东莞绿道:休闲融入市民生活

　　东莞市已建成区域绿道225公里，按照绿化、路径、驿站和标识系统4个100%的目标全面高质量完成；与广州、深圳和惠州接驳的5个城际交界面已全部贯通。全市区域绿道总投资达8亿多元，新增绿化面积450万平方米，新建绿道畅通桥梁15座、驿站26个，安装绿道内部标识牌2000多个、外围指示牌200多个，串联沿线旅游景点及兴趣点200多个。

　　东莞绿道线路

　　2号线沿线

　　3号线沿线5号线沿线

　　主线由广州增城市新塘镇进入东莞望牛墩镇，途经麻涌香飘四季农业园、水濂山森林公园、厚街森林公园、大岭山森林公园至莲花山自然保护区进入深圳宝安区老虎坑水库。

　　3号线沿线

　　主线由广州番禺石楼镇进入东莞麻涌镇，途经香飘四季农业园、道滘水乡风情、滨江体育公园、龙湾湿地公园、可园-迎恩门城楼、历史文化景观区至罗浮山东江大桥进入惠州博罗县石湾镇。

　　5号线沿线

　　主线由惠州博罗县石湾镇经罗浮山东江大桥进入东莞石龙镇，途经南社古村落、东莞生态园、松山湖、清泉水库休闲度假区、巍峨山森林公园、黄牛埔森林公园、蝴蝶地水库休闲度假区，至大屏障森林公园进入深圳宝安区光明街道。

　　东莞是珠三角著名的休闲之都、娱乐之都，而绿道网的建设无疑为这座城市的市民带来全新的休闲体验方式。在体验东莞绿道网的两天时间里，记者深深地感受到，东莞市民人人爱绿道，人人享绿道的风气已蔚然兴起。

　　精心打造彩色沥青绿道

　　1月9日上午，记者来到了东莞植物园绿道段，该段绿道全线使用彩色沥青铺设，记者骑着自行车体验时丝毫没有感觉到颠簸，非常平顺。据了解，使用这种材料铺设的绿道，人们如果摔倒在地上的话，其受伤害的程度将明显低于一般的石砖绿道或者水泥绿道。

　　据了解，这段精心打造的彩色沥青绿道，每公里的造价也就200万元左右，市绿道办副主任黄宇东认为：“这是花小钱办大事，一公里的城市公路建设成本高达1500万元，绿道建设可谓既惠民又实惠。”

　　绿道带旺自行车行生意

　　早上9时左右，记者已经看到了上百位市民来到植物园绿道上体验绿色生活。

　　前来练习花式单车的沈杰奇跟记者说：“绿道已经打通了整个植物园，建设的品质很好，整个植物园基本就是一个小型的生态系统，有花有鸟有鱼有树，感觉回归了大自然一样。更重要的是，沿着绿道骑车，我们经常都是很容易就可以找到一块足够大的空地，然后停下来进行花式单车练习。”

　　正在上中学的郭莉莉，也趁着周末，约上三五知己前来体验植物园绿道，“今天天气暖和，在绿道上骑车感觉太爽了！以后周末可以不用去唱K，来这里骑车呼吸一下新鲜空气更好”。与郭莉莉一同前来的吴小菲同学说：“自从这段绿道建成之后，我们家就经常在吃饭后来这里。不过，家里只有2辆自行车，三个人有时候不太够用，现在自行车租赁点还不算多嘛。”

　　自行车租赁点布局的暂时滞后，似乎带旺了自行车行的生意。据厚街维维自行车行的梁经理透露：“绿道建成后，近半年来自行车销售每月有10%左右的增长，有部分市民是家庭团购，一次就买好几辆。”

　　黄宇东坦陈：“与南海桂城相比，我们的自行车租赁点仍然不够，但是大力发展公共自行车租赁这条路是绝对正确的，我们会坚定地走下去。未来一年的时间，东莞的公共自行车租赁点特别是绿道上的租赁点，将会迎来突飞猛进的增长。”

　　绿道配套建设运动设施

　　可以看到，东莞绿道已经从一个绿色概念变成市民实实在在的绿色生活。

　　10日早上10时左右，记者在东莞绿道石龙段上看到，数十名篮球迷正在配合绿道建设起来的三个篮球场上拼杀对攻，浓烈的运动气息感染了在场所有人。

　　“除了网络、厕所、小卖部等基本配套以外，我们石龙镇还给绿道配套了一些运动设施，如篮球场等，市民来到绿道上，不仅仅是骑车散步那么简单，让市民有更多的运动选择是我们建设绿道的一个思路。”石龙镇绿道办主任表示。

　　在石龙绿道段，令记者惊喜的是免费WIFI网络已超出驿站范围，覆盖整段绿道，市民随时随地都可以把最精彩的风景发布到微博上与朋友分享。你只要搜索到“SHILONG-TOWNNET”的WIFI信号，便可以从绿道飞上网络。