“120”信息台为海西高铁安全护航

　　8月30日，D3104动车组运行至太姥山至福鼎区间制动时，突然出现ATP紧急制动，并自动转为部分模式，9点26分停车后，司机及时向动车组“120”信息台汇报。“先在部分模式下以不超过45km/h的速度运行至福鼎站。”福州机务段当班的信息台值班员陈为镕及时给予指导。9点27分，D3104次按要求开车，运行至福鼎站恢复正常。 “动车信息台主要负责对动车司机运行途中动车故障处理和非正常情况下行车等问题的收集、登记、统计、分析、处理并及时给予指导。”该段动车车间主任安全员余键介绍，去年3月份，为迎接福厦线动车组开通运行，该段成立了动车组“120”信息台，加强动车组非正常情况信息收集和应急处置。对台风天气、设备故障等危及行车安全的信息，信息台值班员将通过短信群发的形式，通知到线上的每一个动车司机。对异地始发的动车组列车参数设定情况，司机也将与信息台进行卡控，防止由于数据参数设定错误引发一般D类事故。 “7.23”事故发生后，动车组运行非正常情况增多，该段专门指派指导司机以上管理人员到信息台坐岗，加强非正常行车远程指导。 “对每天收集的动车组非正常情况信息，都有专人进行分析，并作为次日动车司机大课学习中的教学案例。”该段动车车间党总支书记王伟宏告诉记者，动车组运行非正常信息收集、远程指导、过程分析、案例教学已经成为长效机制。