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东风日产佛山区域新天籁公爵对比试驾会(组图)
2011-08-15 来源:搜狐网
8月14日,由东风日产佛山区域7家专营店联合主办的“东风日产佛山区域全新天籁公爵对比试驾会”,在环境幽静的南海南国桃园隆重举行。
在进行亲身试乘试驾之前,现场专业的天籁公爵讲师对天籁公爵车型性能做了生动、全面的讲解,其中,天籁公爵的CARWINGS智能服务系统,引起了在场嘉宾的广泛关注:1.服务中心与紧急呼救:与丰田G-book、通用OnStar类似,“CARWINGS”系统也有与服务中心通信和紧急呼救系统。接通右方的“服务中心”,工作人员会根据车辆所在位置,目的地位置与实时路况选择最佳路线,并将路线传送至车载导航系统中。2.车辆定位与路线规划:服务中心可以根据实施路况规划最合理的行车路线,并发送到车载导航系统中。另外车主还可自行选择最快路线和回避收费路线。另外远程定位功能可以准确定位车辆位置,并通过短信发送到手机上。3.安全提示与防盗:如果车主下车后忘记锁闭车门或者“CARWINGS”系统检测到车辆异常移动,还会发送信息到车主手机上提醒车主。例如我们将车辆熄火并锁车后,从车内打开车门,“CARWINGS”系统会在半分钟内向车主手机发送信息,提示车主确认车辆位置和情况。“CARWINDS”系统的其他功能还包括油耗评价系统、天气信息和新闻、服务资讯等等,并可以根据个人需求选择语音阅读和文字播报方式,提高行车安全。
总体感觉,“CARWINDS”系统虽然与丰田、通用的服务功能类似,但是从实用性、易用性方面也丝毫不落下风,而时效性方面更是让人满意。
天籁公爵应用了日产vq系列3.5lv6发动机,由于采用了覆盖陶瓷材料的活塞及真圆孔缸体加工技术,发动机摩擦力比上一代降低了40%,同时油耗也有所下降,寿命大为延长。在急加速时动听且澎湃的声浪让你错觉为它是一台大排量引擎的声音。
天籁公爵在cvt无级变速器的基础上增加了6速手自一体功能。轻压油门,cvt无级变速器很容易的将发动机转速保持在1200转以下,让车子以平稳的低速运动。转弯深压油门提速,天籁公爵澎湃的动力迅速爆发出来,加上cvt无级变速器对动力补偿和表换的精确梳理,加、减速过程毫无顿挫感。配合较富有运动感的悬挂系统,即使采用比较“粗暴”的驾驶风格,天籁公爵依然保持了良好的舒适性。
天籁公爵的悬架采用了四轮独立悬挂设计,高速过弯时并没有感觉他像以往商务车那种如同海上行舟般的感觉。而是在兼顾舒适的同时加强了悬挂的韧性,与它富有活力的外观形成了统一。这也是当前轿车悬挂设计的一个趋势,运动舒适两不误。
通过这次短暂的试驾,笔者认为天籁公爵用日臻完美的车型品质展现了自身强大的实力,为中级车树立了新坐标。
佛山市利泰汽车销售服务有限公司
地址:南海桂城海八路中心洲(谢叠大桥东侧300米)
销售热线:0757-8636280886250983
售后热线:0757-86362868
东风日产雄峰专营店
地址:佛山市南海桂城佛平四路
销售热线:0757-86718881
东风日产庆丰专营店
地址:佛山市顺德区北滘镇105国道佛陈路交汇处(广珠西线陈村出入口旁)
销售热线:0757-23602308
在进行亲身试乘试驾之前,现场专业的天籁公爵讲师对天籁公爵车型性能做了生动、全面的讲解,其中,天籁公爵的CARWINGS智能服务系统,引起了在场嘉宾的广泛关注:1.服务中心与紧急呼救:与丰田G-book、通用OnStar类似,“CARWINGS”系统也有与服务中心通信和紧急呼救系统。接通右方的“服务中心”,工作人员会根据车辆所在位置,目的地位置与实时路况选择最佳路线,并将路线传送至车载导航系统中。2.车辆定位与路线规划:服务中心可以根据实施路况规划最合理的行车路线,并发送到车载导航系统中。另外车主还可自行选择最快路线和回避收费路线。另外远程定位功能可以准确定位车辆位置,并通过短信发送到手机上。3.安全提示与防盗:如果车主下车后忘记锁闭车门或者“CARWINGS”系统检测到车辆异常移动,还会发送信息到车主手机上提醒车主。例如我们将车辆熄火并锁车后,从车内打开车门,“CARWINGS”系统会在半分钟内向车主手机发送信息,提示车主确认车辆位置和情况。“CARWINDS”系统的其他功能还包括油耗评价系统、天气信息和新闻、服务资讯等等,并可以根据个人需求选择语音阅读和文字播报方式,提高行车安全。
总体感觉,“CARWINDS”系统虽然与丰田、通用的服务功能类似,但是从实用性、易用性方面也丝毫不落下风,而时效性方面更是让人满意。
天籁公爵应用了日产vq系列3.5lv6发动机,由于采用了覆盖陶瓷材料的活塞及真圆孔缸体加工技术,发动机摩擦力比上一代降低了40%,同时油耗也有所下降,寿命大为延长。在急加速时动听且澎湃的声浪让你错觉为它是一台大排量引擎的声音。
天籁公爵在cvt无级变速器的基础上增加了6速手自一体功能。轻压油门,cvt无级变速器很容易的将发动机转速保持在1200转以下,让车子以平稳的低速运动。转弯深压油门提速,天籁公爵澎湃的动力迅速爆发出来,加上cvt无级变速器对动力补偿和表换的精确梳理,加、减速过程毫无顿挫感。配合较富有运动感的悬挂系统,即使采用比较“粗暴”的驾驶风格,天籁公爵依然保持了良好的舒适性。
天籁公爵的悬架采用了四轮独立悬挂设计,高速过弯时并没有感觉他像以往商务车那种如同海上行舟般的感觉。而是在兼顾舒适的同时加强了悬挂的韧性,与它富有活力的外观形成了统一。这也是当前轿车悬挂设计的一个趋势,运动舒适两不误。
通过这次短暂的试驾,笔者认为天籁公爵用日臻完美的车型品质展现了自身强大的实力,为中级车树立了新坐标。
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