合肥天气监测 一年之中半数有霾

　　监测报告显示挺好，可为啥看不见蓝天呢？9月5日，环保部科技标准司副司长刘志全接受媒体采访时表示，全国约五分之一的城市大气污染严重，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。记者昨日采访时也了解到，影响合肥空气质量的因素由煤烟型转变为混合型，更多“超斜颗粒正导致合肥霾天增加。为了更好地“捕捉”它们，环保部门正计划在个别空气质量监测点位进行更高标准的空气质量评价方法。经过台风和大雨的“清洗”，省城天空变得前所未有的干净。然而才过去两天，合肥的天空又“朦胧”起来，空气能见度也开始下降。细心的市民可能会发现，这种现象很常见，雨后干净的天空往往维持不了多久。据了解，这种现象的罪魁祸首是“霾”，主要是由悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒或盐粒等颗粒物构成，这些细小颗粒又称为“气溶胶”，是现在的热门科学研究领域之一。城市中的汽车尾气、灰尘、周边的烟等等，都可能形成大量气溶胶。一旦这些细小颗粒堆积起来，便出现了霾天。据观测，这种霾天在城市里呈增多态势。以合肥市为例，2008年该市霾天数为102天，2009年达到165天。霾天增长速度相当惊人，目前一年之中近一半天数都有霾出现。与霾天非常相似的雾天则没有明显增加，合肥市2008年雾天为30天，2009年则为29天。虽然霾天数年年在增加，但空气中的常规污染物却呈下降趋势。2007年，合肥空气质量达标天数为300天；2008年，合肥市空气质量达标天数为261天；2009年，合肥市全年空气质量优良天数为317天。今年以来，合肥4个月空气质量实现全达标。“合肥市现行的空气质量评价方法自1997年开始使用，主要是监测空气中可吸入颗粒物、二氧化硫和氮氧化物三项常规因子的污染状况。其中，对可吸入颗粒物污染的监测只深入到10微米的粒子，即以PM10为评价标准。”合肥市环境监测站李菁副站长告诉记者，对于那些体积很小的污染物，PM10的“大筛子”是筛不出来的，可正是这些“小家伙”造成了霾天。所以，即便是合肥的空气质量很好，很多时候市民还是难见蓝天。在刘志全副司长看来，一些城市由过去的煤烟型污染转为以机动车排放污染为主，而能见度下降与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。对此，李菁认为，随着城市发展，影响空气质量的因素，由过去的煤烟型污染转为混合型污染，这其中就包括机动车尾气排放和机动车二次扬尘。最新统计数据显示，目前合肥市机动车保有量已达44.5万辆，平均每天有200多辆新车入户。但由于没有对污染源进行解析，所以机动车尾气和扬尘对空气污染所占比重也没有相应的依据。虽无具体数据，但机动车增多后大气能见度降低却是确实存在的。大量有害颗粒被排放到空气中，静风状态下污染物难以驱散，即便是出大太阳，天空看起来还是灰蒙蒙。如何更好地监测空气中的微小颗粒物，让大灰尘跑不掉，小灰尘别想跑？李菁告诉记者，虽然国家没有对空气质量监测标准提出更高要求，但合肥市环保部门已计划在个别空气质量监测点尝试使用PM2.5的监测标准，用“小筛子”筛出空气中的污染物。“监测仪器与现在也有所不同，新仪器包含了能见度、颗粒物两项指标，当然也能有效甄别影响空气的污染物，有的放矢进行治理。”李菁说。霾和雾看起来非常相像，但它们还是有较大的区别：雾指空气湿度超过90%，其主要成分是细小的水滴或冰晶，与自然界中的水汽密切相关；霾的主要成分是气溶胶，更多来自于人类活动的产物，污染危害也是相当大。灰霾除了影响空气能见度外，更严重的是对人体健康有损害。PM2.5因其颗粒极小而能被人体吸入，直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，易引起鼻炎、支气管炎等病症。同时，霾天气还导致近地层紫外线减弱，易使空气中传染性病菌的活性增强。(简雅洁、盛木生、卓也) 【

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