蔬菜价格高低“两重天” 从田间到餐桌销售模式待优化(图)

　　中广网北京4月26日消息近一段时间以来，部分蔬菜品种产地价格暴跌，销路不畅，然而在到达销售终端后，这些蔬菜价格却让消费者普遍感觉依然“坚挺”。专家分析认为，两端价格“两重天”凸显中国蔬菜产销模式亟待优化。

　　事件：卷心菜8分钱每斤菜农自杀身亡

　　对蔬菜价格大幅下跌的最早关注源自菜农韩进自杀身亡事件。4月16日，山东济南39岁菜农韩进在家中自缢身亡。社会普遍推测，诱发韩进之死的重要原因之一是他种的6亩卷心菜卖价出乎意料大幅下跌。韩进之妻韩立霞告诉记者，韩进自杀时每斤卷心菜只能卖8分钱，而按照成本计算，至少每斤0.5元才能保本。

　　声音：菜农称每斤也就1毛钱的白菜心扔掉亏损更少

　　在福州海峡蔬菜批发市场青菜交易区，大批的大白菜，包菜、白萝卜、莴笋，还有上海青，和本地的叶菜都非常便宜，堆放在交易平台上，等待批发商前来选择，在刚刚从车上卸下来的大白菜，菜农周东很主动的把白菜外面的菜叶扒掉两三层，有的只剩下中间的菜心，他这车白菜是1000斤，价格是一筐7元，一筐有50—60斤，三筐以上批发每筐就卖5元，每斤也就1毛钱，这1000斤的白菜从菜地到蔬菜批发市场仅汽油费五十多元，人工费一百多，可实际批发出去的价钱也就100多元。周东说，在菜地里他们大概50%的白菜、上海青都没有采摘了，因为主要是人工费用和运输费用合算下来，把菜扔掉反而亏的更少一些，但是把优中选优的青菜运到了批发市场，一天下来还是有很多要丢掉，每天倒掉的菜没过膝盖。

　　周东：这个本钱如果都算进去，要二三十块才够，（但是现在我们买不上五块钱）对买不上五块钱，因为田里面如果不割，都是烂在田里面。现在都是好的割上来，不好的都烂在田里，好的都没人要了，坏的割上来干嘛。比如上海青种一亩，要扔掉半亩。这几天都会剩，会剩多少，很多啊，没办法估计，都是倒掉，没办法买，隔夜全部倒掉。再加上天气这么热，还要打冰什么的。

　　原因：一毛钱田间价七毛钱零售价中间成本让菜价两重天

　　近段时间来，陕西、上海、浙江、福建等地的大白菜、卷心菜（包菜）、芹菜、菜花等的批发价，都比去年同期大幅下跌。福州海峡蔬菜批发市场日积压菜有时能有二三十吨，但普通消费者并未感受到菜价下跌，而福州的蔬菜消费多由本地提供，并不像北京上海等地蔬菜来自千里之外，守着蔬菜批发、生产基地的福州菜价为何不能降下来，对此记者进行了现场调查。

　　虽然批发市场里菜农的菜这么便宜，但是另一个记者王晓莹在市场发现，福州本土超市永辉超市今天大白菜的价格是6毛8，上海青是7毛8，莴笋是6毛8，家乐福福兴店上海青是9毛8，不少市民都反映，并没有明显感到菜价下降。

　　市民：（有没有觉得最近菜价有便宜？）没感觉，没感觉。也不觉得怎么便宜，我觉得都是贵，我经常吃的什么都是贵。

　　追问：产销模式亟待优化

　　中投顾问食品行业研究员周思然分析认为，“卖菜贱、买菜贵”现象主要归结于三点原因：一，现阶段各品种蔬菜集中上市，造成市面上蔬菜供应增加，蔬菜收购价格下降；二，从菜农到消费者之间包括收购商、批发商、零售商等环节，这些环节涉及到过桥过路费、油费、各种税费、批发费、零售费、摊位费、管理费等层层加价；第三，产地与消费地的距离较远，燃油价格的上涨直接导致运输成本的增加，终端市场菜价下降有限。

　　“中国农业生产模式就是一家一户，没有这么多环节，蔬菜的产销对接不到一起，必然形成蔬菜从产地到市场的加价。”郭宏伟说，从济南拉一车卷心菜到天津，来的时候空车交通费170元，油钱80元，拉回去，按照绿色通道的优惠省去交通费，油钱多一些，收购价格每斤0.16元，卖价每斤0.3元，一斤菜赚不到0.15元。

　　郭宏伟认为，整个蔬菜流通环节总体上盈利水平都不高，不可能存在暴利，因为搞经营的都是个体工商户，进入行业的门槛非常低，竞争是公开的，不存在暴利产生的条件，不是垄断行业。