，晋城环城高速公路路基桥涵工程全线贯通。

　　8月25日，标线施工开始。

　　9月2日，晋城环城高速公路主线路面铺装全部完成。

　　10月25日，晋城环城高速公路剪彩通车。