[山西]大同:源头治理铲除“顽疾”

　　运输车一进厂，监磅员就严格执行“一车一检”制度，并发给了车辆管理的入场卡，对该车的装载时间、车号、车型、轴数、车货总重量、净重、销售票号逐一登记，并对符合规定的运输车辆出具相应有效的销售票和过磅单等票据，真正从装车到过磅，层层把关，从源头上堵住了超限超载的缺口，铲除了屡治难消的“顽疾”，做到了杜绝超限超载现象的发生。这是记者12月21日下午冒着漫天飞雪来到大同市左云县源头企业山西铺龙湾煤业公司磅房前看到的一幕。

　　筑牢思想防线提高思想认识

　　左云县位于山西省的西北部，是晋北地区闻名的产煤大县，五条运煤专线分布于东南部，汇于大秦铁路线，全县公路通车里程1305公里，交通四通八达，每天200辆的过境车辆，治超任务重大。

　　在铺龙湾煤业公司运货车辆进出的大门前，记者看到：“建设是发展，治超也是发展，而且是可持续发展；源头治超全覆盖，严把治超第一关”一个赫然在目的大型治超标语悬挂在墙上。“这家公司把治超工作提上了煤矿议事日程，是真正把治超和生产一起抓的源头企业，治超思想已深入到每一个人的心中了。”左云县道路运输管理所所长武建彪告诉记者。他介绍说，从公司开始建设的第一天，就同时搭建了检测运输车辆的动态磅平台，以确保所有的进出运煤车辆无改装，车辆装货无超载的现象。

　　截至目前，该矿矿区内的“三无”非法车辆全部被清除离矿，非法超载势头得到有效控制，煤炭销售秩序明显好转，彻底从源头上消除了非法超限超载车辆。

　　管理无缝隙责任网络化

　　左云县治超办负责人向记者介绍说，左云县运管所把全县25家政府公示的货运源头企业全部纳入运管机构监管范围，在公示企业实行运政进矿，科技治超的办法，在货运源头站场安装治超信息管理和IC卡识别系统，确保了“进场车辆无改装，车辆装货无超载，治超人员违纪”的三无目标，把住了“入场检查关、煤炭装载关、复磅检验关、验票出场关”的四个关口，实现了源头治超网络监控全覆盖。

　　左云县道路运输管理所所长武建彪说，由于受地理环境的影响，非法车辆、无牌无照车辆长期以来一直是超限超载的主要对象，也是十分棘手的老大难问题，铺龙湾煤业公司对黑车、破车采劝不登记、不排队、不进尝不供货、不放行”的措施，积极配合县治理超限超载办公室开展工作，重拳出击，使长期困扰煤矿销售秩序的黑车销声匿迹，煤矿销售秩序明显好转。同时，为了实现全方位无死角治理源头超载超限工作，该矿共计投入资金20余万元，购置补煤LED电子显示屏、改造与矿调度室联网监控系统、自动化装车系统软件。

　　22日上午，左云县气温骤降，最低时有零下27摄氏度，在采访团即将离开时，满山遍野的雪像飘落的白茶花一样铺在大地。在寒风刺骨的天气中，记者看到，左云县治超稽查队的稽查人员的脸和鼻子被冻得通红，但他们如往常一样，依然坚持在109国道距左云县高速公路路口2公里处巡查过往车辆。“雪天一般是没有车辆超载的情况，因为司机也害怕出事故。但为了安全，我们增加巡查频次，加大流动稽查力度，采取突查的方式，重拳出击，严厉打击，保障治超工作大显成效。”左云县治超稽查队负责人杜志军说。

　　无论是源头企业，还是县治超工作人员，他们都把治超管理无缝隙给记者留下了深刻的印象。据介绍，左云县近五年来的治超工作，超限超载率由治超前的13%下降到0.2%以下，道路交通安全行驶明显好转，道路运输效率大幅度提高，治超工作取得了显著成效。

　　截至目前，大同市共投入治超执法人员21.14万余人次，检查货运车辆177.18万余辆次，共查处超限超载违法车246辆次，全市超限超载率控制在0.1%以下，车货总重超过55吨的非法超限超载车辆基本杜绝。(记者陈蓉报道）来源山西省交通运输厅)