交通春运没开始“网购春运”已火爆

　　

　　春运是近期的热点话题，虽然交通上的春运还没开始，但“网购春运”早已启动，不少网店纷纷贴出了“包裹延误送达”的通知。网店争抢岁末消费蛋糕导致的快件积压，再加上年底交通、人力成本上升造成的运输不畅，让快递公司进入了超负荷运转时期。

　　网店争抢岁末消费蛋糕

　　“全国快递爆仓，年终网购交易暴增，预计收货时间会延迟三到五天，请谅解１近日，不少网店店主纷纷在店内贴出了上述通知书。爆仓是指快递公司突然间收到太多快件，来不及送达，甚至没办法再收件，大量快件滞留在始发站或者中转站。淘宝网日前也在论坛上特地发出《关于近期物流公司包裹延误送达的通知》，称由于淘宝交易量暴增和全国柴油紧张给快递公司带来了压力。

　　郑小姐最近在网上购买了几本外文书籍，原本从广州寄到嘉兴大约3天就可以，但这次快件走了整整一个星期还没到。“店主向我解释说年底交易量突然增加，很多快件还被压在中转站，大部分快件到货时间延迟了。”郑小姐有些无奈地说。

　　网络消费不受风吹雨打影响，全年销量较为平均，但近年来不少网络店家也看中了“假日消费”的巨大潜力，在光棍节、圣诞、岁末等日子加大促销力度。“以前网店由于价格较低，很少做大促销，但从去年开始，我发现同一类型的店家都在节日搞噱头，可以在短期内激发消费潜力。”开网店的徐小姐告诉记者。

　　不少网购商家也提醒消费者，网购年货最好提前下单，如所买商品不合适，还有时间退换，同时，最好选择同城或邻近城市的商家，这样可以缩短运输行程，减少等候时间。

　　快递公司超负荷运作

　　事实上，从去年11月开始网购就进入了高峰期，不少网店打起了年底促销牌，许多消费者将血拼的阵地从百货商场转移到了网络。临近春节，上网买年货成了许多市民的消费新选择。

　　为了缓解网购压力，不少民营快递公司从去年11月开始就进行了价格调整，其中，圆通速递快件价格在原来的基础上，区域内（省内）文件上调1.5元，跨区域文件上调2元；区域内（省内）物品首重上调每公斤1.5元，续重上调每公斤1元；跨区域物品首重上调每公斤2元，续重上调每公斤1元。但是，运费调整并不能从根本上缓解爆仓现象。

　　“主要是最近进入了春节前的网购高峰期，目前我们收发的快件中95%是网购的单子，每个派件员每天要接100多张单子，很多人从早上一睁眼开始派送，直到晚上11点，非常辛苦。”韵达快递嘉兴公司负责人告诉记者。

　　据悉，除了网购集中爆发，近段时间我国大部分地方出现了冰冻雨雪天气，造成部分机场关闭、高速公路封闭，运送寄往外地快件的飞机和车辆无法按时启程，以及“柴油荒”使货车运送受阻等原因也造成了快递爆仓。

　　圆通速递嘉兴分公司经理黄慧君认为，航空燃油费涨了，人工费涨了，也意味着运输成本的增加。她透露，由于网购业务增速快，快递公司的接单能力跟不上这个增速，他们已将公司的派件员从四五十人增加到了70多人，但这也大大增加了人工成本。