能源参考:两巨头日减产84万桶 库存缩至不足20天

　　

　　今日要闻：1-8月天然气进口增长近1倍8月份原油产量下降

　　国家发改委经济运行调节局9月15日发布的我国前8个月石油与天然气行业运行情况显示，石油行业总体运行平稳。其中，8月份，原油产量略有回落，炼油加工保持较高负荷；1-8月，国内天然气产量稳定增长，进口增长几乎翻番。

　　据发改委统计，8月份，我国生产原油1690万吨，同比下降2%；原油进口量2103万吨，增长10.4%；原油加工量3363万吨，同比增长3.3%；成品油产量2087万吨，同比增长3.6%；成品油表观消费量1943万吨，同比增长2.2%，其中，汽油增长4.6%，柴油增长1.2%。

　　1-8月，我国生产原油13579万吨，同比增长2.6%；进口原油16767万吨，同比增长8.7%；原油加工量增长5.5%，成品油产量增长5.8%；成品油表观消费量15987万吨，同比增长6.1%。

　　在天然气方面，1-8月份，生产天然气667亿立方米，同比增长7%；天然气表观消费量842亿立方米，同比增长21.7%；进口天然气约合202亿立方米，同比增长近1倍，进口资源占国内消费总量的比重与同期相比增加8个百分点。

　　天然气管网建设方面，陕京三线年初建成投入使用，扩能增压工程加快进行；秦沈线(秦皇岛至沈阳)一干三支全面建成，东北和华北管网实现连通；西气东输二线干线工程6月底全线投产，中亚天然气可直达珠三角地区；承担华北地区冬季调峰任务的大港储气库从4月份开始注气，截至8月底，累计注气量较去年同期增加1亿立方米。(中国证券报)

　　两巨头日减产84万桶柴油库存缩至不足20天

　　9月，国内柴油逐步进入传统消费旺季。不过昨日(9月15日)从中石油、中石化了解最新炼厂检修和产能情况发现，未来两个月，石化双雄检修集中，且全年新增炼能偏少，柴油供应已有吃紧之势。不过，为防止“柴油荒”再次到来，中石油、中石化从二季度就限制柴油出口，并已提前做好准备，随时增加柴油进口来填补国内缺口。

　　据息旺能源的最新监测，石化双雄主营炼厂9~10月处于检修的一次炼油能力达到84万桶/天；截至8月31日，国内柴油库存降至6.8万吨，比7月减少13.9%，国内柴油库存周转不够维持20天的水平。中石化销售公司有关人士也分析，按目前国内库存情况，柴油供应周转期可能要小于20天。

　　据息旺能源调查，9~10月，两大巨头处于检修的一次炼油能力达到4200万吨/年(84万桶/天)，预计届时原油加工负荷相比5月份高峰期回落6%~7%，新统计的35家主要炼厂平均开工率也将持续徘徊在80%的年内低点。

　　据中石油的检修计划，9月，旗下抚顺石化150万吨/年重催装置步入检修期；广西石化也有部分装置临时检修；同时，大连石化的意外事故及部分炼厂的延迟检修，中石油该轮检修高峰期将一直持续到10月份。

　　而中石化方面，本月，洛阳石化1000万吨/年炼能也步入检修期，同时九江石化500万吨/年原油加工能力开始全厂检修，上海石化也有部分装置临时检修。

　　息旺能源分析师廖凯舜称，9~10月份检修炼厂主要分布于西北、东北和华中地区，中石油炼厂居多，有可能会导致成品油北油南下资源减少。

　　由于8月份下调价油价预期强烈，石油公司、贸易商和终端用户的柴油库存一直处于低位。据新华社数据显示，截至7月底，国内柴油库存环比下降5.4%，可维持消费天数约22天。截至8月31日，息旺能源的统计显示，国内各大省份的社会批发柴油商业库存只有6.8万吨，较前月减少1.1万吨，即减少13.9%。目前，国家要求库存油能满足1个月的周转，各石油公司可以视具体情况掌握，国际上惯例是2个星期或22天。

　　据中石化销售公司有关人士分析，按目前国内库存情况，柴油供应周转期可能要小于20天。(每日经济新闻)

　　蓬莱19-3油田溢油量再超康菲预测

　　昨日(9月15日)，康菲石油披露，截至15日，C平台共累计清理416立方米矿物油油基泥浆。此前，康菲石油曾预测C平台溢出矿物油油基泥浆约416立方米。但是，目前C平台油污淤泥的清理并没有结束，这表明蓬莱19-3油田溢油量总量将超过康菲此前预测的3320桶。8月3日，康菲称总溢出量超此前预期的1500桶。

　　9月12日以来，康菲石油中国有限公司在处理蓬莱19-3油田溢油事故中采取了排液泄压和封堵新方案已经3天时间了。9月15日，国家海洋局北海分局有关人士在接受记者采访时表示，排液泄压和封堵新方案已经取得了一些效果。13日~14日以来，北海分局对蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测发现C平台附近有间歇性油花溢出，而B平台并没有发现渗漏情况。

　　对于C平台附近还有油花溢出的问题，康菲石油的解释是：在C平台附近海底清理矿物油油基泥浆过程中，使得残留在矿物油油基泥浆中的油滴上升至海面，偶尔形成一些油膜。这些偶尔出现的少量油膜都被立即回收和清理。康菲石油称，此次，矿物油油基泥浆仅在6月17日C平台一起事件中泄漏，当中残留在地表浅沙层中。由于其比海水重量大得多，泄漏后即沉入平台附近的海底。

　　此前，该公司预测溢油量为原油约115立方米(约700桶)，矿物油油基泥浆约416立方米(约2620桶)。截至15日，C平台共累计清理416立方米矿物油油基泥浆。如果康菲石油预测是准确的，那么截至昨日C平台矿物油油基泥浆应该清理完毕。不过，实际情况是C平台油污淤泥的清理还在进行中，并没有结束。

　　康菲石油透露，其遥控装置正在扫描C平台海底，并进行采样，以监控清理工作进程。同时，在该区域实施更广泛的海底采样，以确保油污得到彻底有效的清理。该计划覆盖C平台周围的60余处不同的采样点。

　　这也说明蓬莱19-3油田溢油量再一次超出康菲石油所预测的3320桶。截至目前，海洋局一直没有对外披露过蓬莱19-3油田溢油量的最终数据。（每日经济新闻）

　　环保部今起暂停审批化工项目

　　环保部副部长张力军称，从今天起，各级环保部门将暂停审批工业园区外新建、改建、扩建危险化学品生产、储存项目的各类生产。据悉，环保部作出这一决定的背景是，近期化学品污染事件呈高发态势。

　　今年以来，环保部已查处数百起与危险化学品污染相关的事件。其中，影响最大的是今年6月发生的新安江水污染事件。6月4日，一辆载苯酚的槽罐车翻车，导致化学品泄漏，使新安江部分水体污染，一度影响杭州市民饮水安全。

　　2010年，环保部曾对危险化学品生产的相关企业进行摸底排查，发现1.8万家石化类相关企业中，有3000多家存在环境隐患。在对石油、医药化工、炼焦等3个行业的4万家企业的排查中发现，大部分企业密布我国的7大水系。

　　在张力军看来，近年来危险化学品事故频发最主要的原因是，化工行业快速发展的过程中，企业技术水平落后，产业布局不合理，再加上我国化学品监管手段落后。尽管很多化工产品的产量已经是世界第一，却是靠大量作坊式的小企业支撑，小化工遍地开花，高毒产品的比例较高。与“世界第一”身份不相称的是，全国大多数环保机构都没有专门监管危险化学品的部门。

　　张力军透露说，环保部已经启动危险化学品污染防治的“十二五”规划，而在此之前，环保部将在今年年底之前完成危险化学品的专项检查，对造成重大污染事故的企业一律关停。（中国青年报）火电尴尬或预示电荒加剧

　　国家能源局14日公布的8月社会用电量数据进一步印证火电的尴尬，由于8月份全国水电偏枯，1-8月份，水电设备平均利用下降178小时，而火电设备平均利用却增长138小时。事实上，提高利用小时数并非火电企业所愿。由于煤价过高，火电企业每发一度电就亏损几分钱，发得多就亏得多。迎峰度夏高峰过后，火电企业保民生压力减轻，亏损压力或促使火电企业转入消极，进而使得四季度乃至明年一季度的电荒加剧。

　　今年的电荒比往年来的早、走得迟。4月，还未到用电高峰时，电荒便已在全国蔓延；9月，用电需求下降，但用电紧张局面仍未缓解。有消息称，浙江等多个省份的电力缺口已达2000万千瓦。其中广东、广西、贵州、云南和海南5省区电力短缺最为严重，预计三季度全网将面临电力电量双缺，最大缺口1200万千瓦。

　　季节、天气等因素诚然不可忽视，南方水电密集区适逢用电高峰大旱，确实加剧了电荒。但我国火电占比超过70%，且火电装机逾7亿多千瓦，如果满负荷发电，电荒局面将不会出现。但火电企业普遍存在消极情绪，尤其是地方小火电厂，由于煤炭价格较高，火电企业欠账太多买不起煤，企业只能通过延长停机检修时间、减少发电小时数来应对处理缺电局面。

　　事实表明，今年上半年，电力行业的利息支出达到766亿元，超过同期电力行业实现的利润总额。据中电联统计，1-7月份，华能、大唐、华电、国电、中电投五大发电集团电力业务合计亏损74.6亿元，同比增亏82.7亿元。

　　多年来，煤电顶牛的局面长期困扰煤电产业，可这一局面短期内却难以改观。有专家介绍，以目前电厂煤炭库存下降的速度看，如果电厂迎峰度冬的储煤量在10月底前没有得到有效补充，今年12月至明年3月，电厂的日子会很难熬。由此看来，理顺煤电产业的各个环节，实行电力体制改革已是迫在眉睫。（中国证券报）联合国认为福岛核事故危险性被低估

　　据日本媒体报道，联合国14日公布了有关福岛核事故后核能安全问题的报告，指出对事故的预估过于乐观，认为应吸取事故教训。报告还建议国际原子能机构建立监测系统，开展全球实时辐射量汇总工作。

　　该报告由国际原子能机构、世界卫生组织、联合国粮食及农业组织等16个机构共同汇总而成。这是联合国各机构就福岛核事故汇总出的首份综合性报告。该报告将成为22日联合国核安全峰会的议题草案。

　　报告指出，“福岛事故最重要的教训”是“在可能发生何种形态的事故方面预估过于乐观”。报告要求全球各国对正在运行或筹建中的核电站全面调整有关事故危险性的预估。（人民日报）

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