吉安高速路政支队五大队文明创建纪实

　　[提要]坐落在井冈山脚下的吉安支队五大队是一个年轻的集体，组建刚满一周年；又是一支充满激情和活力的团队，平均年龄只有36岁。

　　江西文明网8月10日吉安讯（通讯员欧阳毅峰记者梁爽）坐落在井冈山脚下的吉安支队五大队是一个年轻的集体，组建刚满一周年；又是一支充满激情和活力的团队，平均年龄只有36岁。然而，年轻的团队却创造了不平凡的业绩。成立一年来，在波动中稳定，在艰难中奋起，全大队拧成一股绳，以文明创建为载体，思想上同心，目标上同向，工作上同干，先后获得省交通工会“优秀五型班组”、“吉安市级青年文明号”、“井冈山市级文明单位”等多项荣誉。

　　一张张奖状、一面面锦旗、一项项荣誉，记录下井冈路政人无私奉献的执着情怀，也充分体现了社会各界和广大用路人对井冈路政的肯定与认同。

　　聚人心打造和谐内部环境

　　俗话说隔行如隔山，由稽征系统到路政系统，新的业务、新的环境、新的岗位，对干部能力素质自然有新的要求。要适应这种转变，就必须不断地学习。大队围绕提升干部素质做文章，把学习教育放在首位，积极开展学习培训活动。规定每周一为读书日，坚持支部书记每月上党课、纪检员上廉政课和党员定期学习制度。

　　同时，开展以老带新学习实践活动，原路政人员在路巡中实地讲授路政专业知识，手把手教新路政人员做卷宗、整理内业资料，提高路政人员的政治素质和业务素质。先后开展集中学习39次，每个党员记写学习笔记一万余字，撰写心得体会2篇以上，支部每半年调阅党员学习笔记一次，党员参学、参训率达100%。同时把“四比四创”、“四比四争”主题实践活动作为创先争优的“加油站”，促进全体干部职工学业务、练技能、比服务、做贡献。

　　人心齐泰山移。大队成立之初，干部职工思想波动较大，原路政人员收入明显减少，工酬矛盾较为突出；原稽征转岗人员由八小时上班制改为二十四小时三级值班制，有时半夜三更都要出警，而且大部分同志离城到乡，舍家弃子，生活单调乏味；特别是一些原来担任领导职务的同志，转岗后没有安排职务或者降级使用，思想上有包袱、有情绪。

　　面对这些情况，大队党支部把稳定队伍、凝聚人心作为工作的重中之重，着力化解稽征体制改革后干部职工转岗出现的思想矛盾。支委成员统一思想，分工负责，开展“一对一”谈心活动，结合工作谈思想，结合实际谈党性。大队领导以身作则，与大家同值班、同巡路、同出警，使干部职工切实转变观念，体会到厅党委的关怀，珍惜税费改革后来之不易的工作岗位，正确对待个人利益，懂得感恩。

　　同时，定期组织党员前往井冈山革命博物馆、井冈山革命烈士陵园祭扫先烈，重温入党誓词，重忆革命斗争史，让全体党员接受革命传统再教育、再洗礼。正是在示范带动下，大队班子团结向上，干部职工齐心协力，确保了人心不散、队伍不乱。

　　一个大队就象一个小小的家。在这个小家里，每名成员都能感受到来自家庭式的温暖。每逢节庆日，或者干部职工获得荣誉时，都能收到组织的祝福；干部职工生病住院或者遇到困难时，都能得到领导的慰问。

　　为丰富干部职工的业余文化生活，经常组织形式多样的歌咏、演讲、摄影比赛等文体活动，营造健康、祥和、温馨的文化氛围，养成积极向上的生活情趣。大队还推行“四必谈”（即支部书记与班子成员定期谈心，班子成员与各中队负责人定期谈心、中队长与干部定期谈心，纪检员与有不良倾向或苗头不对的干部及时谈心）和“四必访”（即干部职工有思想问题必访、遇到突发事件必访、直系亲属病故必访、经济有特殊困难必访）制度，凝聚人心，沟通感情，活跃气氛，如今，大队各类小矛盾都在“笑谈”中化解了，上下级和同事之间的关系日益融洽。

　　成事业创造井冈路政品牌

　　“火车跑得快，全靠车头带”。只有好班长，才能建设好班子；只有好班子，才能带出好队伍。大队班子严格执行民主集中制原则，坚持集体领导、集体决策，尤其是“三重一大”问题集体讨论决定，做到讲政治达到同音、讲纪律达到同声。班子内部形成互相通气、互相理解、互相信任、互相支持的良好局面，成为了一个团结和谐、具有向心力和感召力的坚强集体。

　　今年4月，五大队作为全省两个、吉安唯一的一个接受2010年全国干线公路养护管理检查的大队，既面临挑战，又承载着荣耀；既代表着吉安高速路政规范化管理工作的水平，又肩负着江西高速路政能否顺利通过国检的重任。

　　在时间紧、任务重的情况下，大队党支部充分发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。从内业资料的完善，到案卷的反复制作，都坚持高标准、严要求，在每一个细节问题上精益求精，有的案卷反反复复做了10多遍，重点亮点图片册改动了11次，多媒体影视片修改了9次，连路产路权档案也进行了再次调整。

　　总队领导多次亲临一线督导，支队领导坐镇指挥，大队人员牺牲休息日、节假日，有的甚至通宵达旦工作。老党员温少华同志为整理和完善5年来的日常巡查记录和电话记录，戴上老花眼镜，连续20多天每晚都工作到深夜二、三点。

　　泰井高速连接线餐饮馆店非法设置招牌环境整治是一场攻坚战。由于历史遗留问题，牵涉面广，大队人员大力宣传解释路政法律法规，并积极向井冈山管理局、井冈山市委、市政府汇报，成立公安、景区执法办、镇政府、养护中心、路政等多个部门参与的路域环境整治领导小组，并以井冈山管理局、井冈山市政府的名义印发了《关于整治泰井高速公路连接线餐饮馆店标牌的通告》。

　　4月2日，在支队的统一协调指挥下，强制拆除了泰井高速连接线餐饮馆店招牌等非公路标志46块，妥善处理了一起在建筑控制区内擅自搭建工棚的违法事件，起到了整治一个，震动一片的效果。良好的路域环境、规范的内业资料、统一的标识标牌和饱满的精神面貌，得到了国家交通运输部行政执法大检查和全国干线公路养护管理检查组的高度评价，全面展示了井冈路政的新形象。

　　强管理提供优质高效服务

　　泰井高速公路是一条通往国家风景名胜区与革命圣地的高速公路，是一条红色之路，也是一条政治路。竭诚为过往车主服务是高速路政工作的根本，关系到井冈山高速路政的整体形象。

　　为应对雨雾恶劣天气，大队强化领导值班带班制度，全体干部职工主动放弃休假，战斗在路政工作第一线，加强对桥梁、涵洞的排查和井冈山连接线塌方养护（施工）作业现场蹲点监管，同时加大路面巡查力度，做到一天3巡。并到井冈山和拿山收费所岗亭向过往司机散发《五大队路政联系卡》和高速路政宣传单，获得了过往车主的好评。在“创先争优”活动中，大队推行“三卡”服务，即：路政联系卡、案件办结回访卡、排障服务监督卡，大大增强了案件办结的透明度，提高了服务水平及工作效率。

　　综合治路促发展。路政工作离不开当地政府和相关部门的支持配合，大队加强联勤联动，与当地政府、养护中心、高速交警、公安消防和医疗卫生等部门信息互通、资源共享。同时，积极探索路产损坏赔偿新办法，率先在全市实行路产损失共同确认工作。大队成立以来处理路赔案件46起，上传下达信息近900条，确保了泰井高速公路的安全畅通，顺利完成了多项政治任务。