入秋后,浙江高速首次因雾封道

　　凌晨时分，雾起浙北，能见度最差时还不到50米。

　　昨天的这场大雾，虽不是入秋后的第一场雾，却是对高速影响最厉害的一次——嘉兴、湖州境内高速，受这次起雾影响，基本上全线关闭，长达五六个小时。本想赶早的人们，无奈只能被堵在高速口子上，打起了盹，睡起了觉。直到早上9点多钟，全省高速才基本恢复正常。

　　省气象台说，秋冬季是多雾季，未来一段时间，雨雾天气也会比较频繁。出门在外，开车可得多留个心。

　　高速上苦等6小时，起了大早的车主们赶了个晚集

　　车主刘先生昨天凌晨从安徽芜湖驱车，准备到杭州进货。他之所以选择夜间出发，主要考虑的就是车少、路好走。可是，这一路驶来，他的担心越来越重：起雾了，前方根本就看不清，只能打开双跳，把车子放慢缓缓前行。

　　凌晨3点钟左右，他车子开到了浙皖交界的二界岭卡点时，发现交警封了道，走不动了。“我当时在想，这停着走不了也好，免得因为看不清路闯祸。”不过，他没有想到的是，这一停就是6个多小时。

　　“这雾越聚越浓，丝毫没有散去的意思。”刘先生说，后方的队伍都排了有四五公里路了。有的人实在等不及，就时不时地去问一下交警。而耐心好的车主，看看短时间内不可能解封，就干脆在车子里睡起了大觉。

　　直到早上9点多钟，雾气渐渐散去，等候多时的车队才在三辆警车带领下，缓缓前行。

　　等到完全恢复通行，刘先生的手表指针已经走到了上午10点。“本来5点不到就可以到杭州的，结果11点半才进了杭州。”刘先生一天的计划，全都被打乱了。

　　杭州的林先生一家也因为大雾“赶了个晚集”。早上6点多钟，他们从杭州出发走沪杭高速去桐乡游玩。“在杭州上高速的时候还好好的，可是到了长安收费站附近，就被分流下去了，说是前方雾气太大，不宜开车。”林先生说，从这个口子被分流下来的车子不少，有些司机路况熟悉，就直接走地方道路离开了。“我对这一带一点都不熟，只能老老实实地在收费站口等着。到了8点左右，才重新上了高速。”

　　雾锁浙北，嘉兴、湖州高速封道

　　昨天的这场大雾是局部性的，主要影响浙北部分地区，其中嘉兴、湖州影响最重。

　　高速交警表示，嘉兴境内在凌晨3点15分陆续起雾，3点45分弥散境内所有高速，全线关闭。“因为这场雾对杭州影响不大，所以从杭州方向过来走沪杭高速的，我们只能将他们从长安口子分流下去。”

　　到了早上7点45分左右，嘉兴境内高速雾气渐散，由警车带队，车辆开始上高速通行。9点多钟，全线恢复正常。

　　而湖州境内高速受大雾影响，持续时间就更长一些。凌晨2点左右，申苏浙皖、乍嘉苏高速就开始全线关闭，杭宁高速部分关闭。“刚开始时，我们还想将一部分滞留车辆用警车带路，带到下一个出口去。”可后来，能见度越来越差，最差的时候只有50米了，根本走不动了。

　　不过高速交警也及时给滞留驾驶员提供了热水等服务。

　　到了早上9点半，湖州境内高速才解除封道。滞留车辆由警车带路，缓缓驶上高速。

　　秋日雾多，未来一段时间走高速大家多留神

　　省气象台说，这次起雾，主要是因为空气中水汽充足，而北方又有冷空气渗透造成的。起雾集中在浙北部分地区，嘉兴、湖州气象部门均发布了大雾预警。“每年的秋冬季节，雾天比较频发。”根据预测，今天早上，浙北的局部地区依然会起雾。而未来一段时间，雾天仍比较多，能见度差。

　　雾天行车一定要多加小心，更不可求快。

　　昨天，嘉兴、湖州高速因起雾引起的追尾等事故就有六七起。高速交警提醒说，当能见度小于200米时，司机应开启雾灯、近光灯、示宽灯，车速不得超过60公里/小时；当能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示宽灯和双跳灯，车速不得超过40公里/小时；当能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时，并从最近的出口尽快驶离高速公路；遇到交通事故或者故障的时候，车上人员需在确保安全的情况下及时转移到路面外等待救援，不可以停留在车厢内或者路面上。

　　“另外，交警在带队通行时，一定要速度放缓，遵守通行秩序，切不可心急穿插变道。”高速交警特别提醒，不少事故就常常发生在封道解除后的一小段时间里。

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