马自达2千里试驾篇- -- 桂林阳朔

当你被奔跑在大街小巷的马2所吸引,眼球关注的一定是它时尚的外形;当你被驰骋于高山平原的马2所吸引,心中赞叹的一定是它良好的性能。10月31日至11月2日,应珠海新通达长安马自达4S店邀请,本报记者对马自达2 1.3LAT车型进行了长途试驾,在三天的行程中马2 穿越了广东、广西、湖南三省,途径高速公路、国道、省道,全程接近1600公里,记者以翔实的数据记录了马2 的各种参数,力求在读者面前还原一个真实的马2。 　去程: 　10月31日清早,当新通达的工作人员把马2 的钥匙交到记者手中,记者之前期待的情绪却变得焦虑起来,作为城市代步工具,马2 的性能不容置疑,可是跨省长途自驾,不知道这辆1.3排量的两厢小车能否胜任。来不及改变主意,一行四人都已经到齐,整理好装备,在鸡公山加油站加满油,公里数清零,马2载着我们上路了,当时的时间是早上8点25分。 　图片1 :小马就要载着三个大男人上路了,出发前先留个记号。 　出下栅检查站直奔广州然后到达三水,这一段高速的路况非常好,马2 如同吃饱了草料的小马在平原上飞奔,马虽小但动力十足,大脚踩油门使发动机产生的轰鸣声让人振奋,在时速达到120公里后继续深踩油门,马2 的动力仍旧有很好的响应,十几秒的功夫,时速表指针豪不费力的攀升到140公里,仍有加速的余地。看着小马驼着四个成年人加上不轻的行李,总和绝不少于600斤,记者没忍心继续深踩油门。10点15分马2 驶出广三高速三水收费站,用时1小时40分钟,行程178公里。此后小马的挑战接踵而来。 　驶出三水收费站,马2 驶上263省道,省道的路况好坏与距离省府广州的距离成正比,三水至四会一段是最好走的一段省道,但是马2 不得不避让向它虎视眈眈的摩托车,时速降到80100公里。马2 一路向前,第一个目的地是怀集,得知要在怀集吃午餐,四个人都打起精神,可是路况却越来越差。驶过春水收费站后,本来四车道的省道由于道路修建封闭车道,改为双车道行双向行驶,此时的马2 变成了赛马被限制在自己的跑道上驰骋,赛道是高难度的连续S 型弯道,马2是一批经过调教的良驹,非常漂亮的完成了一个又一个过弯。在80公里左右的时速下,马2 转弯轻盈利落,方向盘操控灵敏,没有出现甩尾现象。⊥计