沙漠翰海竞风流(组图)

　　盛夏五月，我们从甘肃省河西走廊最西端的柳园镇出发，越野汽车迎着满天的尘土，一路颠簸着，向浩瀚无垠的戈壁腹地挺进。

　　司机王师傅告诉我们说，按正常的行程，从柳园火车站乘坐汽车到施工现场，需要5个小时，目前可以借道兰新铁路第二双线的施工便道，时间可以缩短一半，但是必须做好吃苦的准备，提醒我们路况差灰尘大，要将随身携带的手提电脑、照相机抱在怀里，以防在后备箱摔坏。

　　走进戈壁腹地，运用500米长轨铺设技术，告别兰新铁路短轨铺设历史的壮观场面，正在中铁二十一局集团铺架公司承担施工的兰新铁路红（柳河）烟（墩）区间紧锣密鼓进行，一群被太阳晒得黝黑的建设者们正顶着似火的骄阳在生产一线忙碌着。

　　施工现场飘扬的“共产党员工程”、“青年突击队”队旗，在40度高温的炙烤下，如火像血，恰似一束束跳动的火苗，点燃的不仅仅是参建员工在恶劣施工环境中，铸就的精神之柱，更是他们为了实现企业腾飞，交出的一份份感天动地的红色答卷。

　　感受恶劣天气

　　5月26日，中铁二十一局集团铺架公司在兰新铁路红柳河至烟墩区间电气化工程改造施工现场，运用CPG500米长轨直铺暨“创先争优”推进会、青年突击队授旗仪式，在戈壁沙漠深处红红柳河车站以西两公里处的一块空旷场地举行。

　　经常深入现场一线指导工作的中铁二十一局集团公司红烟电气化改造工程项目经理部党工委副书记雷杰，带领的新疆电视台等新闻媒体记者，8点钟从新疆哈密出发，本应在仪式举行前赶到现场参与活动的全程报道，因为迷路，直到活动结束后，才迟迟来到现场，给善于独家报道的一线记者留下了深深遗憾。

　　“好在今天早晨走时给汽车油箱加满了油，我们按照平时的行走路线，不曾想还迷了路，沙漠又没有信号，几乎和外界失去了联系，多跑了两个小时的怨枉路。”拍打着满身尘土的雷杰对自己的“失误”深感自责。

　　在活动仪式现场，广告公司搭设北景墙幕布工作已经完成，10多名工作人员一遍一遍进行加固，生怕出现意外。“这里和内地不一样，我们只要能感到一丝凉意的微风，都有可能将广告牌吹翻。”一直在现场把关安全工作的王经理道出了自己的担心。

　　在距活动开始半小时，王经理的话应验了。这是一阵不小的漠风，旋风伴着砂铄，由远及近，时而高空，时而地下，呼啸而止，所到之处，沙石飞舞，灰尘漫天，桌子倒了，凳子倒了，彩门倒了，幕墙固定的拉环被撕开了一道道口子，活动现场一片狼藉。

　　我们在“救援”现场见到了几名头戴安全帽的职工，他们说，安全帽在沙漠里施工作业的作用不仅仅是出于安全和标准规范需要，还有一项重要功能就是为了防止沙尘吹起的石子打伤头部。

　　目睹此情此景，代表集团公司出席此次活动的党委副书记、工会主席张克勤，副总经理邹兰明，摸摸被强烈的紫外线晒的发红又很快出现疼痛的脸膛，拽拽被汗水浸湿的衬衫，语重心长地告诉铺架公司总经理凌洪涛等人：“现场施工，一定要保护好职工的身体，尤其是气候条件恶劣的沙漠地区，千万不能因我们工作的失误，给职工身体造成伤害。”

　　领略科技魅力

　　静静的戈壁滩，只因一台CPG500米长轨直铺机组的到来，使这里迎来了久违的喧嚣。

　　由中铁二十一局集团投资2000多万元购置的这台先进的500米长钢轨铺设装备，具有铺轨速度快，铺设精度高，安全性能高等优点。省去了了传统铺轨机采用钢轨与灰枕需要在专用场地拼装完成后，再运输到铺设现场等环节。

　　500米一个节头，减少了线路钢轨的焊接头对轮轨的冲击和振动，提高了列车的运行速度和安全系数。以前200人的铺轨作业，现在仅需15人就能完成。在正常情况下，8小时可铺轨2公里，据了解目前中国境内只生产出了7台。

　　“经过一个晚上的试铺，不管是速度，还是精确度，都有了很大改观，我们的铺轨作业现在是越来越顺利。”不善言辞的项目经理周志庆对这台具有高科技性能的产品寄予厚望，对在今年11月份完成150多公里线路铺设信心十足。

　　我们在现场看到，两根500米的钢轨像“面条”一样紧紧地控制在履带式车头两边的滑轮槽内，紧随其后的轨枕车将一根根水泥枕按照60公分间距，自动在路基上卸料后，整齐排放好后，探测仪器检测到灰枕后，钢轨就会被稳稳当当地摆放在灰枕上。待轨道两边的工作人员方便地从机车自身所带的储存柜内拿出胶垫逐根灰枕摆放后，后面两组职工分别用套筒板手拧紧螺丝后，铺轨机再向前推进。这样一道工序就算完成。

　　“现在最大的缺陷就是水泥枕下滑速度控制不好，偶尔会出现底部朝上现象，一旦出现异常情况，就需要及时进行人工校正。”项目部副总工程师王健同时还表示，随着下一步技术掌握越来越成熟，这些问题应当很快就会得到解决。

　　对新设备的运用，同样也引起了监理公司负责人的高度关注，他们不时在现场拍照、取样。在经过几个小时的仔细观察后，几名监理工程师纷纷表示，这台设备在高端技术上还有提升的空间。

　　备受各界关注

　　CPG500米长轨铺设技术，对新疆铁路建设具有划时代的意义。活动当日，除新华社新疆分社、新疆日报、新疆电视台等主流媒体到现场采访外，哈密地区、乌鲁木齐铁路局电视台更是派出了强大阵容，进行全程报道。新疆地区社会各界也对此表示出了极大兴趣和关注，有关部门领导莅临现场表示祝贺。哈密地区行署副秘书长、铁路建设协调办主任金迪发表了热情洋溢的致辞。他说，戈壁翰海，气候恶劣，中铁二十一局全体参建员工在新疆铁路建设大建设中，适应新形势，展示新作为，希望以这次500米长轨正式铺设为契机，进一步增强企业核心竞争力，保安全、创优质、抢工期、抢工期，为实现企业可持续发展提供强劲动力。

　　乌鲁木齐铁路局哈密铁路建设指挥部指挥长郑勇在讲话中说，从今天开始，标志着由中铁二十一局掌握并运用先进的CPG长轨铺设技术，将要进入正式实施阶段，在前期的兰新铁路红烟段电气化铁路改造工程建设中，你们克服了缺水、缺电、天气炎热和施工条件艰苦等诸多困难，你们不畏艰辛，精心组织，科学施工，展示了企业的良好形象。

　　“我的岗位我负责，我的工作你放心，在下一步的工作中，我们要以只争朝夕、奋发有为的精神状态，牢固树立强烈的机遇意识，比学习、比干劲、比贡献，高质量铺设一米钢轨，高质量架设一片桥梁。”党员先锋岗的队员们的铿锵誓言响彻在大漠上空。

　　高扬理想风帆，焕发青春激情。刚刚从乌鲁木齐铁路局副局长王在广手中接过青年突击队队旗的职工代表，跑步来到队列前，右手握紧拳头，带领50名团员青年向着飘扬的团旗庄严宣誓：建设兰铁铁路，奉献兰新铁路，为兰新铁路献出自己的青春和热血！在兰新铁路建设中再写青春华章……（张兰忠）