国航西南地服实现对贵阳、达州航站中心配载

　　

　　图：配载员在熟悉贵阳航站业务流程。摄影：陈沁郁

　　民航资源网2011年3月4日消息：2月25日，中国国际航空股份有限公司（AirChinaLimited，简称“国航”）西南分公司地面服务部（简称“地服部”）载重平衡中心成功实现对贵阳航站及达州航站国航出港航班实施中心配载。至此，地服部中心配载项目已成功接收21个航站，日保障航班量达110个。

　　根据前期的评估报告，接收贵阳航站的困难主要来自三个方面：首先，由于贵阳机场属于高原机场，且受机场障碍物限制，除波音737和空中客车A319的部分机型无需减载以外，几乎所有机型都需减载起飞；其次，贵阳机场作为国航贵州分公司基地，目前每天出港航班在16个左右，为目前载重平衡中心航班量最大的一个中心配载航站，接收后将是本场工作组织一次挑战；再次，贵阳航站是成都航站主备降场，一旦成都机场遇到天气没有达到飞行标准，航班就有可能备降贵阳。在综合以上情况后，为保证该航站顺利接收，载重平衡中心郭智云经理两次前往贵阳，与机场方面就相关事宜进行协调，理顺了操作流程并进行了相关培训，通过连续的试运行，于2月25日，实现了对贵阳航站的中心配载工作。

　　在准备贵阳航站接收工作的同时，为顺利实现达州航站的中心配载，载重平衡中心兵分两路，通过前期的实地洽谈和考察，有针对性的拟定了达州航站中心配载保障的专项流程。对提前锁定座位、货物预配、预计使用的跑道号、实时监控航班办理情况以及临时增减人的处理流程，进行了进一步强调和明确。

　　前期扎实的准备工作为接收后中心配载顺利运行打下基矗截止到3月1日，贵阳、达州航站中心配载工作运行平稳。