大亚湾成全国超级油轮通航量最大航道

　　

　　

　　大洋网讯（广州日报记者秦仲阳通讯员蔡俊杨摄影报道）3月24日，全国超级油轮通航量最大航道——惠州大亚湾马鞭洲航道，打造“文明样板航道”启动仪式在“海巡152”船上举行。

　　据了解，20多公里长的惠州大亚湾马鞭洲航道是惠州港船舶进出的主航道，可单向航行30万吨超级油轮，是全国超级油轮通航量最大的航道，全年航经该航道的25万吨级以上超级油轮（VLCC）达到60多艘次，15万吨级以上大型油轮达到120多艘次。2010年马鞭洲航道担负了包括原油、化工原料油在内的3765万吨以上船载危险货物运输的重任，是华南地区船载危险货物最大集散地——惠州港的主枢纽航道。

　　由于马鞭洲航道处于我国商船南北沿海航线位置，船舶流量密集，通航环境复杂。同时，该海域渔业资源丰富，分布着多个捕鱼作业区。并且时值多雾季节和渔汛期，出海捕鱼船舶明显增多，能见度不良天气频现加上渔船误闯商船航道都会给水上交通带来安全隐患。“文明样板航道”创建活动将严厉打击渔船、小飞艇、施工船违规闯入商船航道、非法占用锚地等行为，防范可能发生的船舶碰撞事故。

　　据惠州海事局党组书记许凡介绍，海事部门将通过加大基础设施建设力度，投资2700万元的惠州港船舶交通管理系统（VTS）目前已进入施工阶段，完工后将为海事监管装上“千里眼”。现阶段惠州海事局将充分利用中央视频监控系统（CCTV）、甚高频通讯网络（VHF）、船舶自动识别系统（AIS）等高科技设备对船舶进行科学调度，通过“海巡152”等先进海事巡逻船实施无缝对接巡航，对马鞭洲航道进行立体监管，营造安全畅通的通航秩序。

　　汕头航标处党委书记王锡伟指出，马鞭洲航道布设的航标已经达到29座，其中包括2座高科技含量的虚拟航标。航标部门将加大助航保障力度，不断完善助航设施配备，为船舶进出港提供准确的方向指引，确保船舶进出“各行其道”。

　　华德石化公司总经理乔明乾强调，马鞭洲航道是华德石化公司的“生命线”，是华德1200万吨货物运输量的“咽喉要道”。共建“文明样板航道”将为石化企业安全生产加了一道保险，为石化产业创造更多利润奠定更加坚实的基矗