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[嘉兴思源]雨季撒欢 幸福家轿标致408
2011-08-12 来源:易车网
2011年秋季的第一场雨,比往年来的还要早一些。不分季节的大雨让人觉得,今后夏季和秋季可以统称为暴雨季。这不仅让人闹心,也伤了许多车主的心。很多人在后悔没上涉水险,毕竟发动机进水受损的费用,起码要2500块起步。
在这些日子里,马路上最嚣张的要数SUV了,轿车车主们只能够盼着天气赶快冷却下来,不过这其中也有少数派,比如一些底盘离地间隙堪比SUV的车型。
如果你问它们是谁,最高非东风标致408莫属。
最小离地间隙180!
底盘是整车裸露在外的最不易观察到的部分,属于整车的"阴暗面",不太受轿车车主重视,而高离地间隙则是SUV的特权。相反,赛道出身的品牌,大多会为了追求操控性和过弯稳定感,降低底盘高度。而标致似乎是唯一一个例外。细数东风标致引入国内的所有车型,从206到307、408,总是一副高高在上的样子。408在满载情况下,即最小离地间隙更达到180mm!这个数字与本田CRV(185mm)/丰田RAV4(190mm)相比也不逞多让。当然,在单人乘坐情况下,更可以尽情发挥想象。
此外,东风标致408的排气管口离地高度为30cm,进气口更高达86cm,在同级车型中都基本属于峰值。这一方面取决于高底盘设计,另一方面,2.0L系列中标配的17寸大轮毂也功不可没。更重要的是,这丝毫没有影响408的操控稳定性,前不久在东风标致举办的408家庭乐享日活动中,很多车主不仅见证了专业车手对408极速过弯的考验,更载上一家老小亲自体验,可以说,上市以来一直以温文尔雅的幸福家轿面目示人的408,让很多人都开了眼界。而且你可能不知道的是,408还采用了215/50的宽胎,抓地力更强。有这样的数据和性能护驾,在雨季里差不多可以高枕无忧了,胆大心细技术好的车主,不妨试试雨中撒欢。这就是一款幸福家轿暗藏的娱乐工具。
五星级家轿万无一失
当然,没有人会单纯为了高底盘去选购一款车,而408号称五星级幸福家轿,也不会仅仅因为它可以免上涉水险。应该说在雨季里,除了涉水能力,视野也是很重要的安全角色。408的前风挡面积达到1.4㎡,宽阔的视野不仅在风和日丽的时候非常舒服,在下雨时分也可尽可能多的巡视路面,减少盲区。此外,408不仅底盘高,在座舱内也采用了半高结构设计,这又是一个有利视野的特点,所以说408在造型上是轿车,而在设计上却有些跨界车的色彩。
今年年初,东风标致408在C-NCAP碰撞测试中,获得历年同级欧系车型中的最高分,在大气外观、宽敞空间、细腻做工、豪华配置的基础上,新增的安全认证让其无愧为一款标准的"五星幸福家轿"。而2011款408又追加了全系标配ESP系统,不仅在坚固体系中再铸强悍一环,安全系数也达到同级产品中拔尖水准。2011款408于今年5月上市,在雨季来临之前就为广大车主率先做好准备,ESP系统不止是新增了一份安全保险,也让408成为一款"五星+轿"。
嘉兴市思源汽车有限公司
销售电话:0573-82698888400-626-0382
地址:嘉兴市二环西路六号桥东侧
在这些日子里,马路上最嚣张的要数SUV了,轿车车主们只能够盼着天气赶快冷却下来,不过这其中也有少数派,比如一些底盘离地间隙堪比SUV的车型。
如果你问它们是谁,最高非东风标致408莫属。
最小离地间隙180!
底盘是整车裸露在外的最不易观察到的部分,属于整车的"阴暗面",不太受轿车车主重视,而高离地间隙则是SUV的特权。相反,赛道出身的品牌,大多会为了追求操控性和过弯稳定感,降低底盘高度。而标致似乎是唯一一个例外。细数东风标致引入国内的所有车型,从206到307、408,总是一副高高在上的样子。408在满载情况下,即最小离地间隙更达到180mm!这个数字与本田CRV(185mm)/丰田RAV4(190mm)相比也不逞多让。当然,在单人乘坐情况下,更可以尽情发挥想象。
此外,东风标致408的排气管口离地高度为30cm,进气口更高达86cm,在同级车型中都基本属于峰值。这一方面取决于高底盘设计,另一方面,2.0L系列中标配的17寸大轮毂也功不可没。更重要的是,这丝毫没有影响408的操控稳定性,前不久在东风标致举办的408家庭乐享日活动中,很多车主不仅见证了专业车手对408极速过弯的考验,更载上一家老小亲自体验,可以说,上市以来一直以温文尔雅的幸福家轿面目示人的408,让很多人都开了眼界。而且你可能不知道的是,408还采用了215/50的宽胎,抓地力更强。有这样的数据和性能护驾,在雨季里差不多可以高枕无忧了,胆大心细技术好的车主,不妨试试雨中撒欢。这就是一款幸福家轿暗藏的娱乐工具。
五星级家轿万无一失
当然,没有人会单纯为了高底盘去选购一款车,而408号称五星级幸福家轿,也不会仅仅因为它可以免上涉水险。应该说在雨季里,除了涉水能力,视野也是很重要的安全角色。408的前风挡面积达到1.4㎡,宽阔的视野不仅在风和日丽的时候非常舒服,在下雨时分也可尽可能多的巡视路面,减少盲区。此外,408不仅底盘高,在座舱内也采用了半高结构设计,这又是一个有利视野的特点,所以说408在造型上是轿车,而在设计上却有些跨界车的色彩。
今年年初,东风标致408在C-NCAP碰撞测试中,获得历年同级欧系车型中的最高分,在大气外观、宽敞空间、细腻做工、豪华配置的基础上,新增的安全认证让其无愧为一款标准的"五星幸福家轿"。而2011款408又追加了全系标配ESP系统,不仅在坚固体系中再铸强悍一环,安全系数也达到同级产品中拔尖水准。2011款408于今年5月上市,在雨季来临之前就为广大车主率先做好准备,ESP系统不止是新增了一份安全保险,也让408成为一款"五星+轿"。
嘉兴市思源汽车有限公司
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