铭刻卫士心中的严寒“两盼”

　　  面对常人难以想象的寒冬，我们的边检战士付出的是常人难以想象的艰辛，这些80后的战士每人身上都有鲜为人知的感人故事。”大家只能多带双棉鞋在执勤室内短暂暖脚，这种东北常用的“老头鞋”却很管用。

　　夏有夏的美，冬有冬的俏。对于驻守高寒禁区的黑河边检站官兵们来说，每年冬季室外冰天雪地的执勤生活都是刻骨铭心的。“这里的冬天嘎嘎冷!”凡是冬季到过黑龙江省黑河市的人都会有这种评价，每年冬季的黑河边防检查站执勤现场中俄界江――黑龙江面结了厚厚冰层，把两个城市连在一起，看成来就象一个城市，既可行人，也可跑车，在零下30℃的寒冬里，江面依然上车来车往，一派繁忙景象，有人形容结冰的黑龙江是“一条光滑坚实的大马路”，面对这样场景，边检站参谋长李海军介绍说：“马路结实靠的是路基，我们执勤的监护中队士兵就是坚不可摧的路基。面对常人难以想象的寒冬，我们的边检战士付出的是常人难以想象的艰辛，这些80后的战士每人身上都有鲜为人知的感人故事。”

　　黑河冬天有两个特点，一是漫长，长达半年;二是超冷，冷到极致，冬季最冷温度达到零下四五十度，并且要持续一个月左右。该站勤务中队战士们就是在这种寒冷的户外环境中执勤工作的。来自山东的士官张冉告诉笔者：“江风吹在脸上，像被灼烧一样的疼。”棉衣、棉裤、棉大衣这些执勤常备品，面对寒风往往会失去保暖效果”。冬季战士们执勤时军挎里都会另外带着一双“老头鞋”，战士李冰山介绍说：“再厚的棉鞋在外面站一会就会冻透，回到屋里还没等捂暖(东北方言)就要出去执勤，脚还是冰凉的。”大家只能多带双棉鞋在执勤室内短暂暖脚，这种东北常用的“老头鞋”却很管用。

　　黑河口岸限定区域三百多米的江面关口就由这五名战士严格把守，工作记事本上记录着他们每天的工作内容：每人每天要往返巡逻3000延长米，检查出入境气垫船只、客车90艘次，查验旅客护照450本，帮助旅客抬运行李1吨多……当有些旅客看到这些寒风中执勤的战士们，总会这样感慨：“孩子冻成这样，图气啥啊?”面对旅客的疼爱和不解，班长张冉常这样鼓励战友们：“寒冬天气就是锤炼我们战斗力的熔炉;越是冰天雪地越要警惕坏人闯关、偷渡，越是极度严寒越要提高服务旅客的标准!”当笔者问起他们真是需要时，耿直的李冰山脱口而出：“我们最盼望的不是高档轿车，不是高端电脑，我们最渴望的是最简单的两个字――温暖。”相关新闻：本报推出“大运追光先锋深圳”特刊我省俩跆拳道选手入选大运阵容“小香港”樟木头客家麒麟舞受海内外游客热捧专访深圳大运会开幕式总导演姜浩杨基里安慰问大运志愿者：没有你们就没有大运会

　　随后，笔者听说了边检战士渴望“睡觉”的故事。去年12月30日下午，听说旅检现场有个执勤战士睡着了，却没挨批评，这是什么原因?笔者带着疑问找到带班排长李贺。原来，随着黑龙江江面冻实，中俄货车川流不息出入国境，执勤工作倍增，老兵身上的担子就多了起来。碰到暴雪天，忙完白天工作，晚上战士还要清理营区、口岸现场里的积雪，夜里还有一班两小时的夜岗，精力再旺盛的士兵也会疲惫。李贺带着温情关爱的语气讲述了事情的经过：“当天晚上，才8点钟我查岗时，看到一名战士站着靠在岗楼里的栏杆睡着了，正常期间哪有这个时间‘睡岗’的，看着他极度疲惫的小脸，我没过去批评他，而是让另一名岗哨把他叫醒，事后他知道了这件事向中队领导作检讨，我们没有过多指责，而是觉得检讨的应该是我们自己。”

　　站着睡觉的事情并不可笑，也并不可耻，因为质朴和纯真告诉大家，他们和前辈们一样，不会在逆境中低头，而是要直面恶劣环境，磨练自己的意志。严寒会不会让战士们胆怯，放松对北疆国门的把守呢?战士赵忠义说出了最给力的答案。“我们就是国家最后一道坚不可摧的屏障”。这是战士赵忠义常挂嘴边的座右铭。由于边防检查站担负出入境旅客证件检查任务，每名出境旅客准备乘船离开中国时，都要接受战士的最后一次证件检查。虽说不符合规定的事情发生概率很小，但“丝毫差错不能发生”是中队指导员每日上勤前必须交代的课题。这个中队官兵平均年龄只21岁，不仅在极度寒冷的冬天里经受住了考验，还出色地完成了各项以出入境检查为中心的工作，他们先后完成北京奥运会安保、哈尔滨大冬会安保、“国门利剑――2009”中俄边检联合处置口岸突发事件演习、世博安保、广州亚运会安保等任务，先后获得黑龙江公安边防总队基层建设先进单位，基层优秀党支部，荣获公安边防保卫工作集体三等功等荣誉。