济南又现天然气荒 出租车"加气难"运营受影响

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　　新华网山东频道１月１１日电（记者袁军宝）随着冬季用气高峰的到来，济南近日又现“天然气荒”，出租车出现加气难现象，部分加气站前出租车排起了长龙。业内人士认为，目前虽然天然气供应量没有减少，但下游需求急剧增加，预计“气荒”还将持续一段时间。

　　“每天排队都得两个小时以上，这样的状况差不多有五六天了。”济南市出租车司机李传彦说，昨天因为实在加不上气只有加汽油，但汽油太贵，运营成本增加了三分之一以上。

　　据了解，出租车白班和夜班司机交接时，都要把气加足，谁用气谁付费。加气难问题出现后，许多出租车司机为不耽误下一班司机的正常运营，都要提前排队加气。“有一次，好不容易加满气都已经下午四点了，由于六点交班，为避免再加气，剩下的两个小时只能歇着了，对收入影响很大。”一位姓刘的司机说。

　　据济南市英雄山路上的中惠泽加气站工作人员胡勇亮介绍，气站正常时一天一夜天然气的销量大约为五罐车，现在只有三罐车左右，主要原因是上游供气源不足，罐车都在上游母站排队等着加气。

　　“出租车排得最长时可达到近百辆车。”胡勇亮说，目前公司已经明确天然气要先供应给公交车，出租车只能等等。记者采访时，加气站气已用完，胡勇亮告诉等待加气的出租车司机，气还在路上，很快将下高速路进入市区。

　　山东西能天然气利用有限公司是济南地区的主要供气公司之一，负责济南约三分之一的天然气供应。公司天然气母站站长刘继胜说，这次出现的天然气供应不足主要是受季节影响，上游供气不足导致下游气荒，目前公司正在尽量调节，只要有气，就会及时向下输送。

　　西能天然气利用有限公司生产经营部阎经理告诉记者，目前天气然的总供应量并没有明显变化，气荒主要是由下游需求增加引起的，虽然上游气源在不断加大调峰能力建设，但季节性影响仍然很大。

　　他表示，公司目前已明确优先保证居民生活、取暖等民生用气，第二是保证重点项目用气，第三是公共设施用气，预计“气荒”随着天气转暖等因素影响会逐步缓和。（完）(本文来源：新华网