喀什至和田铁路全线铺通

　　天山网讯（记者高丽蓉通讯员徐丽珍报道）11月6日，喀和铁路终点——和田火车站鞭炮齐鸣、彩旗飘扬，北京时间18时17分，随着大型铺轨机将最后一排轨枕稳铺在路基上，和田198万人民期盼已久的喀和铁路全线铺通。

　　据喀和铁路指挥部负责人介绍，该工程于2008年12月开工建设，去年8月9日，疏勒至喀什段开始铺轨，铺轨期间主要采用人工铺轨方式。此后不久，便采用先进的能将22吨重的44根水泥轨枕一次就位的铺轨机械。铁路建设者昼夜奋战，短短一年多时间就完成路基和桥涵工程建设，半年多完成铺轨75%，创造了铁路建设史上的高速度。

　　据悉，喀和铁路全线采用无缝铁轨，设计速度为每小时160公里，沿线站场按最高铁路标准建设，并预留电气化线路。全线共设有10个客运车站，规划运输能力为客车每日6对，货运每年1300万吨。

　　喀和铁路从南疆铁路喀什车站接轨，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉等8个县，到达终点站和田市。喀和铁路全长488.27公里，总投资50.73亿元。

　　喀和铁路被当地各族人民称为造福南疆人民的“幸福路”，作为国家西部大开发的重点工程，从上报项目建议书到国家批准立项，仅用了5个月时间。

　　当得知喀和铁路铺轨完成的消息后，和田不少市民高兴地前往观看，兴致勃勃地讨论着美好的前景。很多只在电视上见过铁路的农民朋友更是津津乐道，市民阿布都拉说：“铁路通车后，我一定要买到第一张火车票到我想去的城市逛一逛１

　　中铁十五局喀和铁路指挥长吕超说：“为早日建成喀和铁路，自去年8月以来，我们克服了南疆地区多年不遇的严寒和洪水天气，创造了日铺轨11.366公里的全国最高纪录。下一步将抓紧后续工作，为喀和铁路早日通车做出新的贡献。”

　　目前，铁路沿线火车站建设也在加紧施工。在和田火车站，站房主体工程已经完成，站台、进站天桥、出站地道和引桥建设正加紧进行。和田火车站为目前新疆仅次于乌鲁木齐站的第二大火车站。

　　据悉，计划2011年通车的喀和铁路将为新疆矿产、农产品外销外运，为内地物资进入新疆提供更大的便利。此外，对加快喀什、和田矿产、旅游资源的开发，推动区域工业和农牧业发展，改善沿线地区的投资环境，完善新疆路网布局，增进民族团结将发挥重要作用。