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广元交警建七项工作机制保冬季交通安全
2010-11-22 来源:新华网广元...
为扎实搞好交通安全管理,进一步落实事故预防工作,入冬以来,四川省广元市公安交警支队针对冬季道路交通安全特点及山区交通安全工作实际,充分发挥主力军作用,主动探索新方法,建立七项长效管理机制,有效预防冬季重特大交通事故。
建立大查处机制,加大违法查处力度。围绕容易引发重特大事故的重点违法,把查处无证驾驶、无牌无证、酒后驾驶、客车超员等作为长期坚持的重点任务来抓。针对工程车无牌无证、沿街抛洒违法行为突出的实际,各大队分别抽派专门警力成立整治组,开展无牌无证工程车专项整治;针对夜间路边违法停车造成事故多发的问题,各大队全面落实管理措施,开展夜间路边停车专项治理,同时还制定完善了交通勤务考核办法,将全市的道路分为多个管控区域,每个区域由该地区大队成立巡逻小组承包,将民警上路履职情况、辖区重点违法情况、交通秩序情况等作为重点考核内容,纳入每月的绩效考核,严格奖惩逗硬;实行上下联动、部门联动、警种联动,对重点违法、重点路段、重点乡镇进行集中治理,形成浓厚的整改氛围。
推进红白事提醒机制,形成警民配合格局。各大队派民警上门提醒办红白事的村民要及时向当地交警中队或派出所通报日期、路线等情况,以便与交管部门相互配合,同时交警中队或派出所接到报告后,主动上门进行安全提醒,与事主签定安全承诺书,并在适当的地方设立临时站点,查处酒后开车交通违法行为,对红白事及庆典活动进行全程监控,形成了“人人参与交通、人人配合管制”的良好格局。
创新查询提醒机制,全面清理上路车辆。各大队除在路检路查中检查车辆的年检保险情况外,对可疑车辆进行登记、建册,实行网上查询比对,发现套牌车、未年检、未保险的车辆,并逐一提醒,要求其立即办理相关业务,并予以处理,全面清理上路车辆,消除交通安全隐患。
强化五进宣传机制,营造浓厚宣传氛围。各大队分别派遣民警,组成宣传专职小队,在各乡镇、示范公路、重点公路沿线以及当地学校、企业、小区巡回进行安全宣讲。并在电视台开办了“交警视点”栏目,设立了曝光台,对不文明交通行为和典型事故案例加大曝光力度。并加强与气象部门的协作配合,了解掌握第一手天气路况信息,并通过电视、广播等多种途径向车辆驾驶人及时通告,提高驾驶人对恶劣天气的预见性。同时各大队每月印发一期典型交通事故通报,给辖区内各部门、乡镇及多车单位下发,并到各客运企业、公交公司、出租车公司等组织召开一次警示谈话会;每季度印制一期典型交通事故展板,利用赶集日或周末,在各乡镇场巡回展出;每半年印制一批交通安全提示卡,在每辆客车上张贴“不超员、不超速、不弯道超车”提示小标语,在酒店、娱乐场所门口张贴“开车不喝酒、喝酒不开车”提示单等。通过全方位、多角度、深层次的宣传,形成了“我要安全、我会安全、我保安全”的浓厚氛围。
打造警情研判机制,狠抓事故预防工作。坚持情报信息主导警务工作,把安全形势作为警情研判的重要内容。实行周分析、月研判和每季度安全例会制度,每月召开一次警情研判会,研成研判纪要,明确部门责任并上网发布;利用警情研判结果,制定切实可行的应对措施,抓好事故预防工作,实行了对动态交通事故的精确防范和交通违法行为的精确打击。
实行违法抄告制度,加强执法震慑力度。完善酒后驾驶抄告制度。坚持“零容忍”工作方针,始终保持对酒后驾驶违法行为的高压态势。推行客运车辆违法抄告和“黑名单”制度。对客运车辆超员、超速等严重违法行为抄告到当地运管所及安监部门,同时纳入“黑名单”管理范畴,实行重点监控。坚持公职单位及公务车抄告制度。对查处到的违法人员,系公职单位人员将向其所属单位通报,同时违法车辆若系公务车也将一并予以通报。
坚持责任倒查制度,整肃事故原因处理。坚持“谁主管、谁负责”的原则,层层落实领导干部的道路交通安全管理责任。各大队按照“顺查企业责任和倒查部门责任相结合”的办法和“四不放过”的原则,对每一起道路交通伤亡事故进行调查处理,特别是对死亡3人以上的道路交通事故,依法依纪一查到底,在查明原因、分清责任的基础上,严肃追究交通事故肇事者、企业法人及相关部门的责任,构成犯罪的,依法追究其刑事责任。(柯林)
建立大查处机制,加大违法查处力度。围绕容易引发重特大事故的重点违法,把查处无证驾驶、无牌无证、酒后驾驶、客车超员等作为长期坚持的重点任务来抓。针对工程车无牌无证、沿街抛洒违法行为突出的实际,各大队分别抽派专门警力成立整治组,开展无牌无证工程车专项整治;针对夜间路边违法停车造成事故多发的问题,各大队全面落实管理措施,开展夜间路边停车专项治理,同时还制定完善了交通勤务考核办法,将全市的道路分为多个管控区域,每个区域由该地区大队成立巡逻小组承包,将民警上路履职情况、辖区重点违法情况、交通秩序情况等作为重点考核内容,纳入每月的绩效考核,严格奖惩逗硬;实行上下联动、部门联动、警种联动,对重点违法、重点路段、重点乡镇进行集中治理,形成浓厚的整改氛围。
推进红白事提醒机制,形成警民配合格局。各大队派民警上门提醒办红白事的村民要及时向当地交警中队或派出所通报日期、路线等情况,以便与交管部门相互配合,同时交警中队或派出所接到报告后,主动上门进行安全提醒,与事主签定安全承诺书,并在适当的地方设立临时站点,查处酒后开车交通违法行为,对红白事及庆典活动进行全程监控,形成了“人人参与交通、人人配合管制”的良好格局。
创新查询提醒机制,全面清理上路车辆。各大队除在路检路查中检查车辆的年检保险情况外,对可疑车辆进行登记、建册,实行网上查询比对,发现套牌车、未年检、未保险的车辆,并逐一提醒,要求其立即办理相关业务,并予以处理,全面清理上路车辆,消除交通安全隐患。
强化五进宣传机制,营造浓厚宣传氛围。各大队分别派遣民警,组成宣传专职小队,在各乡镇、示范公路、重点公路沿线以及当地学校、企业、小区巡回进行安全宣讲。并在电视台开办了“交警视点”栏目,设立了曝光台,对不文明交通行为和典型事故案例加大曝光力度。并加强与气象部门的协作配合,了解掌握第一手天气路况信息,并通过电视、广播等多种途径向车辆驾驶人及时通告,提高驾驶人对恶劣天气的预见性。同时各大队每月印发一期典型交通事故通报,给辖区内各部门、乡镇及多车单位下发,并到各客运企业、公交公司、出租车公司等组织召开一次警示谈话会;每季度印制一期典型交通事故展板,利用赶集日或周末,在各乡镇场巡回展出;每半年印制一批交通安全提示卡,在每辆客车上张贴“不超员、不超速、不弯道超车”提示小标语,在酒店、娱乐场所门口张贴“开车不喝酒、喝酒不开车”提示单等。通过全方位、多角度、深层次的宣传,形成了“我要安全、我会安全、我保安全”的浓厚氛围。
打造警情研判机制,狠抓事故预防工作。坚持情报信息主导警务工作,把安全形势作为警情研判的重要内容。实行周分析、月研判和每季度安全例会制度,每月召开一次警情研判会,研成研判纪要,明确部门责任并上网发布;利用警情研判结果,制定切实可行的应对措施,抓好事故预防工作,实行了对动态交通事故的精确防范和交通违法行为的精确打击。
实行违法抄告制度,加强执法震慑力度。完善酒后驾驶抄告制度。坚持“零容忍”工作方针,始终保持对酒后驾驶违法行为的高压态势。推行客运车辆违法抄告和“黑名单”制度。对客运车辆超员、超速等严重违法行为抄告到当地运管所及安监部门,同时纳入“黑名单”管理范畴,实行重点监控。坚持公职单位及公务车抄告制度。对查处到的违法人员,系公职单位人员将向其所属单位通报,同时违法车辆若系公务车也将一并予以通报。
坚持责任倒查制度,整肃事故原因处理。坚持“谁主管、谁负责”的原则,层层落实领导干部的道路交通安全管理责任。各大队按照“顺查企业责任和倒查部门责任相结合”的办法和“四不放过”的原则,对每一起道路交通伤亡事故进行调查处理,特别是对死亡3人以上的道路交通事故,依法依纪一查到底,在查明原因、分清责任的基础上,严肃追究交通事故肇事者、企业法人及相关部门的责任,构成犯罪的,依法追究其刑事责任。(柯林)
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