创“哈尔滨速度” 路桥建设奏“新战略”最强音

　　编者按近两年来，全市广大干部职工以前所未有的责任感和紧迫感，积极推进“北跃、南拓、中兴、强县”发展战略，超越自我、奋发有为，为哈尔滨的更好更快发展作出了巨大贡献，并在深入开展创先争优活动、加快实施新战略的实践中形成了路桥精神、环卫精神、交警精神和公仆精神。这是“大庆精神”、“铁人精神”在新时期的继承和发扬，是“三老四严”作风在我市各行业、各领域的生动体现，是全市党员、干部和群众创先争优、赶超晋位的宝贵精神财富和重要力量源泉。为进一步弘扬这“四种精神”，今起本报开辟“弘扬‘四种精神’激发奋进豪情”专栏，以激励全市广大党员干部紧紧围绕加快实施新战略这一大局，做勇于践行“四种精神”的表率，做加快实施新战略的先锋。把“四种精神”转化为推进本职工作、促进城市发展的实际行动，在各自岗位上更好地担当主人责任，努力建功立业，为城市发展贡献力量。

　　潜入几十米深的江水，攀上百余米的高空，经历近零下40摄氏度的极寒天气，又面对酷暑高温炙烤……在哈尔滨向新战略大步迈进过程中，路桥建设者的铿锵足音，是从2009年冬季到今夏最能打动这座城市的音韵。

　　一张张几经压缩的工程建设时间表，催促着建设者们分分秒秒地冲刺；一座座桥、一条条路的迅速竣工，浓缩着建设大军超乎常规的努力与拼搏。路桥建设大军“五加二、白加黑”的工作作风，创造了堪比深圳、北京、上海的“哈尔滨速度”，也铸就了“创新求实、科学筹划、严密组织、敢打硬拼”的路桥精神。 科学筹划 实现“还旧账”与“超越”同步

　　2009年末，哈尔滨新的发展战略激起整座城市奋进的信心。路桥建设者的集结号就此响起：“北跃”，急需打开过江交通瓶颈；“中兴”，必须疏解老城区交通节点，解决道路承载能力低、城市外围交通网不足等问题。但在决策者和建设者面前，却横着一道道绕不开的沟壑，如何科学筹划，变得至关重要。

　　一项创新的“八公开、一承诺”公示制度，让路桥建设面临的“第一难”迎刃而解。

　　2010年实施的151项路改工程中，涉及动迁居民3273户，是哈市有史以来道路升级改造规模最大的一次拆迁。工期不等人，为在最短时间内拆迁净地，市建委提前将拆迁安置用房区域位置、周边环境等8项百姓最关心的事项在拆迁现场公示，并承诺确保兑现。虽然当时正值寒冬，虽然民间有“正月不搬家”的习俗，可拆迁工作才启动十几天，改造街道居民已踊跃搬迁。

　　一个“五位一体”的筹融资新路子，实现“没钱也能干大事”。

　　“中兴”工程建设全口径资金需要290亿元，如同一道难以逾越的鸿沟挡在建设者面前。但经过现场调查研究，市建委房地产开发和住宅处处长闫宗华构建了一个新的工作思路：以土地资源支撑项目建设，形成项目、资源、资产、资金、平台“五位一体”的筹融资新路子。随即，203亿元的银行贷款顺利签约。

　　一项周密设计的冬季施工计划，试探出人与自然博弈的底线，也确保了路桥建设开创性的快速有序推进。

　　90%工程量在冬季完成的宣化高架桥工程，完整地诠释了一套冬工的科学方案—————在工地安装热源锅炉，搭建保温暖棚，铺设供热管道，形成一整套人造“温控系统”；暖棚覆盖整个工地，对建筑材料提前预热，施工模板拆除时采用“同条件试验法”严密监测各部位温度、湿度、强度等各项技术指标……科学严谨的冬工流程，确保宣化街高架桥205天内如期完工。

　　科学筹划，让大手笔的哈尔滨城市建设实现“还旧账”与“超越”同步；科学筹划，让极寒冬季里的哈尔滨到处是火热的工地。路桥建设者，以史无前例的投资强度、建设规模、推进速度，迈步历史性的跨越。 严密组织 各方力量有机协作放大潜能

　　大规模的路桥建设，怎样才能将对百姓生产生活的影响降到最低？从供水供气到沟槽开挖，一丝不苟的严密组织，让人们看到了有机协作的超常潜能。

　　2010年新建改造的202条道路中，涉及迁移改造地下管线1900多条，迁移管线长度近千公里、总量为前10年之和，共涉及33家产权单位。

　　每条道路施工前的管线迁移，都要召集相关的十几家乃至几十家产权、施工单位现场研究施工方案，然后协作施工完成。

　　回忆当时的情景，市建委道路拓宽改造办公室管线协调部部长吴敏至今还激动不已：前前后后200多次现场会，供电、供水、供热、燃气、排水、通讯……几十家单位，没一次有单位缺席。

　　“曾经在迁移一个重要通讯电缆时，只中断通讯信号一分钟。”吴敏对那嘲漂亮仗”记忆犹新。为这缩至一分钟的中断，建设、供水、供电、联通、移动等十几家部门，事先在现场联合召开17次会议研究迁移办法。而那一分钟前后的两个多小时里，十几个部门的几十名现场指挥人员和工人齐齐用手托着通讯电缆，保证了通讯不中断。

　　为了不影响市民正常使用水、电、气和通讯设施，大多管线迁移都在零点以后悄悄进行。市民们安睡的一个个夜晚和凌晨，正是各部门一次次携手面对管线迁移中的各种状况的时候。北安街打通工程中，中庆燃气公司多方筹措资金，简化内部股东审批程序，率先组织队伍进场施工，拉开了管线迁移大会战的序幕；物业供热集团在春季持续低温供热期延长的情况下，停热后立即进场，仅一夜时间，铺就了北安街近两公里供热管线；市电业局连夜研究，通过设备扩容顺利完成了箱变确位……

　　部门配合、市区结合、跨域联合、政企合作。从管线迁移工程开始，各方力量有机结合、各个环节有序推进，一条条路迅速铺展，一座座桥高飘而起。 创新求实 用智慧书写城建精彩篇章

　　超速推进的冰城路桥建设，始终与深思熟虑后的大胆创新、科学求实相依相伴。

　　面对国内知名的上海市政设计总院拿出的松浦大桥北叉桥设计方案，工程常务副总指挥吴向阳并没有马上拍板按方案施工。根据20年的城市基础设施建设一线经验，他发现这个方案有进行重大修改的空间。

　　此时，吴向阳压力重重。他清楚，对方是曾设计出上海长江大桥以及南浦大桥的业内资深“大腕”。但经过反复论证和比对后，他还是果断地将原有计划方案的全桥84跨“砍”去了两跨，变成了82跨。这一砍，不仅优化了桥体结构，节省了工程造价，也“抢”出了提前竣工的宝贵时间。修改后的设计方案，也得到了设计方的充分认可。

　　而一次次全力组织的技术攻关，则为路桥建设带来新的标准和经验。

　　在松浦大桥建设过程中，水中承台施工需要有无水的施工作业空间，施工队采用科学、经济的咬合钢板桩围堰施工技术，形成“无水作业”的“水下工厂”，8870立方米的围堰内部空间保障了水下主塔承台施工顺利推进，也是迄今松花江流域最大的水下钢板桩围堰；为克服大体积砼低温浇注混凝土难题，施工团队通过在科研部门确立课题研究，独创大体积砼施工水化热控制技术，解决了主塔承台5200立方米大体积砼在-10℃时一次性浇筑混凝土的水化热易造成质量缺陷的难题，创我省冬季水下施工一次性浇砼最大体积纪录…… 敢打硬拼 将前所未有的困难碾成泥浆

　　去年5月19日晚7时，时任北安街打通工程指挥的郭伟接到指示：“6月15日哈洽会开幕，6月10日要拿下北安街１开槽、二灰、三灰、养生、砌边石、铺装人行道，还有安路灯、调信号、划道线……20天，怎么可能？而且，北安街动迁刚完，地下管网纵横交错，立即施工问题重重。

　　容不得迟疑。次日凌晨2点，突击全面展开，郭伟和指挥部的全体工作人员都成了战斗员。300多名施工人员一镐一镐地刨，一锹一锹地挖……6月10日，一条崭新的北安街，在众人惊诧与欢喜的掌声中如期通车。

　　“倪会军”、“李长江”……2010年6月，在征仪路跨哈南编组站桥两公里范围工地上，数百面战旗迎风招展。置身现场的人很快就会发现，这些红旗很“格路”——不印施工单位名称，齐刷刷印上了人名。

　　“他们是施工突击队队长的名字”，征仪路打通工程指挥张文库回忆，哈南铁路编组站承担着5条铁路干线及哈尔滨枢纽内货物列车到发、解编任务，平均每8分钟就有一列火车经过，在站内建上跨桥梁施工难度远超想象。

　　巨大压力下，张文库急中生智：锁定节点工期，将施工单位分成7个突击队，每队队长带头负责相应标段施工项目推进。每晚必有例会，检查各队当日工程进度……层层加压，千余人的突击队昼夜奋战4个月后，看似不可能完成的哈南编桥如期完工。

　　敢打硬拼的狠劲儿，让一份份以小时计算的工程完工时间表演绎出一条条路、一座座桥：去年，不到一年的时间，151项路改工程的202条道路、57座桥梁当年开工、当年竣工；今年，东、西、中“三大板块”路桥重点工程再续城市路桥变迁乐章，新建改造的130条城市道路、24座桥涵，除保健路续建工程及八区地道桥外，其余将全部于11月15日前完工。