帅气动感——试驾一汽森雅S80 1.5L手动豪华型

　　1.5L手动豪华型

　　

　　

　　方便的行李架。

　　

　　灵活的方向盘。

　　春节期间采访江门进口汽车服务公司梁总的时候，她极力推荐了这款新车——一汽森雅S80，说它是一款非常适合城市驾驶的小SUV。究竟森雅S80是一款怎样的车呢？为何梁总对它如此深爱？我们决定一探究竟。

　　在3月明媚的阳光里，记者驾驶森雅S801.5L豪华型在圭峰山风景区穿越。虽然只是短暂的体验试驾，但森雅S80还是让人真切地感受到了它作为“经济型城市SUV典范”的深层魅力。

　　外观：高大威猛阳刚气质

　　在江门进口汽车新会分公司的展厅，记者第一次看到红色的森雅S80展车时，感觉比想像中的更帅气。由于离地间隙有200mm，长、宽、高分别有4150mm、1680mm、1740mm，轴距有2655mm，这让它显得比其它车更高，也更宽大。

　　作为森雅系列中的首款SUV车型，森雅S80虽然是在M80基础上变身而来的，但是在众多细节设计方面，它更符合城市小型SUV的要求。这点从它前脸上的诸多细节就能看出，比如更具棱角的前大灯以及更粗犷的中网、前杠等。

　　森雅S80车身的侧面体现出了更多的SUV特性，由前杠一直延伸到尾杠的工程塑料边缘设计，免去了轻微刮蹭带来的漆面损伤问题。实用性的设计也很容易被发现，例如车门下部的宽大防擦条、车顶的行李架，以及尾部保留了后雨刷等。

　　森雅S80车尾的线条设计仍然能看出M80的影子，但是与车身同色的小压翼还是凸显了它的运动感，尾灯比M80更具层次感。

　　内饰：运动时尚简洁实用

　　进入到森雅S80车内，你绝对不会觉得乏味。为了更好地营造运动风格，森雅S80采用了时尚的全黑内饰，保证与车身外部整体设计风格统一，也更容易被年轻人所接受。座椅采用了透气性能上佳的织物面料，坐感较为舒适。

　　森雅S80的中控台设计中规中矩，但胜在简洁。空调旋钮也很有质感。镀铬材质的使用，则提升了车内的档次和质感。三幅式方向盘比较称手，橡胶材质的触感也比硬塑料好很多。方向盘左侧的控制区，提供电控外后视镜调节、大灯照明角度调节以及后窗电加热等实用功能。

　　仪表盘的主体采用双环式设计，240km/h的表底出现在1.5L排量的车上，还是很让人兴奋的。在森雅S80的最高配导航版中，GPS导航系统更符合该车的SUV定位。

　　森雅S80前后排的头部空间绝对毫无压抑感，而后尾箱较大的存储空间也很实用。整车有23处灵活存储空间，把空间利用发挥到了极致。不过有点遗憾的是，前排座椅未提供高度调节，第二排座椅前后位置不可调，希望后续推出的车型能得到改进。

　　操控：通过性强转弯灵活

　　森雅S80搭载了1.3L和1.5L两种排量的发动机，均为日本原装进口，且带有DVVT可变气门正时系统。记者此次试驾的是1.5L手动豪华型，其最大功率为80Kw，最大扭矩为141N·m。

　　起步时轻踩油门，车辆便顺畅地向前驶出，动力一点也不弱。充沛的动力、轻盈的方向操控，令森雅S80在普通城镇道路中的加速、超车、并线都十分灵活。在经过减震带时，也没有明显的震动感。

　　在龙泉酒店的多弯路段，记者的驾驶激情被森雅S80带动着一下子就释放了。逐渐深踩油门，车辆平稳加速，达到80km/h左右时，操控依然很轻松。我们还试着体验了一段沙石路，路面有点坑坑洼洼，部分路段带有坡度及弯道，非常考验森雅S80的通过性和动力性，但在这段路上，森雅S80的表现堪称勇猛，其较高的离地间隙发挥了它的优势。

　　我们离不开中规中矩的城市生活，但也需要宣泄激情、亲近自然，森雅S80的两面性——稳重和激情，正好能满足都市人代步和休闲的需求。

　　试驾时间：3月14日

　　天气情况：晴

　　试驾路段：圭峰山景区路-圭峰路-圭阳北路-冈州大道东

　　路面情况：水泥路+沥青路+泥沙路

　　试驾车辆：一汽森雅S801.5L手动豪华型

　　指导价格：7.65万元

　　车辆提供：江门进口汽车新会分公司

　　★试驾点评：

　　作为一汽新推出的一款多功能小车，森雅S80是继M80后的又一杰作。森雅M80上市仅一年，就已凭借其价格、技术、配备、功能、安全五大优势，一举夺得了小型MPV市场的销量冠军。相信森雅S80凭借自己突出的优势，也能在越发升温的经济型SUV市场中赢得掌声。