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我国已具备自主设计建造LNG项目能力
2011-08-31 来源:新华网
江苏LNG项目16万立方米低温全容式LNG储罐
8月26日,中石油江苏液化天然气(LNG)有限公司接收站副站长吕国锋欣喜地告诉本报记者:“自5月24日项目试运行以来,我们已顺利接卸4艘LNG船,接卸LNG总量约26万吨,并向西气东输管网输送天然气2.8亿方。”
江苏LNG项目于2005年启动,地处江苏如东县。今年5月24日正式试运行,是中石油第一个、也是国内第一个自主设计、自主采办、自主施工、自主管理的LNG项目,一期规模为年处理350万吨LNG,年可供气48亿方,二期规模将增至650万吨,年均供气87亿方。远期接卸能力将达1000万吨/年,主要接收来自卡塔尔等国家的LNG资源,通过外输管道与冀宁联络线和西气东输一线联网,为江苏省和西气东输调峰供气。
业内人士表示,中石油江苏LNG项目的成功建成标志着我国已具备自主设计、建造LNG项目的能力,对加快推进我国海上油气战略通道建设,实现多气源的天然气保障供应体系具有重要的意义。
为未来LNG项目建设积累经验
8月16日,雨后的如东格外清新。刚进如东洋口港,记者便看到一条天然气管道横跨在海面上。
据江苏液化天然气公司总经理张成伟介绍,该项目通过购买路权的方式与地方政府合作,打破在海底建设管道的传统做法,建成了目前世界最长的天然气跨海管线桥。不仅规避了敷设海底管道的大量技术难题、施工运营风险和维护成本,更保护了海洋环境,建设期避免海洋渔业损失近4亿元。
江苏LNG项目主要包括人工岛、接收站、码头栈桥、跨海外输管道四部分。在国内已建和规划在建的LNG接收站中,江苏如东LNG项目自然条件最复杂,海域水深较浅,潮差大,风浪急,寒潮和台风多发,建设难度最大,需要协调关系也最多。
因第一次建港,而且站址建设条件极为特殊,该项目被业内专家称为“世界上建设难度最大的LNG项目”,个别专家甚至认为项目选址是建港和建设LNG接收站的禁区。
为攻克这些难题,中石油组织国内外顶级科研研究机构、多位院士、国家设计大师和建设者们经过5年的努力,使得江苏LNG项目顺利率先通过核准,成为中石油第一个LNG项目。
江苏LNG项目解决了一些世界级的难题:比如,解决了在远离海岸辐射沙洲上建设人工岛和LNG接收站所遇到的人工岛稳定性、LNG航道稳定人工岛及码头抗震液化等一系列技术难题。
这个项目还创造了多项国际国内纪录:实现人工岛一次吹填成功,刷新世界无遮掩外海人工岛吹填仅有49%成功率的纪录;建成可接卸目前世界上最大LNG船的专用码头和国内第一、世界第二长的LNG卸载钢栈桥,开创了外海无掩护大潮差环境下吊装技术成功应用的先例……
江苏LNG项目还创造了国内同类项目投产试运用时最短、试车气损最少、充装能力最大的LNG槽车装车站与项目同步投产新纪录。这些创新和突破为我国未来LNG项目建设和投产试运积累了宝贵经验。
中石油将基本形成多元化的供气格局
LNG是天然气经过压缩、冷却,在零下162摄氏度液化而成,体积仅相当于同量气态天然气体积的六百分之一,接收后储存在储罐里,根据需要将气送到管道送达不到的地区,与管道天然气形成有益补充。
中石油集团公司总经理蒋洁敏在2011年公司工作会议上明确表示,“十二五”期间,中石油将充分发挥天然气资源优势,立足国内资源,积极引进海外资源,基本形成资源多元、调度灵活、运行高效、安全平稳的供应保障体系。
目前,中石油已形成横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通境外的油气骨干管网。据了解,中石油还将在广东揭阳、山东威海等地建设近10个LNG项目。这些已建和规划建设的LNG项目将与现有的西气东输一线、二线、陕京管线等管网相连,形成点线连接、多元化的天然气供应格局。
比如,江苏LNG项目一期工程通过外输管道向西气东输管线相连,每年可向“长三角”供气48亿方,可有效缓解既是能源消耗大户又是能源贫乏的江苏省和长三角地区天然气供需矛盾,提升其区域能源保障能力,优化能源结构。
今年3月开建的唐山LNG项目接收站则与陕京管网衔接的永唐秦输气管道相连,以补充京津冀地区天然气需求。辽宁大连LNG项目主要接收来自澳大利亚、卡塔尔等国家的LNG资源,主要为辽宁省等天然气用户供气,主干线与规划中的东北输气管网相连,形成多气源供气。
中国石油大学工商管理学院教授刘毅军说:“在目前我国地下储气库调峰能力严重不足的情况下,LNG可以作为一种重要的补充气源,在天然气供应紧张或出现突发事故时,形成一定的调峰能力,确保供气安全。”2010年1月由于异常天气引发全国天然气气荒时,中石油就从海外采购了6.5万吨LNG,一船到货就基本缓解了供应紧张的局面。
刘毅军还表示:“LNG产业虽然具有巨大的发展空间,但同时也会面临气源紧张、市场竞争、价格承受能力等方面的风险,中石油在积极规划建设LNG项目的同时,应注意科学有序发展。”吴莉
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