他们与前行中的黄山(图)

　　柯光明接受国际台记者采访（台林珍拍摄）

　　

　　黄山上产生的垃圾就靠挑夫们一担担挑下山（拍摄：台林珍）

　　

　　正在捡拾垃圾的黄山环卫工柯光明（拍摄：台林珍）

　　国际在线报道（记者谭铮）奇松、怪石、云海、温泉，提起这四种景观，首先进入你脑海的词，有没有可能是“黄山”？有着“天下第一奇山”之美称的黄山，位于中国安徽省南部黄山市境内，它的主峰莲花峰海拔高达1864.8米，1990年12月被联合国教科文组织列入《世界文化与自然遗产名录》，是中国首个同时作为文化、自然双重遗产列入名录的风景名胜。

　　如果从黄山开始形成的那天计算，它今年已经有8亿年了；如果从它成名开始算，至今也有三十多年。人的寿命和黄山的存在比起来简直就是沧海一粟，或许连“粟”都算不上。但正是这些连“粟”都算不上的人，让古老的黄山重新迈开青春的脚步。

　　柯光明，51岁，黄山景区开发管理公司北海环卫所的环卫工人，在山上工作了7年。也许是常年与山风“亲密接触”的关系，柯光明脸上的皱纹毫不掩饰地透露了他的年纪，但他的腿脚却有着与年纪不相符的利索。当他领着大家走向他天天工作的地点时，他自豪地说，他在黄山的“心脏”工作：“我是在‘心脏’（工作），就是在新索道站到石笋岗。每个来黄山的游客，我们尽量都要把黄山的美景展示给他们。所以我们路标的设置，不管是到始信峰也好，到北海也好，到西海也好，都是要到石笋岗，走始信峰到黑虎松这条线。”

　　和他所在的环卫所另外34名环卫工人一样，柯光明每天打扫着他分管的路段。这段路不超过一公里，从每天早上6点开始到下午5点，柯光明一天来来回回不知道要走上多少次。就在时间的流逝中，他和他的同事们摸索出了黄山清洁的一套口诀：“我们提倡‘一粗、二细、三扫、四找’。‘一粗’就是捡路面上比较大的垃圾，回过头来检比较小的垃圾。第三个，要清扫路面，保持路面没有杂草，没有树叶。第四，要找到路两旁草丛里的小垃圾。”

　　在黄山做一名环卫工人，并不是柯师傅的第一份工作。七年前因为工厂效益不好，他被迫“下岗”，在“再就业”的过程中，他找到了黄山环卫的工作。他说，他也曾有过心理落差。但既然做了这个工作，他就要把工作做好。

　　“我既然干了这份工作，我就要把这份工作干好。”

　　或许柯光明不知道，他手上的这份工作，他对工作的态度，已经在不知不觉中让黄山景区获益。据黄山景区开发管理公司综合部副经理汤玉贵先生介绍，由于被环卫工辛勤劳动所感染，这些年游客素质不断提高，乱甩垃圾和抽烟的客人逐年减少：

　　“当年在这里上班的时候，我觉得客人的素质还不是很高，走哪都能看到客人随手甩垃圾，甚至抽烟。那时候是很糟糕的。这么多年，甩垃圾的客人也少了，抽烟的客人也在减少。”

　　据介绍，黄山每年产生的垃圾有600吨左右，平均每天1600多公斤。为保护黄山的自然环境，山上的环保人员会把每天清理的垃圾按照可回收、不可回收、纸片、木制品、铁器等进行分类，然后再由山下专业的垃圾分类公司派出人力到山上，用扁担将这些垃圾挑走。

　　如果说这些普通的环卫工人保障了黄山的秀美，那些在黄山索道工作的缆车工，则成为旅客平安出行的重要保障。

　　黄峰，29岁，黄山旅游发展股份有限公司云谷索道分公司技术运行部的员工，在黄山工作3年。本科学习电器自动化的黄峰三年前回到安徽老家工作，他选择了黄山。那一年，适逢黄山的新索道投入使用，他也成为了这条新索道运行的见证者：

　　“（这里）的工作性质比较特殊，一个是早出晚归，另一个是在安全这块，必须要有十足的责任心去对待这个事情，因为牵扯到游客的安全。69个（缆车）车厢挂上去，就相当于一辆空中客机。只要把游客滞留在空中超过半个小时就算是安全事故了。安全对于我们来说是至关重要的。”

　　为了保障游客的安全，黄峰和他的同事每天早上5点就要开始对缆车的全线路以及控制室的设备进行检查。为了能准确测试当天的天气状况，他们还要坐上一辆没有任何玻璃门窗遮挡的测试车，亲身为游客测试一遍：

　　“比如说刮大风，车厢晃动。冬天比较冷的时候，转一圈，眉毛都变成白的了。”

　　黄峰说，刚开始自己要上车做测试的时候，虽然身上有绳索，但还是会害怕。可是时间长了，也就慢慢习惯了。在缆车控制室，我们看到和黄峰年龄相近的年轻人不在少数，对于这个手握他人生命的工作，他们都有着不同的心理压力。幸好，索道公司也安排了相应的活动来缓解他们的心理压力。黄山旅游发展股份有限公司云谷索道分公司王庆副总经理说：

　　“通过一些活动，一个是旅游，搞一些文化娱乐方面的（活动）增加职工的文化娱乐生活；第二，也进行一些培训；第三，我们平时上下沟通也比较多，他家里有什么困难，或者个人有什么问题，我们都及时了解，跟他们沟通。因为他们长期在山上，工作压力确实很大。”

　　洁净、安全，这是黄山在奇松、怪石、云海、温泉这四大绝景之外，在大自然赋予的神奇景色之外，由人所创造的。与此同时，当全世界都迈入科技时代时，黄山这个有着大美景色的景区也跟上了时代的步伐。2006年开始，一个名为“智慧黄山”的网页正式推出市场，这也是黄山作为中国代表性风景区在科技管理方面的新尝试。作为“智慧黄山”背后的重要“推手”，黄山旅游发展股份有限公司副总裁黄慧敏先生表示，“智慧黄山”在黄山的发展中扮演着重要的角色：

　　“黄山可能是起一个媒介和杠杆的作用，我们‘智慧黄山’也是。我们在05年导入这个概念，就是我们知道黄山存在生态承载，环境承载能力的限制。我们应该用这个平台，让游客更多的、更全面地了解，黄山还有其他的人文景点，山下还有很多这种旅游资源，让游客可以把时间更均衡地分布。这是我们在时间上的引导。第二，在消费者的知情权方面，更好地提供这种保证；用互动的媒体，更好地提供交互式的信息传播方向，很好地满足了游客消费知情权的选择。有了这层知情权的选择，游客在很多的基层式消费或者菜单式消费上，就能更好地把握自己的消费主动权。进一步为（黄山）转型提供了更好的媒介和杠杆作用。”

　　黄慧敏介绍说，集旅游信息集成、交易结算中心和形象展示中心于一体的“智慧黄山”网页，开通至今已累计交易13亿元人民币，每年的交易额在3亿元人民币左右。这当中海外游客的累计交易额占两成左右。对于集团如何借助黄山这张响当当的名片来扩大自身的竞争力，让黄山不仅限于旅游，或旅游不仅限于黄山，黄慧敏说出了自己的看法：

　　“但是我们知道，因为环境承载能力的限制，人数到一定比例的时候，消费者的这种感觉就差了。我们受到消费者伦理和生态伦理双重底线的限制，使得黄山无限制的发展，是不可以的。第一个危害了消费品质，第二个也危害了黄山的长期发展和可持续发展。对整个环境的承载能力是一种破坏。正是因为有这两个底线的束缚，所以我们要转型，我们必须走到山下去，我们的产业不能在山顶上做无限的运转，我们的产业要逐渐下移。携程（网）也好，ｅ龙（网）也好，我们黄山只是他们的一部分，但对我们来讲，它（智慧黄山）就是我们的全部。一个人可以用百分之一的精力来照顾我们，我们可以用百分之百的精力来照顾你们，这就是不同。”

　　

　　在黄山中行走，感受现代文明与自然资源的完美结合，既没有感受到黄山在什么地方变得现代化，却又在不知不觉中享受着现代科技为登山客带来的便利。这一切也得益于黄山的“大管家”——黄山风景区管理委员会对它无微不至的“照顾”。据管委会相关负责人程亚星女士介绍，黄山在风景区管理方面有不少管理措施，都属于先行先试：

　　“黄山有很多做法都是它独创或者首创的。例如迎客松的保护模式、古树名木的保护模式、景区景点的封闭轮休、垃圾下山净菜上山、责任路段卫生管理的保洁模式，都是黄山独创和首创的。经过实践检验，是非常有效的。而且联合国的官员对黄山（的管理模式）非常的首肯。现在这种经验已经在中国的很多商业型景区进行成功地推广。兄弟景区也到黄山来取经，我们也毫无保留地介绍。我觉得这样是可以促进中国旅游业以及兄弟景区相互共融，共同发展。”