一半出租车"油气两用" 私家车"油改气"气候待形成

　　随着油价“7”时代的到来，国内众多城市私家车“油改气”的热潮是一浪高过一浪，仅在山东济南就有3000多部私家车烧起了天然气。

　　与之相比，泉州的步伐似乎有些蹒跚，时至今日，只有10多部私家车完成了“油改气”。事实上，有意“油改气”的大有人在，但最后的结果却是，真正改装的私家车寥寥无几。这其中，究竟是什么地方被“卡”祝记者就此走访了业内人士。

　　□本报记者刘文艳实习生朱莹

　　咨询的很多真正改的仅十多部

　　在位于洛江的一家改装企业内，记者看到现场放着3辆正在改装的出租车。“能否改装私家车呢？”记者以消费者的身份询问了现场一位姓庄的先生。“当然可以，我们这几天已经改了七八部了。”庄先生称，以前基本上接待出租车，这段时间陆陆续续有一些私家车过来改装，而打电话咨询的更多。

　　那么，改装需要什么手续呢？庄先生告诉记者，车主需要携带身份证、驾驶证和行驶证到公司登记，“每个车辆安装的燃气装置和气瓶都有对应的编号，改装后，相关设备的资料与车主的资料要一起在相关部门备案。”

　　据了解，按照目前的改装流程，私家车可以直接与有资质的汽车改装企业签订合同，改装后再到质监部门办理《钢瓶使用登记证》，凭此证到燃气公司领取加气卡，接受后续的加气服务。来自市燃气公司的数字显示，目前，泉州已经有10余辆私家车领取了加气卡。

　　费用有些高改装成本三年才收回

　　“所有的私家车都可以改吗？”记者继续询问。“只要是汽油车基本都可以改，不过车况要好。但是，带‘t’的车也就是发动机配带涡轮增压器的车目前还无法改装。”庄先生称。据介绍，如果车龄已经七八年了，在改装前最好对车况进行一次全面检查并进行必要的修理，否则可能会因为自身零部件老化而导致车的性能变差。

　　此外，如果用车频率不高，也没有必要进行改装，因为目前私家车改装的费用在7500—9000元之间，“如果不是跑长途，只是每天上下班开个十来公里的，每个月也只能节省三四百元，改装的成本就要两三年才能收回。”市民王先生在咨询了价格后，最终还是放弃了改装的念头。

　　“每年的行驶里程超过3万公里的私家车进行改装才比较划算。”业内人士建议。

　　年检理不顺法规尚未作相应调整

　　改装后的天然气车辆能否通过年检？昨日，记者致电泉州市交警支队车管所。“对改装天然气车辆的年检，目前还缺乏统一的法规和标准，市民最好不要私自改装。”车管所一位负责人表示。

　　《道路交通安全法》明确规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的，属违法行为。此外，《机动车登记规定》第15条也规定，改变机动车的品牌、型号和发动机型号的（经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外），将不予办理变更登记。如果按照现行的相关规定，改装的天然气车辆年检恐难过关。

　　记者了解到，国内一些城市已经出台针对改装天然气车辆的年检办法。如重庆，该市公安交通管理局车辆管理所在进行cng（天然气）汽车检验年审时，要查验《重庆市车用cng气瓶使用登记证》及相关手续。而山东的泰安、德州等地，私家车可以到具备资质的改装点进行“油改气”，再拿着改装点出具的凭证到车管部门登记，以后就可以正常年检。

　　保险跟不上投保理赔两头为难

　　此外，改装后的私家车也可能面临保险理赔难的问题。“如果是在保期内，改装后的车出现问题，保险公司只会按照该车原装的设备进行赔偿，改装后的设备不在赔偿范围内。”平安保险客服热线的工作人员告诉记者，如果车主真的有改装需求，要把改装方案提前告知保险公司，由保险公司重新评估风险，决定是否允许续保或增保附加险，追加险费。

　　“保险期间车主对车辆进行私自改装的，车辆发生意外后，保险公司有权拒绝对改装车辆进行赔付。”记者随后又致电太平洋财产保险泉州支公司。客服人员表示，目前对于改装车辆的安全影响并不明确，也没有与“油改气”相对应的险种，投保赔付还需要研究，所以公司在考虑承保的时候会十分谨慎，并称目前还没有私家车“油改气”后投保的例子。

　　以城市出租车每天行驶500公里计算，使用天然气比使用汽油节省燃料成本150元左右。一部出租车使用天然气一年可减少二氧化碳排放11.5吨、二氧化硫排放0.0004吨、氮氧化合物排放0.14吨和固体物排放0.046吨。天然气车辆的推广不仅带来了经济效益，还能产生巨大的社会效益。

　　然而，车辆“油改气”的推行，需要加气点站等配套设施的跟进。那么，目前泉州加气点的规划和建设情况如何呢？明日我们将继续关注。