浙江发布道路危险“黑”名单 年底前完成整治

　　“有一个岗位，3个人报名，到笔试时只有2个人，最后面试时只剩一个了。”…浙江发布道路危险“黑”名单年底前完成整治

　　在路上开车，特别是跑长途，司机们最害怕走弯弯曲曲的盘山公路，或是视线模糊的道路。一个不当心，就容易闯祸。

　　昨天，省公安厅、省交通运输厅和省安监局三部门联合发布了"2011年浙江省100处省级道路交通事故多发点段和临水临崖高落差危险路段"，其中包括事故"黑点"路段28个，临水临崖高落差危险路段72处。

　　所谓"黑点"路段，就是在一年内，500米范围内发生12起以上交通事故的路段，或是国省道、重要县道近三年来500米范围内发生3起以上死亡交通事故的路段，或是2公里范围内发生3起以上一次死亡3人以上交通事故的路段，以及急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要、交通环境复杂的路段。

　　省公安厅交管局表示：今年年底前，将完成所有国省道以及县道的临水临崖路段的治理工作，排除安全隐患。

　　隐患：路面窄、转弯多、视线差

　　典型路段：建德境内永嘉桥村路段

　　去年7月28日，330国道建德境内永嘉桥村路段发生一起电瓶车大货车的相撞事故，造成骑车人当场死亡。

　　事故的原因，就与公路中央隔离带上种植的一排行道树有关，这排行道树遮挡了公路两侧行人的视线，并在路口形成了盲点。

　　这是一条双向四车道的穿村公路，不足1公里的路段，有两个路口、一个急弯道，上下坡道路倾斜，近百米长的中央路缘石被事故车辆撞得残损不堪，右侧路边混凝土警示墩也被撞碎。

　　省公安厅交管局高级工程师夏方庆说，这段路原来是9米宽的山岭重丘公路，现改建成20米宽的双向四车道的一级公路。由于依铁路而建，受地型条件限制，弯道采用极限值，加上道路横面坡度，离心力大，又是沥青路面，摩擦系数小，雨天湿滑，附近村民频繁穿梭公路，一个急刹车极易发生翻车和碰撞事故。

　　据交警部门统计，330国道杭州建德境内永嘉桥村路段，在三年内共发生了交通事故107起，死亡3人、受伤9人。其中去年就发生交通事故41起，死亡2人、受伤5人。因此，被列入"黑点"路段。

　　交警提醒：这个路段是典型的视线不好，类似的路段还有杭州绕城高速90k-90k+500m路段，天台S326坦头下宅村路段等。这些路段共性是，夜间没有照明，路面窄，转弯多，下坡视线差，道路两侧为村庄，加上人员密集。遇到这样的路段，驾驶员一定要谨慎驾驶。

　　隐患：大货车集中，秩序混乱

　　典型路段：杭金衢高速公路

　　同时被列入"黑点"路段的，还有27处。其中杭金衢高速公路杭州方向299k+800m至304k+800m处，也是一个典型路段。

　　去年7月26日，该路段就发生过一起由疲劳驾驶引发的重大交通事故，一辆半挂货车冲过隔离护栏，与对向一辆槽罐车相撞，造成半挂车上4人死亡。

　　金华高速交警分析，该路段连接两个互通枢纽，从金丽温高速公路杭州方向车辆通过金华东枢纽汇流到该路段，车流行驶到傅村枢纽，大量集装厢车驶往甬金高速公路。

　　从金丽温高速公路交汇而来的小车，不断穿插到大货车流中，造成行车秩序混乱，单向车流量非常大，靠近傅村枢纽车辆穿插更为频繁，追尾和刮擦事故时有发生。三年内共发生交通事故127起，造成5人死亡，20人受伤。

　　事故原因多数是疲劳驾驶造成的。交警说，从江西、安徽、上海的过境车辆，行驶到该路段已经比较疲劳，尽管高速交警在事故多发路段设置了过滤点，强迫让大货司机进服务站休息，但防疲劳效果只能保持二三十公里，不能从根本上杜绝疲劳驾驶现象。

　　此外，这些车子还存在超载、跟车过近、随意变更车道等违法现象。加上道路上的安全隔离设施仍是采用1994年的技术标准，防护等级低，事故车辆极易冲过护栏与对向车辆相撞。

　　交警提醒：不仅该段路，现在很多道路的车流量都很大，所以千万不能疲劳驾驶，感觉累了就赶紧休息，或是换个驾驶员开。另外注意不要超载，要保持车距，别随意变更车道。

　　隐患：山路狭窄，临水临崖

　　典型路段：丽水缙云县境内的坦五线

　　除了28个事故高发"黑点"外，还公布了临水临崖危险路段72处，其中，丽水缙云县境内的坦五线，绝对算得上我省道路最危险的路段。

　　这条盘山而行的山区道路，全长53公里，仅4.5米宽，一边是峭壁，一边是悬崖，沿线有6个阶梯水库。

　　正是因为这里海拔高，环境好，风景秀美，所以，近年来到这里避暑度假旅游的人越来越多，途经这个路段的车子也成倍上升。

　　前年这里曾发生过一起摩托车坠崖入水事故，两天后才被发现。

　　当时，警方接到两人失踪的报警，称两名邻镇的老师，在大洋镇过完中秋后一直没有回家，失去了联系。

　　警方仔细排查后发现，盘山公路的路面上有肇事的痕迹，最后发现两人均已坠崖溺水身亡。

　　当地交警告诉记者，由于山路狭窄，线型曲折，雨季山上洪水往下冲，路面湿滑难行，遇冰冻天气，路面结冰，更加危险。这里每年都要发生100多起车辆碰撞刮擦事故。附近的大洋水库水深46米，一旦发生车辆坠水事故，后果不堪设想。

　　交警提醒：我省有不少盘山公路，尤其是丽水、衢州、温州等偏远山区，不仅路面狭窄，而且一边是山一边是水，一旦发生事故结果很难预料。因此，驾驶员在途经这些路段的时候，尽量慢点开，遇到转弯视线不好的地方要提前按喇叭，或者闪灯提醒对向可能出现的车辆，避免事故发生。

　　年底前，消除所有危险路段安全隐患

　　省公安厅交管局的相关负责人说，从2006年开始，我省交通部门和各级政府每年投资上亿元，对临水临崖高落差路段进行治理，通过设置防撞墙、钢质护栏等措施消除事故隐患。

　　通过综合治理，去年全省危险路段同比上年交通事故减少934起，事故死亡人数减少190人，分别下降43.2%和69%。

　　目前，我省交通部门和各级政府通过各种渠道已筹措资金28202余万元，用于省级督办的28处黑点路段和72处临水临崖高落差危险路段的治理工作。

　　在专家的勘查和论证下，有关部门为一些路段制定了详实的改造施工方案，先后投入资金225万元，增设了太阳能警示灯和黄闪灯、PPC管警示桩、隆声带、纵向震荡标线等安全措施。

　　对落差8米以上危险路段加装钢质护栏，对临崖落差四五十米或临水特别危险路段，采用钢筋砼水泥护栏，增加防撞的强度。

　　今年年底前，消除所有危险路段的安全隐患。

　　所在地市道路名称近三年事故伤亡情况及路况辖区

　　杭州4处G2501(杭州绕城高速)3起事故，死亡3人，受伤3人。全封闭四车道，沥青铺装。夜间无照明；国益公司

　　S201(S04)12起事故，死亡4人，受伤9人。路面呈弯道及坡道，大车冲，过隔离带或转弯时占道造成事故余杭

　　S305(S23)4起事故，死亡3人，受伤4人。村庄边，道口无监控，交通复杂富阳

　　G330107起事故，死亡3人，受伤9人。沥青路面,双向四车道,路口建德

　　宁波2处S320庄合线路口60起事故，死亡3人，受伤31人。道路施工，交通设施不齐全镇海

　　S214(S34)13起事故，死亡3人，受伤13人。交叉路口路况复杂，无信号灯奉化

　　温州3处G104(塘下新渎村-肇平垟中村)11起事故，死亡6人，受伤11人。因104国道线大修，无设施瑞安

　　G104(塘下芩头村段)15起事故，死亡6人，受伤14人。因104国道线大修，无设施瑞安

　　S331(S58)122起事故，死亡1人，受伤73人。隧道为水泥路面，下雨天雨水进入，路面光滑造成车辆侧滑相撞泰顺

　　金华3处S310(S37)55起事故，死亡9人，受伤34人。上下坡速度快、村庄路口多、夜间无灯光照明；部分路(口)段无隔离设施东阳

　　S220(S44)3起事故，死亡4人，受伤2人。双向两车道，无隔离，无照明武义

　　S103(S03)83起事故，死亡3人，受伤65人。路口不规则，外来人口密集金华金东区

　　湖州3处G1046起事故，死亡3人，受伤3人。叉口比较多，有物流中心、加油站、停车尝回收公司等场所长兴

　　S306(S11)4起事故，死亡3人，受伤1人。十字路口，有坡度安吉

　　S306(S11)5起事故，死亡4人，受伤3人。不规则路口，矿区出口，车流量较大湖州

　　嘉兴1处16S101(S01)9起事故，死亡4人，受伤5人。路口无信号灯等安全设施、渠化不合理海盐

　　台州2处G104(北城五里牌道口)102起事故，死亡2人，受伤89人。路口不规则、无照明、流量大黄岩

　　S326(坦头下宅村)83起事故，死亡1人，受伤38人。该路段有效路面窄，转弯、下坡视线差，道路两侧为村庄，路口多，人员密集天台

　　丽水3处G3303起事故，死亡4人，受伤5人。沥清路面，长下坡，弯道丽水莲都区

　　S328(S53)4起事故，死亡4人，受伤2人。陡坡，道路直且窄，道路两侧为工厂及村庄，路口多龙泉

　　G3309起事故，死亡5人，受伤9人。横穿现象严重，路面平直，车速快青田

　　衢州3处G320(新山水路段)2010年发生15起事故，死亡3人，受伤6人。路面易积水，车流量大，人员密集龙游

　　G320(霞飞路口)2010年发生7起事故，死亡3人。无信号灯控制衢州衢江区

　　G205(县工业园区路段)2010年发生40起事故，死亡2人，受伤25人。城郊结合部，混合交通开化

　　高速4处G15(甬台温高速公路)50起事故，无死亡，受伤5人。连续长下坡路段，失控车辆事故较多甬台温公司

　　G25(杭宁高速公路)30起事故，死亡7人，受伤12人。连续下坡路段，坡度3%，交通流量大杭宁公司

　　G60(沪杭甬高速公路)110起事故，死亡1人，受伤18人。大型枢纽、流量交织突出沪杭甬公司

　　G60(杭金衢高速公路)127起事故，死亡5人，受伤20人。事故以尾随为主，常有多车追尾事故；未保持安全间距为主杭金衢公司