王勇平去职之后……

　　■7月24日，浙江温州动车追尾事故后召开新闻发布会，铁道部新闻发言人王勇平介绍事故相关情况。新闻发布会结束后，王勇平离开现常/CFP供图

　　“我宁愿相信铁道部发言人的调动是正常情况，宁愿相信这不是惩罚” ■新快报记者周至美发自北京 王勇平真的去了波罗的海的彼岸。 8月16日，王勇平被铁道部宣布不再担任铁道部新闻发言人，在铁道部新闻发言人任上干了八年之后，将赴波兰华沙担任铁路合作组织中方代表。 尽管王勇平在7月24日温州动车事故的新闻发布会上说了被公众认为“不当”的言辞，官方发布的消息中并没有提及王勇平被免职的原因和去向。 被问及对王勇平调任的看法，教育部前发言人王旭明在8月18日接受新快报记者采访时说：“我宁愿相信铁道部发言人的调动是正常情况。” 中山大学传播与设计学院院长助理张志安副教授认为，公众应逐渐习惯一个部门的新闻发言人在一两届之后被更换的情况。 王勇平曾出版过记录在美国学习经历和总结的专著《彼岸掠影》，但这本专著在7月24日新闻发布会前后遭遇的评论，如同他在去职前后遭遇的舆论。 王勇平“敢说，敢于面对公众” 王勇平，现在要称他为铁道部前新闻发言人，于1955年出生，湖南衡阳人。他从2003年开始担任铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人，直至今年8月16日。 王勇平也是2003年“后非典时代”第一批部委发言人之一。当时的同班同学还有教育部前发言人、现语文出版社社长王旭明。 王勇平曾被认为是最敢直面舆论的发言人，这也得到曾因“教育买衣论”、“名校生养猪论”而广受争议的王旭明赞同，“他敢说，敢于面对公众”，“面对镜头毫不含糊，还敢于抛出各种‘高论’，引得记者热评不断”。 在他眼里，王勇平“当然是黄埔一期的佼佼者”。 王勇平的确敢说。 2011年7月7日，京沪高铁通车后一周，他做客新华网说：“中国高铁是中国人民在中国共产党领导下创造的人间奇迹。” 半个月以后，温州动车事故中获救的小伊伊再次让他感叹：“这是一个奇迹！” 2011年7月14日，王勇平通过人民网回应“高铁应对恶劣天气能力差”的质疑时说，相对于其他交通工具而言，列车抵御恶劣天气的影响，确实有一定的优势，但这并不意味着列车在任何气候条件下都畅通无阻。 一枪打中了靶子。上海铁路局局长安路生7月28日说，根据初步掌握的情况分析，动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。