制冷剂次品泛滥 4S店趁火打劫

　　制冷剂被人们称为汽车空调的血液，然而市场上真品难寻，假冒伪劣产品倒是随处可见——

　　作者：■见习记者曲若柳来源：中华工商时报字数：2518

　　天气越来越热了，汽车空调

　　的使用频率也就越来越高

　　了，那么汽车空调之所以能够带来清凉，主要是因为有一种叫作汽车空调制冷剂的东西，所谓汽车空调制冷剂就是我们平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”。正常情况下，加一次制冷剂能使用3到5年的时间，可是记者在调查当中却发现，有的车刚刚加了制冷剂的时候制冷效果还是比较明显的，可是只过了不到一个月的时间，空调就不制冷了。

　　京城媒体近日曝光，汽车空调制冷剂中掺杂了禁用的R12制冷剂。目前，样品检测合格率不到10%。使用假冒的制冷剂短时间内可以制冷，但长期使用，轻则会产生制冷剂泄漏，导致汽车空调制冷效果不好，严重的会导致空调压缩机拉伤，车主将为此付出几千甚至上万元的维修费。在佛山汽配城发现汽车空调制冷剂各式产品林林总总，价格从15元到100元不等，由于缺乏专业的工具检测，这些制冷剂难辨真假。

　　送检制冷剂合格率仅10%

　　据央视报道，北京市小武基汽配城有一些专门给汽车空调加氟利昂（制冷剂）的店铺。一名前来加氟的车主说，车上的氟利昂刚加了20多天就用完了。工人经检修发现，车上的空调冷凝器有氟利昂泄漏。而冷凝器损坏的原因是加了质量较差的氟利昂，这种氟利昂容易腐蚀冷凝器等空调系统部件，从而导致氟利昂泄漏。

　　据维修工人透露，这种质量较差的空调制冷剂大部分都是从北京一些汽配市场批发的。

　　记者在广州的5家汽车4S店购买的汽车制冷剂，经过检测全都不合格。在北京、杭州、广州等地汽配市场上购买的60种汽车制冷剂只有5种经过检测合格，合格率还不到10%。汽车制冷剂的整体质量状况不容乐观。

　　佛山汽配城市场上销售的汽车空调制冷剂品牌很多，一般都是成罐的包装，价格从最低15元到100元不等。佛山汽配城一销售员向记者推销称，一般价格在30多元就是正宗货，而15元都是次品。

　　中国标准化协会汽车用品专业委员会去年组织有关人员从广州、杭州、北京、上海、成都等地的大型汽配城中随机抽取了48个品牌的R-134a气雾罐，经检测显示，其中36个根本就是假冒的制冷剂，假货所占比例高达75%。

　　除了去汽车城购买，大多数车主会就便选择在4S店或从汽车美容店购置。

　　南海东二社区一家汽车美容店的一位工作人员透露，他们一般会给客户推荐60元以上的产品，贵点质量相对要好些。不过，另一家汽车美容店的人员向记者披露，各种制冷剂的价格区别确实特别大，也很难仅仅靠价格来区别制冷剂的质量。

　　使用不足3到5年次品可能性大

　　夏季，汽车空调的使用频率越来越高，一旦制冷效果不好，车主都要去购买制冷剂添加到车内空调。

　　新的汽车空调系统专为R-134a所设计；同理，旧的汽车空调系统也是专为R-12所设计的。R-134a制冷剂和氟利昂R-12是两种不同的物质。

　　如果购买了非134a的制冷剂，几个月后制冷效果就不好了，严重的还会损坏空调压缩机，而要修好需要几千元甚至上万元的费用。可车主面对琳琅满目都是标上134a的制冷剂，如何去购买？

　　汽车售后维修专家罗伟业介绍，正常情况下，加一次汽车空调制冷剂能使用3到5年，如果车主刚刚加了制冷剂半年内，空调就不制冷了，就是买了次品。车主购买这些产品的时候，一定索要发票，一旦发现自己购买了假冒产品，就可以通过12315进行投诉，维护自己的权益。

　　凡是以R-134a为制冷剂的汽车空调系统，厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器、橡胶管和灌充设备上注明R-134a的标志以防误用。

　　利益驱动下的4S店暴利

　　在R-12被禁止使用之后，为满足一些特殊行业需要，国内采用配额生产，但一些企业虽然无配额却非法生产。业内估计，国内R-12实际产量估计是国家政府核发配额量的10倍。非法企业以现金交易或者以其他产品的名义销售给灌装厂和中间商，从财务上不予体现，牟取非法暴利。

　　由于原材料涨价，R-134a已从每吨不到3万元涨到目前的每吨7万余元。而假货R12制冷剂价格最高时也只有26500元/吨，其他一些替代品大多是10000~16500元/吨。按每罐250克的制冷剂来说，它们的实际成本只有正规产品的1/3甚至1/4。正是因为两者之间有如此大的利润空间，使得R12和替代品冒充R-134a十分猖獗。

　　据了解，目前R-12的价格比R-134A相差3-4倍。

　　记者走访了几个汽车品牌在北京的4S店，发现一瓶售价在20多元的冷媒，到了4S店，价格一下子翻了几番。再加上工时费，车主去4S店做一次加氟，少则数百元，多则上千元。

　　由于R-134a类产品的性能、包装和产品检测都十分专业，监管部门一般都不太了解，即使知道情况，该产品既无法直观识别，又没有专业的检测仪器进行有效识别，很难监管，这也是造成假冒产品盛行的另一重要原因。

　　中国标准化协会汽车用品专业委员会主任李世元表示，除了相关管理部门对市场上的不法假冒伪劣产品和生产经营者进行持续不断的打假和严惩外，推行R-134a产品生产认证制度，从源头上杜绝非法和假冒伪劣产品进入市场，也许是一个“治本”的好方法。

　　据悉，2010年中国标准化协会汽车用品专业委员会已委托几家单位联合起草制定汽车制冷剂气雾罐的中国标准化协会标准CAS187-2010《汽车售后用空调制冷剂》，并力争尽快转化成为国家标准，这样对监管部门也会有更好的技术依据，对生产厂家也有一个技术标准可依。

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　　汽车制冷剂如何假冒伪劣？

　　目前，国内、国际上汽车制冷剂R-134a市场假冒伪劣现象盛行，主要表现在以次充好、以假乱真、缺斤少两、冒牌等几个方面。

　　以次充好的现象主要表现为，一是纯度、水分、酸度等主要指标低于国家规定合格品指标；二是在R-134a制冷剂中加入冷冻油等其他液体。

　　以假乱真主要表现为，在R-134a气雾罐中加入其他价格低但并不环保的制冷液。不法生产经营者除了大多数以R-12冒充R-134a外，还有部分以CFC和HCFC等几种产品的混合物，或者以石油液化气等烷烃类易燃易爆产品假冒为R-134a，存在极大的安全隐患，近几年不断有报道爆炸伤人事件发生。

　　缺斤少两表现在，罐子上注明制冷剂净含量是250克，但实际净重只有200克甚至更少。

　　另外，很多工厂没有经过专利或品牌所有人的同意或授权，擅自生产他人的品牌产品，用于自己销售谋利。