五天五夜他俩还下不了梅花山

　　两名河北货车司机被困，幸好有交警每天送吃送喝陪聊天

　　14日以来，河北衡水的平板货车司机李存占和史永臣被困在贵州海拔最高公路102省道——梅花山5天5夜，冰天雪地中，梅花山报警点的交警每日为他们送方便面、开水，陪他们聊天，两名司机感激万分，将“土特产”衡水老白干送给交警，以表谢意。目前，梅花山的凝冻还在加重，他们只能在等待中度过梅花山寒冷的每一天。

　　两名货车司机被困梅花山

　　14日的凉都，虽然仍处于凝冻中，但天气略有好转。下午4点左右，六盘水市交警支队直属一大队公路巡逻中队中队长马正林巡逻公路完毕后，认为滞留的20来辆车可以放行。当他从梅花山山顶将车辆放行，从山顶往山下行驶时，一辆车牌号为冀T22583的平板货车停留在梅花山报警点的前面。

　　马正林停下车一问，司机李存占和史永臣告诉他，他们是从河北衡水出发，运送建筑材料到威宁。现在不敢再往前开了，只得停下来，请交警想想办法，帮他们行驶过梅花山。

　　马正林思量，平板货车停留的地方虽然距离六盘水市中心约6公里，但由于已经行驶的3个弯道弯度大，22.5米长的平板货车无法调头行驶。当日，梅花山报警点的民警在厚厚的冰凝上撒盐铺沙，在警车的护送下，平板货车行进了4公里。

　　15日，梅花山报警点的民警同样在厚厚的冰凝上撒盐铺沙，但平板货车越往山上行驶，道路的冰凝越厚，行驶了1公里后，两名司机将车停下来，不敢再向前行驶一步。

　　平板货车被困梅花山的原因不仅仅是因为道路凝冻，马正林说，梅花山属于102省道的一部分，属于三级路面，道路宽约7.5米。

　　“就算在夏天，20多米长的平板货车根本不能行驶，梅花山的道路弯度太大，遇到转弯的地方，整个车将路面基本占完，其他车就无法行驶。”马正林说，平板货车滞留的地方距离威宁还有60来公里，随着道路越往山上行驶，冰凝越厚，刚撒盐铺沙便随即被凝冻。

　　两名司机曾请马正林帮助他们联系铲车，将冰凝的道路铲开，他们向前行驶。可是，铲车都联系好了，“万一铲了也不能走怎么办？”两名司机放弃了。

　　两名司机被困后，马正林亲自或者安排民警协勤员为他们送方便面、开水，一天不间断。每日晚上，民警担心两名司机在梅花山上恐慌、寂寞，便常去与两名司机拉家常；嘱咐他们一定要保持电话畅通；适时发动车子，以免道路畅通了，而柴油凝冻车子又不能开的情况发生；面对困难，保持乐观的心态，有什么困难及时和民警联系。

　　李存占和史永臣两人的驾龄均在18年以上。

　　史永臣说，他曾驾车来过贵州，但是这样的被困情况第一次遇到。

　　16日早上，马正林在梅花山报警点的火炉边坐着，烤暖和了就要为两名司机送方便面、开水。

　　正当马正林要起身的时候，司机李存占敲门走了进来，他手里提着两瓶“衡水老白干”，进门便说：“马队，现在我们找不到什么感谢你们的，这是我们家乡的‘土特产’，送给你们表示感谢。”

　　李存占质朴的话语，马正林难以推辞，只得将酒接下。而这两瓶老白干，是李存占和史永臣从衡水出发时带的5瓶酒剩下的最后两瓶。

　　被困5天5夜以来，梅花山的气温均在零下4度。18日，梅花山的凝冻加重，两名司机还困在梅花山上。

　　“我们为他们准备了日常的生活用品，随时关注天气变化情况，一旦冰凝开始融化，能走，我们就尽力帮助他们离开梅花山。”马正林说。