武汉“樱花经济”能否常开不败(图)

　　业内人士称，今年赏樱花的游客总量应该比去年多了，但武汉本地旅行社的接待团队却大幅减少，夸张一点来说，比去年减少了四分之三。据海派旅行社负责人芦志军介绍，从去年底开始，该社开始操作武汉一日游产品，目前高峰期时每天能收几十个人，比预想的效果要好。

　　

　　图为：樱花如云，游人如织

　　

　　提要：清明节过后，赏樱热将落幕，市场趋于平静。近两周时间里，四五十万人次的看花人潮，拉动了餐饮、住宿等相关行业的消费，“樱花经济”开始显现。热闹、短暂的花期过后，业内反思，武汉的“赏花经济”如何能延续下去？

　　樱花浪漫引客来

　　“现在樱花开始落了，这几天正好可以赏到浪漫的樱花雨。”昨日东湖磨山樱花园的负责人称，这个清明小长假，樱花雨将是他们的主要卖点之一。此后，持续了近半个月的武汉赏樱热将明显回落。

　　武大的樱花也开始谢幕。清明节来汉的游客，正好可以赏到落英缤纷的盛景。

　　樱花已快落幕，但来武汉赏花的外地游客仍有不少。记者昨在武汉火车站看到，广东一大三学生陈炜匆匆忙忙地从火车上下来。清明节三天，她打算在武汉好好逛逛。出发前，她在网上已做足了功课――订好了酒店、查好了公交线路，一张地图就伴着她开始了江城之旅。

　　佛山的孙先生带着一家老小7口人于昨日结束了在汉的愉快旅行，准备乘高铁返回家乡。他说，在汉的几天一家人都是“玩到哪住到哪、吃到哪，挺好的”。

　　近半个月的时间，四五十万人次涌入武大、东湖樱花园赏樱。两大赏樱点都称，今年的赏樱游客人数超过去年，是历史同期最多的。

　　不仅仅是赏樱景点，武汉植物园这段时间的游客量也明显增加。景区负责人称，上周末两天共接待游客8万人次，是这几年来人数最多的一个双休，仅3月26日一天的游客量就超过5万人次。相比去年，今年湖南的游客增多了，省内的宜昌、黄冈、荆州、黄石等地的游客也被带动起来。

　　上个周末，记者在东湖边的“农家乐”看到，逢吃饭高峰期，每家店子基本上都是满的，在几个规模较大的“农家乐”饭馆，还有不少客人等着翻台。

　　旅行社人士介绍，外地游客在汉的晚上娱乐项目一块，旅行社主要推荐夜游长江和沐足等两大项目。记者昨从武汉市轮渡公司了解到3月26日一天，长江游船就就接待了300多人。公司负责人称，夜游长江旅游项目受天气影响蛮大，每年的4月至9月是旺季。今年由于前期天气较冷，市场才刚刚启动，一个周末接待近500人，行情不错。碰到旺季，经常有旅行社包船。

　　坐拥长江、樱花美景的武汉晴川假日酒店，在周末推出了赏樱自助晚餐。在近半个月的赏樱高峰时，赏樱自助晚餐很受欢迎。3月26日、27日，能容纳120人的餐厅中午、晚上都坐得满满当当。

　　针对去年赏樱游客蜂拥入汉的情况，今年，武汉香格里拉饭店推出了樱花套餐，凡是入住该酒店的客人，可以在前台领取一张优惠券，凭优惠券去东湖樱花园赏樱可享受门票7.7折的优惠。香格里拉饭店负责人称，樱花节之前，他们便在广州、北京等地的媒体上发布了这一优惠信息，从今年实际入住情况来看，效果还行。

　　种种迹象表明，“樱花经济”正在显现。业内人士称，不管是旅游团队还是散客，他们来汉后都会有二次、三次消费，从而拉动相关行业的消费。

　　旅行社的“遗憾”

　　遗憾的是，“樱花经济”的利好并未波及到旅行社行业。

　　武汉的旅行社普遍反映，今年赏樱的旅游团队比去年少。武汉市康泰国际旅行社老总许继军称，去年该社接了100多个高铁团队，今年只有80个，游客量不到2100人。武大旅行社去年高峰时接待了400多个赏樱高铁团，今年只有去年一半左右。省中青旅、武汉春秋国旅等旅行社同样如此。业内人士称，即使有大量团队，利润也越来越薄，一般是20-30元/人，好的能赚个50元/人。

　　业内人士称，今年赏樱花的游客总量应该比去年多了，但武汉本地旅行社的接待团队却大幅减少，夸张一点来说，比去年减少了四分之三。除去外地旅行社来抢生意、广东旅行社押款等因素，散客增多也是主要原因之一。

　　昨日，记者在武汉火车站采访了乘高铁前来的20位散客，其中有八成是通过网上预订酒店。广州的陈先生一家、深圳的吴女士以及带着女儿来赏花的夏女士都是在网上事先订好酒店，他们选择的是七天、如家等快捷酒店，价格一个晚上200元左右。

　　据介绍，品牌经济型酒店都有着较健全的营销网络，在网上订房十分便捷。携程、艺龙等在线旅游网站同样使订房订机票变得更便捷，也成为游客订房的主要途径。据携程旅行网统计，今年樱花最高峰期，高铁沿线游客在武汉的酒店预订量比去年同期平均增加了15%左右，3月26日是峰值，当天的订房量比去年同期增加了60%左右。

　　订票、订房能轻松搞定，买张地图就可游览，旅行社的作用没有发挥的地方，自然被散客“抛弃”。

　　其实不然。香港来的赵先生是和3个朋友一起来武汉赏花的，出发前就预订好了首义路的一家快捷酒店。让他发愁的是，没有买到回程的车票。

　　在设在武汉火车站北出站口的武汉旅游咨询中心，短短10分钟内，就有近20位游客前来咨询去武大、傅家坡车站怎么走，在哪里买高铁巴士的票。该咨询中心一位工作人员介绍，3月25日、26日乘坐高铁抵汉赏花的游客达到顶峰，“一天接待游客咨询800余人次，其中询问往武昌方向的约500人，多为来汉赏花的广东游客。”据了解，游客前来咨询的内容多为有哪些赏花景点，赏花线路、乘车方式和门票价格，以及酒店价格等。显然，散客对武汉的旅游资讯有着较大的需求，高峰时，旅游咨询中心每天发放各种免费资料200多份。

　　业内人士称，按照国际旅游的趋势，散客必将成为出游人群的主流，这也是武汉赏樱游的发展规律。旅行社要做的是如何去迎合这一市场，在散客身上做文章。

　　转型应对“散客时代”

　　武汉春秋国际旅行社老总齐心称，如何应对散客市场，做好地接“散客拼团”是下一步旅行社要做的主要工作。目前，已有少数旅行社开始朝这方面转型。

　　记者昨在武汉旅游咨询中心看到，武汉海派国际旅行社制作的武汉一日游的小册子摆放在台子上，供游客取阅。翻看小册子，上面推出了江城武汉风情一日游、半日游线路，报价分别为200元/人和70元/人，游览景点包括东湖听涛景区、省博、长春观、黄鹤楼、辛亥革命纪念馆、江滩、土特产店等。此外，还有武汉周边的短线产品。

　　据海派旅行社负责人芦志军介绍，从去年底开始，该社开始操作武汉一日游产品，目前高峰期时每天能收几十个人，比预想的效果要好。

　　据悉，海派旅行社在武汉的旅行社门市、机尝火车站、酒店甚至出租车上都发放了一日游信息，在广东、南京等客源地也进行了推销。“但我们还是‘被动营销’，以后要‘主动营销’。”芦志军称，以后外地游客一下车，就会有统一着装、统一挂牌的工作人员主动推销产品。

　　据他介绍，随着武广高铁的开通，武汉的散客市场前景可观。针对散客市场的一日游产品才刚刚起步，需要长期的“磨炼”。据悉，上海1998年刚推一日游产品时效果也不好，现在市场做大了，一个旅行社一天最少能接一两百人，利润可观。

　　春秋国际旅行社则依靠网络来收散客。齐心称，高峰时每天能收一到两个团。外地游客通过网上报名一、两日游线路，到汉后即可参加旅行社的行程。对一些游客来说，参团本地游，能省去不少麻烦。而对旅行社来说，这些报名的散客多是商务型客人，消费档次较高，不押款。

　　业内人士称，这些本地游散客拼团都是薄利多销，靠量来取胜。但很多旅行社看不上这小块的利润，放弃了这一市常专家称，散客市场前景可观，旅行社应该转变观念。

　　“樱花经济”如何持续火热

　　热闹了近半个月的樱花热后，市场将逐渐平静。业内人士担忧，缺少了大量的客流，“樱花经济”会否“昙花一现”？

　　湖北大学旅游发展研究院院长马勇称，说到底，樱花热只能称作“事件旅游”，恰好武汉有樱花，恰好广东人喜欢花，便引发了这场赏花热。从目前来看，武汉缺乏的是产品的延伸和服务体系的延伸。

　　这一点，长沙做得要比武汉好。举例为证。白天游客在长沙游览完后，晚上品尝当地的特色菜，随后可以去看一场文艺演出，长沙的文艺演出市场很繁荣，看完演出去洗脚，然后又去消夜，之后才去酒店入祝马勇称，长沙的产业链很长，一系列项目玩下来，游客在游览之后产生了5次消费，激活了城市的相关行业。

　　由于武广高铁的开通，去年，武汉才从旅游集散地向目的地转变，旅游市场还不成熟，配套服务不完善。缺少大型的主题公园、没有大的旅游集群、特色街区不够、没有真正意义上的旅游团队餐厅、旅游商品还停留在初级阶段、旅游集散中心还在建设中，这一系列原因导致武汉的旅游产业链还没有充分延伸。

　　专家称，武汉正在从观光城市向休闲度假城市转变，从旅游集散地向目的地转变，但从目前而言，武汉的产品体系还没有达到这一高度，支撑体系也不够。严格来说，面对高铁客，武汉还没有准备好。

　　就拿武大来说，爆棚的赏樱客与学校的正常教学、师生的正常生活已发生矛盾。马勇称，政府部门能否与武大协商，把学校进行功能区划分，一部分作为封闭式的教学场所，一半作为半开放式的区域对游客开放，在国外，名校开放供游客参观已很普遍。但是，半开放式的区域要融入大东湖体系，从而带动东湖樱花园、听涛景区、植物园等一系列景区，这样除了樱花外，东湖的荷花、梅花同样可以做文章。

　　专家称，不能仅仅盯着武广高铁。今年底，上海到武汉的高铁开通，明后年，北京、西安到武汉的高铁也将开通。面对东南西北的游客，武汉应该迎合上海、北京、西安游客的特点推出产品，仅靠樱花显然不够。同时，城市功能配套设施要跟进、完善，届时希望面对南来北往的高铁客，武汉已经准备好了。