家住东港,丹东上班 “拼车一族”悄然兴起

　　“拼族”，对于生活在城市里的人来说，并不陌生。拼房、拼餐、拼团……似乎和消费相关的东西都可以拼一下。如今，丹东和东港联系越来越紧密，两地上班族拼车风潮悄然兴起。

　　“拼族”，对于生活在城市里的人来说，并不陌生。拼房、拼餐、拼团……似乎和消费相关的东西都可以拼一下。如今，丹东和东港联系越来越紧密，两地上班族拼车风潮悄然兴起。

　　 拼车越来越流行

　　丹东新区的建设，将丹东和东港紧紧地拉在了一起，单从交通方面讲，目前往返于两地的道路便有很多选择，有鸭绿江大道、黄海大道和201国道;客运车辆也特别便利，城际公交车每半小时一班。但随着私家车增多、油价飙升和个人需求等问题的出现，如今往来于东港和丹东之间又多了一种出行方式——私家车“拼车”。

　　“我在单位，你下班时顺便接我，一起回东港。”最近，在站前某单位工作的王先生一直搭乘老李的私家车上下班，而对于每次搭车10元钱的费用，他也觉得合情合理。王先生的爱人在东港工作，为了照顾爱人他只好每天两地跑。“我以前都挤公交车，早上起早不说，下班到家也特别晚，真的有些不方便。”王先生告诉记者，今年听朋友介绍有东港私家车“拉活”，还能给送到地方，试过一次后感觉挺好。

　　市民刘小姐在丹东打工，奶奶家住在东港，有时候下班早了，她也乐意搭乘私车家。在刘小姐看来，搭私家车省时省力，还舒服，“客运车票价6元，还得按时按点走;返程车现在涨到15元，如果是节假日或者天气不好价格更贵。”

　　市民范女士也是拼车族中的一员，不过她拼车的目的不是为了上班而是为了照顾在东港二中上学的孩子。范女士拼车已经有一年时间了，为此她每个月还专门在银行换点儿10元面值的钱，“我现在很习惯这种方式，每次下车时很自然地掏出10元钱给司机。”范女士说，她拼车的司机也是一位女士，并且这位女司机很干净、也很守时，因此合作一年多感觉很愉快。

　　记者在丹东几大网站输入“拼车”字样，发现最近一段时间，拼车信息有十几条。虽然拼车的目的地不尽相同，但形式基本一样，拼车费用分为包月和单次，包月的车费一般在200元左右。

　　车主只为赚点油钱

　　今年4月上旬，国内成品油价格再次上涨，97#汽油每升突破8元大关，93#汽油也达到7.47元/升，不断上涨的油价对市民的影响不小，也催生了更多人加入“拼车一族”。

　　于先生家住东港，目前在丹东工作，去年他花十几万元买了一辆轿车，最近也加入了拼车的行列。“买车时对油价考虑得不够周全，如果油价继续涨下去，真的开不起了。”于先生说，之所以想到拼车收费这事儿，主要是缓解油价过高带来的压力。

　　于先生给记者算了一笔账，从东港市内到丹东市内约50公里路程，一天往返近100公里，大约耗费汽油9升，油钱接近70元。现在搭车的乘客也不固定，有时候1位，最多时3位，因此一个月下来只能赚得一部分油钱，车辆保险、损耗等部分费用还是自己承担。

　　“我也不是随便什么乘客都拉，只和相对熟悉的人拼车。”于先生告诉记者，为了保证自身和乘客的安全，他从来不让半路拦车的人上车。

　　 律师建议拼车慎重

　　无论对乘车者还是车主来说，拼车的确给双方都来了实惠和方便。但是，有市民提出疑问，拼车万一发生交通事故怎么办?

　　为此，记者专门咨询了某律师事务所的胡律师。胡律师认为，正规的出租车或营运车辆有乘客险，而且还有公司作担保，一旦发生事故，乘客的合法权益能够得到保障。相反，拼车一族看似互惠互利，双方都有便利可图，但是一旦发生事故，乘客利益很难得到维护。此外，营运车辆的驾驶员受过正规培训，驾驶技术相对熟练，这也是一些私家车主无法比拟的。

　　胡律师介绍说，近年来因为亲属、朋友免费搭乘顺风车发生交通事故，从而引发的赔偿官司屡有发生，因此，提醒广大拼车族，还是选择正规的方式出行。